トヨペット 3Rと5Rの違い

質問

トヨペット3Rエンジンのエキマニを探してるんですが、まずなかなか出てきません…しかしエキマニのガスケットはよくネット等で目にします。そこで気付いたのですがだいたい(3R.5R)と印されています。5Rは腰下は共通と聞いたことはありましたがガスケットの部品番号が同じというのは衝撃的でした。ということはエキマニガスケットは3R、5R共通？自動的にエキマニ本体も共通なんでしょうか？そうなれば探せる範囲も広がるので大変助かりますが。誰か詳しい方よろしくお願いします！

回答No.2

sailor

先の方が言われたとおりでかなりクラッシックなエンジンですね。基本的にブロック側の取り付け寸法は同じですね。曖昧な記憶で申し訳ないのですが、エキゾーストパイプ側の位置や取り付け寸法は搭載車種で異なったものがあったと思います。これもまた曖昧な記憶なのですが、サーマルリアクターが付いたタイプではスターターモーターと干渉してしまう場合があったかと思います。

まぁ、基本的にサイアミーズの鋳物のマニホールドですので性能的にどうこうという事はないと思いますが、搭載車種によってはマニホールドとエキゾーストパイプがつながらないとか、ボディーや他の補機類と干渉する可能性もありますね。３Rというと観音開きドアの初代クラウンかな？この時代にはサーマルリアクタはないですから。5Rの初期のものかエキゾーストパイプ側の細工が必要になるかもしれませんね。マニホールドのエンジン側の取り付け寸法自体は5R-Uでも同じですし、多分G（ツインカムエンジン）やE型（インジェクション仕様）以外のR型では同じだと思いますよ。G型はヘッドがまったく別物（ヤマハ製）ですので互換性はありませんが、以前タクシー用の5R-Uに１８R（解体部品）のマニホールドをつけたことがありますが、遮熱板をちょっと加工しただけで付きましたからね。

お礼

回答どうもありがとうございます！当方北米輸出用のライトスタウトを所有しておりますが、エキマニに亀裂が生じてしまいました。鋳物の劣化のせいか溶接もままならなく、補修困難な状態です。しかしRS30や40の部品取り車は予想以上に出てきません…エキパイ側の取り回し加工で取付け可能なら大変助かりますし、5Rならまだ少しは可能性が高いような気がします！あと問題は上に乗っかる自前の3R用インテークと適合するかどうかですが、そこは分かります？

回答No.1

keizoking

随分とオールドなエンジンですねぇ～

観音クラウン？

確かヘッドは同じで１００ｃｃの排気量差位なので合いそうですね。

只、ヘダースは、「同じエンジン」でも搭載車種によって違う場合があるので(サスペンションや補器類等のリセス関係上)どうでしょうか？

もっとも昔のエンジンなので多分、統一されてるとは思うのですが？

答えになってなくてスミマセン。

お礼

回答どうもありがとうございます！ヘッドが同じということも知りませんでした。大変ためになりました！当方所有は北米輸出用のライトスタウトです。国内ライトスタウトは2Rでコロナなどと一緒なのである程度数が出回っているのですが、3Rとなると部品取りも見つかりにくくて大変なんですよね…。そんな時5Rのエキマニガスケットの事を知り、詰めてみたくなりました。また何か分かりましたらどうかまたよろしくお願いします！