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軽自動車と普通車の税金格差が少なくなったら。
軽自動車の税を引き上げて、普通車の税金を下げて格差を少なくしたら軽自動車は売れるでしょうか。 そんなことしたら軽自動車市場は終わりですよね。 そうなったら自分は１０００cc程度のクルマに乗ることにします。
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同感。 軽自動車は重量税が安いから乗ってるようなものだもん。
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- tutan-desu
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現状でも税金が安いからトータルでも安くつくと錯覚して、リッターカーよりかなり割高の軽を買う人が多いと思います。一般的な使用頻度なら、トータルでよく計算するとリッターカーの方が完全に割安だと思います。しかも万一の事故の際、衝撃を吸収してくれるボディがぎりぎりしかない軽は、死亡する確率が圧倒的に高いです。
お礼
よくわかりました。 税金が高くなったら軽自動車は終わりですね。
そうなったら、軽自動車のカテゴリーが自然消滅しそうですね。 今の軽自動車の規格では、車体重量に対してエンジンの排気量が小さすぎます。 個人的には毎月数百キロを車で旅行に出かけるので、高速道路やフェリーでの軽自動車料金が存在する限りは軽自動車に乗り続けます。
お礼
よくわかりました。 税金が高くなったら軽自動車は終わりですね。
- Kon1701
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リッターカー以下の、まともな設計の小型車が増えると思いますね。その結果、軽自動車は激減すると思います。 今の軽、企画としてはきつすぎます。幅と長さの制約がきついので無意味に高さを上げ、結果として1.2Lクラスより重くなった軽もありますね。（売れるのが不思議・・・） 制約が事実上なくなれば無理のない車が作りやすいでしょう。
お礼
よくわかりました。 税金が高くなったら軽自動車は終わりですね。
軽自動車枠のない外国と同じコトになるでしょう。 乗用車として軽自動車に乗ることはないけれど、農業をやるから軽トラが要るんだよね。 コレが通常料金になるときついなぁ・・・ 軽トラだけでは厳しいし・・・
お礼
そういえば軽の貨物カテってありますね。 軽貨物の税金があんまり上がらなければ、アルトやミラのバンタイプに乗り換えるのもいいかもしれない。 とにかくゲタ代わりに乗れて維持費安けりゃいいんだ。 でも、軽トラには乗りたくないな。
補足
普通車部門でもトラックやライトバンは税金安いので貨物は税金安いままかもしれませんね。 しかし、１年車検にされる恐れも有りますね。
- dkdospvkdosvk
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私は急激に軽自動車の需要が薄れてコンパクトカーが売れるとは思いません。軽自動車の利点は税金格差だけではないと思っております。税制面のお考えだけで乗っておられる方は別として、実際に考えてみてください軽自動車ならではの取り回しの良さ、燃費の良さ、小排気量、多様な車種、多様なパッケージングなどコンパクトカーには無い良さが軽自動車にはあります。逆に軽自動車には無い良さがコンパクトカーにはありますが、現在の市場が物語っていますようにコンパクトカーが軽自動車並みの魅力ある車種展開になれば大きくシフトするとは思います。
お礼
軽自動車の税金が高くなればコンパクトカーが現在の軽自動車並みの魅力ある車種展開になって大きくシフトすることでしょう。
- hokyu
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＞軽自動車の税を引き上げて、普通車の税金を下げて格差を少なくしたら ってぇか、それは事実上「軽自動車規格の廃止」と同義ではありますまいか？ 税制上の優遇措置こそが軽自動車規格の存在意義なのだから。 ちなみに私は現在普通車に乗ってますが「軽量コンパクトなボディを必要最小限な排気量で引っ張る」というコンセプト自体は嫌いじゃないよ。コンセプト自体は嫌いじゃないよ。大事なコトなので２回書きましたｗ 但し「軽量でもコンパクトでも無いボディを必要最小限に満たない排気量で無理やり動かす」ような車には用はありません。
お礼
軽自動車の税金が高くなれば「軽量でもコンパクトでも無いボディを必要最小限に満たない排気量で無理やり動かす」ような車は無くなるんじゃないの。 もっと排気量が大きくなるでしょう。
＞そんなことしたら軽自動車市場は終わりですよね。 さっさと排気量の大きな車に乗り換えて、自動車業界と税制に貢献されたらいかがですか？
お礼
そうなったらそうするよ。
tolonton さんの軽自動車への思いいれは、そんなものだったのですね。 撤回した方がいいよ。
お礼
そんなものだよ。 撤回なんかしないよ。 税金高くなったら軽自動車に乗ってる意味なんか無いぜ。
お礼
ありがとうございます。 その通りだと思います。 自動車税も安いんですよ。