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ポータブルナビをオートバイで使用、電源確保について
- ポータブルナビをオートバイで使用する際の電源確保についての質問です。購入したナビは、シガーライターソケットからの電源供給を前提としていますが、オートバイでも使用したいと考えています。メーカ純正のカー電源アダプタを購入し、バッテリーに接続していますが、常に接続しておくとバッテリーの消耗が気になります。使用しない時はどうすればいいか、また、雨の日やガソリンタンクの近くでの設置についても悩んでいます。
- ポータブルナビをオートバイで使用する際の電源確保についてお聞きしたいです。現在、車用のナビを使用しており、シガーライターソケットからの供給で問題ないのですが、オートバイでも同様に使用したいと思っています。メーカ純正のカー電源アダプタを購入しましたが、常時接続するとバッテリーの消耗が気になります。使用しない時の対策や、雨の日やガソリンタンクの近くでの設置についてアドバイスを頂きたいです。
- オートバイでポータブルナビを使用する際の電源確保について質問です。現在、カータイプのナビを使用しており、シガーライターソケット経由で電源を供給していますが、オートバイでも同様に使いたいと考えています。メーカ純正のカー電源アダプタを購入しましたが、常時接続しているとバッテリーの消耗が気になります。使用しない時はどうすればいいのか、また、雨の日やガソリンタンクの近くでの設置についてアドバイスを頂きたいです。
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私も スイッチを付ける キーONで＋が取れる線から＋を取る リレーで制御する の３点になるかと思います。 バッテリー直で接続しっぱなしは、やはり消耗するでしょう。 詳しく調べたわけではありませんが、途中の物体はDC-DCコンバータかなと。 機器動作電圧まで落とす意味もありますし、電気的に分離することで ノイズ対策の意味もあるのかなと思います。 ナビは結構消費電力が大きいので、リレーを介してのバッテリー直が一番でしょう。 スイッチとしては一例ですが http://www.webike.net/sd/371578/ ただ、取り回しや配線処理をきちんとしないと見てくれ悪いです。 リレーは10A流せる小型なものが出ていますね。 http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=1586 パッケージ情報クリックすると接続図が出てきます。 青線→励磁＋ 黒線→アース 赤がCOM（共通） 黄が励磁でON 白が励磁でOFF ですから 青線に車体側茶線 黒線は車体アース 赤線はバッテリー＋ 黄線はアダプター＋線（赤黄の接続先はどっちがどっちでもOK） アダプター黒線は車体アースもしくはバッテリー(－)端子 これでキーON時のみアダプターにバッテリー直の電源が供給されます。 キーON＋ラインはYAMAHA車は「茶線」と思います。 ウィンカーリレーに来ていませんか？ 念のためテスターで確認して下さい。 接続にはギボシ端子やそれをかしめるペンチ、ニッパ、 防水に自己融着テープが必要です。 キャップは一例で（以下が合うかどうかは分かりません） http://urx.nu/YQP 色々種類がありますので、アダプターのコネクタを実測して合うものを探して下さい。
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- kenshiro777
- ベストアンサー率49% (1527/3097)
>やはりリレーを介してハンドル周りにスイッチ リレーの励磁をキーON＋ラインから取れば スイッチは不要と思います。 キーONでもナビ非搭載時などで電源ラインを活線にしたくないのであれば スイッチで励磁させないようにする必要はありますが。
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回答ありがとうございます。 何を使う機会は多くないので、スイッチじゃなくバッテリ端子を外そうかと思っています。
- flhr1450
- ベストアンサー率16% (123/740)
