ゼファ７５０（ＺＲ７５０）について

質問

皆様どうも今日は。
先日知人よりゼファ７５０（ＺＲ７５０Ｃ）を譲り受けました。
雑誌で良く見るホイルがＦ３．５、Ｒ５．５でタイヤがＦ１２０／７０、Ｒ１８０／５５で全て１７インチ仕様で交換したいです。リヤ周りを良く見るとスイングアームやチェーンカバー等に干渉するんじゃないか？と思いましたが雑誌ではキチンと装着出来ている様ですが、車種専用ならボルトオン可能なのでしょうか？またこの場合車高調機能追加（車高調付きショック等）せねばならないでしょうか？
マルチリフレクタは見た目が気に入りＨＩＤバルブ（Ｈ４Ｈｉ／Ｌｏｗ切替タイプ）と同時に付けたいと考えていますが、同時装着問題無い（又は意味が無い）でしょうか？別個での使用が望ましいでしょうか？
メータ一式をゼファ１１００かゼファＸ（カイ）用付けたいと考えていますが可能でしょうか？
フロントフェンダとフロントスタビライザも市販品装着したいですが、１１００用使用可能（互換性あるか？）でしょうか？
ショップに行く前に予備知識として必要な作業等把握しておきたい（費用の面等の事前把握として）と思いまして．．。
どなたかお詳しい方、ゼファ１１００と７５０との互換性にお詳しい方居られましたらば是非とも御教授頂ければ幸いでございます。皆様何卒宜しく御願い致します。

回答No.1

kintaro009 · ベストアンサー

こんにちは。
ホイールについてですが、ノーマルスイングアームに180サイズにあったホイールを着けるとチェーンラインの確保ができなくなったり、タイヤ自体がスイングアームと干渉することもあります。
従いまして、スイングアームとホイールを別々に購入するか、もしくは他車種のリア足回りを交換するかのどちらかでしょうね。費用的に安く仕上がるのは後者ですが、一筋縄では装着できない場合も有り、交換経験のあるショップでないとなかなかやってくれないでしょう。もちろん、足回り一式を手に入れられるかも大きく関わってきます。逆に前者の場合は専用設計されている以上大幅な改良をせずに装着できるはずです。ただし、金額的には30万円前後からとなるでしょう。今、プロトのカタログを見ましたが750のスイングアームは出てないみたいですね。

メーターについては交換可能だとは思いますが、電装系もいじらなければならないでしょうし、そもそも何故ゼファーχのものを着けたいとお考えなのかよくわかりません。また、180km以上のメモリが欲しいのでしたら社外品の振るスケールメーターにされたほうが安上がりかと思います。

フェンダーの類に関してはフォーク間の幅に大きく関わりますのでその辺を調べる必要があると思いますね。

足回りの大幅なカスタムは既製品を使う以外は一般量販店ではなかなか扱ってもらえないと思います。ロードライダー等カスタムバイク誌を参考にショップを選んでみてください。特に流用カスタムになればそれなりのノウハウが必要ですので。

お礼

御回答どうもありがとうございました。参考になる御意見を頂き大変助かります。
予備知識として蓄えさせて頂き、ショップに足を運びたいと思います。