ホンダフリード（GB3）の整備について

2011/12/26 17:56

このQ&Aのポイント

ホンダフリード（GB3）の整備についてのアドバイスをお聞きしたいです。特に、オイル交換での問題やドレンパンの取り外し方法について教えていただけると助かります。
ホンダフリード（GB3）の整備についてのアドバイスがほしいです。オイル交換中に起きた問題やドレンパンの取り外し方法について、自分で修理したいと考えているので、詳しい手順を教えていただけるとありがたいです。
ホンダフリード（GB3）の整備についてのアドバイスをお願いします。オイル交換中に問題が起きてしまったので、ドレンパンの取り外し方法や注意点について詳しく教えていただけると助かります。

ホンダ　フリード（GB3）の整備について

いつも、ここのサイトの皆様には大変お世話になっています。今回お聞きしたいのは、ホンダ　フリード（GB3　初期型)の整備についてです。この車に詳しい方や、整備士の方がいらっしゃいましたら、アドバイスをお願いしたいと思います。先日、近くのガソリンスタンドに行き、自分で上抜き用のオイルチェンジャーを使ってオイル交換をしていたところ、プラスチックのノズルが抜けなくなってしまったので、無理矢理に引き抜いたところ、金属の芯は出てきたのですが、ビニールのノズルが途中で切れて引っかかったか、ドレンパンに落ち込んでしまいました。切れたノズルの長さは10～15センチで、ノズルの径は直径5ミリくらいだったと思います。それでお聞きしたいのですが、このまま使用しても問題ないかどうかです。もし、ドレンパンを外して切れ端を取らないといけないようでしたら、自分で部品を取って、交換する事を検討しています。今日、エンジンの下にもぐり、ドレンパンの様子を見たら、アルミ製の物で、エレメントを付ける所が一体構造になった物でした。構造からすると、外すのが結構大変難しそうに見えますし、ガスケットも液体ガスケットのようでした。正月も近く、どこの整備工場も忙しそうですので、自分で交換したいと思っています。で、オイルパンを取り外す手順、要領がありましたら、教えていただけないでしょうか。鉄製のドレンパンなら、そんなに気を使わなくてもいいのですが、アルミ製みたいですので、万一壊すと悪いので、ここに書き込みをさせてもらいました。例えば、下記について教えていただくと助かります。 (1)　エンジン下のカバーは、どの程度外すのか？ (2)　どこのボルトを外せばいいのか（ミッション側に向かったボルトを外すのか）？ (3)　ドレンパンを外す際、他の部品を前もって外さなくてもいいか？ (4)　ドレンパンを外す時、うまくこねて外す方法はないか？ (5)　液体ガスケットは、どれくらいしたら固まるか？ (6)　その他、アドバイスがあれば。一人で交換するのは難しいので、近くの町工場の友達の所に持ち込もうと思っています。ホンダ車は、他のメーカーに比べて整備が難しいと聞いているので、こちらで教えてもらった話を参考に、確実な作業をしたいと思っていますので、よろしくお願いします。こういった書き込みをすると、ホンダのディーラーに持ち込めば？と思うかもしれませんが、自分の勉強にもなりますので、なんとか力を貸してください。

kouki_v125
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国産車
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ka2_abe
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2011/12/26 19:09 回答No.1

今時の車で、フロントサスペンションメンバー外さないでオイルパンが外せる自動車などありませんよ？ 2層構造の下部オイルパン？だけなのかな？上抜きが引っかかったのはたぶん上側のバッフルボードですので 2層構造になっているオイルパンの下側を外してもホースは抜けてきません。液体パッキンそう専用耐油耐熱のパッキンが必要ですホームセンターには絶対売っていません剥がすのに専用スクレーパーが要ります。絶対に自分でやるのはやめてください。はがせないわ壊すわかえってこの年末の忙しいときにレッカーをよぶ羽目になることが目に見えてわかります。いずれにしても壊しましたのでレッカー呼んでください最初から。こういうレベルに質問の方には絶対無理です。カバーだって奥まっているところなどあり同じサイズのレンチでオフセットやリーチが違う物が何本も持っているから行えるのです。まさかソケットレンチしかない？メガネもない？とかいう方が行える作業ではありません。もし可能になっても工具をそろえるだけで正規の工賃を遙かにオーバーします。そう。オイルパンすべて脱着＝最悪エンジンおろしが必要かも知れませんね本田車は。見通しが甘いです。

質問者