僕はバッテリーから２口シガーソケットで 途中にヒューズと雨にぬれないシートの下に、差し込み口を下に向けて取り付けて、 別のスイッチをシートの下足の太ももの下辺りにくるようにしています。 全て、車に使ってたもので、新しく買ったものは何一つないです。 ナビのハンドル取り付けも、あるモノや、ホームセンターでちょっと買うくらいで、ハンドメイドです 僕はあまりナビは使わないので、使うようなところに行く時だけシガーソケットをさして スイッチを入れます。 ちなみに、バイクは室内保管なので、毎回走ってきたら、シートを外し、なかのバッテリーの マイナス端子は外しています。（これは関係ないけど） もう１０年ほど使ってます。ナビはポータブルのDVDナビで、今どきと違いでかいです・・・ ２口ヒューズソケットのとき 直にバッテリーからラインを引き 途中にヒューズを入れる ヒューズとソケットの間にスイッチをつける、雨なのが当たらない手が届く場所に。 ソケットなどは水が入りそうなところに防水処理をすればOK 取り付け口は下を向けておく（ちょくにみずははいらないしね） 途中のコードは考えるくらいできるでしょう。
お礼
回答ありがとうございます。 参考にさせていただきます。
- yucco_chan
- ベストアンサー率48% (828/1705)
http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=1244 この様なリレーを購入して、上記URLの下の画像をクリックすると 配線方法が分かります。 スイッチの片側のACCなどの電源は、一般には、ホーン（クラクション）の片側 （ホーンを鳴らした時に＋１２Vがかかっている方）に繋げばOKです。 テールランプの配線が分かるなら、そこでもOKです。
お礼
回答ありがとうございます。 これならシート横の隙間にスイッチをつけてｏｎ－ｏｆｆできそうですね。 大変参考になりました。
何の事はないアダプターとバッテリーの間にスイッチを設けるか、シガーソケットのオスメスを取り付けて抜き差しすれば良いのでは？パーツはオートバックスやイエローハットに売ってますよ。
お礼
回答ありがとうございます。 参考にさせていただきます。
補足
車種を書くの忘れていました、ヤマハ・セロー225ＷＥです。 配線はシート下に入れてます。いちいちシートを着脱するのがわずらわしいので何か良い方法はないかと質問しました。
私の場合は、他の電装系（無線とか）もあるので、イグニッションからの電線をスイッチにリレーをかませています。 イグニッションONの時にだけ、リレーを介してバッテリーから電気が通電するように。 保管時（未使用時）は、機器への接続端子にはビニールキャップをかぶせています。
お礼
回答ありがとうございます。 参考にさせていただきます。
補足
車種を書くの忘れていました、ヤマハ・セロー225ＷＥです。 配線はシート下に入れてます。いちいちシートを着脱するのがわずらわしいので何か良い方法はないかと質問しました。 イグニッションキーからだと確実ですね、配線方法がわかりません。 キャップはどのようなものを使ってらっしゃいますか？
バイクにシガーソケットを付ければ簡単だったんですけどね。買ってしまったら使わない手はないですね。このアダプタは電圧を落として整流してるはずなので、つないでるだけで電流が流れます。なので使わない時はOFFにすべきです。バッテリーにつないだ脇につければシートの下になるので特に防水じゃなくてもいいと思いますが、簡単なのはヒューズです。ヒューズが入ってるならそれを、入ってなければ＋線の脇にヒューズホルダーをつけて、乗らない時はそのヒューズを抜いておけばいいです。抜いたヒューズは何かケースに入れてシートカウルとかバイクの小物入れに入れとけばいいでしょう。 ナビの接続する端子は小さいビニル袋などを輪ゴムで止めとけば取りあえずOKです。
お礼
回答ありがとうございます。 参考にさせていただきます。
補足
車種を書くの忘れていました、ヤマハ・セロー225ＷＥです。 配線はシート下に入れてます。いちいちシートを着脱するのがわずらわしいので何か良い方法はないかと質問しました。 シート下もスペースが少ないです。 やはり電流が流れてしまうのですね、何らかのスイッチが必要です。 ヒューズはビニルチューブのようなものに入っていて、簡単に開け閉めが出来ないものです。
![その他([技術者向] コンピューター) イメージ](https://gazo.okwave.jp/okwave/spn/images/related_qa/c205_3_thumbnail_img_sm.png)
お礼
大変詳しい解説ありがとうございます。 スイッチ一つでもお高いんですね（笑） なんだか出来そうな気になってきました。 やはりリレーを介してハンドル周りにスイッチが美しいです。