スポーツカーはMTかATか？

質問

あなたはいま現在新車販売されているスポーツカーを購入するものとする。
その場合MTとATどちらを選択するだろうか？
選択する理由とともに回答いただぎたい。

回答No.5

seo_yashiro · ベストアンサー

絶対にMT。

いちスポーツカー好きのとんがった意見として聞いていただければ良いが・・・。

カッコイイスポーツカーが隣に留まる。
羨望の眼差しでその車とオーナーを見る。
「いいなぁ、乗りたいなぁ・・・。」
ふと車内をみるとシフトがAT…。

私なら
「その車に乗っててATはねーだろwwwwwww」
ってなる。

近年はパドルシフトとかも増えてるからシフトの上げ下げは別にMTじゃなくても楽しめるんですけどね。
「スポーツカーに乗るならMT」
だと思う。

あ、あとこれは参考意見。
12年ほど前に自動車学校に通っていた大学生の姉がのたまった言葉。
「男がAT限定免許なんてありえない。かっこわるすぎ」
つまりそういうこと。

回答No.7

PussinBoots

「現在新車販売されているスポーツカー」という条件であれば、当方はATというかセミAT（2ペダルマニュアルと言うべきか）、各社呼び名は色々ですがDSG,DCT, ツインクラッチ等いわゆるデュアルクラッチ式のセミATを選びます。

理由は当方ごときがMTを操作するよりも速く確実だからです。サーキットで超高速の直線からコーナー入り口ギリギリまで急減速しながらオートバイみたいな短時間で連続的なシフトダウンが可能ですもん（キマると気持ちいいです）。当方の技量だと、迫り来るコーナーへの恐怖で心が一杯になるのでMTだとそんな芸当はできないです。

回答No.6

Gletscher

スポーツカーでATはあり得ないと思います。
ATでは遊園地の子供用を運転している感じです。
我が家はスポーツカーではないですが、私もカミサンもミッション車しか乗ったことがありません。

回答No.4

noname#179753

スポーツカーはＭＴでしょう。
でも理想はシーケンシャルシフトだね。
今やセミＡＴの時代、NissanGT-RもＭＴじゃなくなっちゃったし・・・。

日本の道路事情ではＡＴだろうけど、クルマを操ってる感はＭＴならでは。
タコメーターを見ておいしいゾーンを確認出来るし、何より加速感の違いかな～。
よって小排気量スポーツならＭＴ。
大排気量スポーツならＡＴにするかも。

回答No.3

burahuman

欲しいですねBRZ!

それはさておきスポーツカーなら絶対ＭＴです。
理由は自分で操ると言う快感、これに尽きます。絶対的な早さを求めるならむしろＡＴの方が良いのかも知れませんが楽しむと言う意味ならやはりＭＴです。

ぜひ乗ってみたいですSUBARU-BRZ

お礼

http://www.youtube.com/watch?v=bOccU80bdy4

回答No.2

oo14

ジム・ホールのシャパラルIIにあこがれたので、ＡＴ！

回答No.1

noname#147110

月に数回の使用頻度で
ドライブの目的が変速操作なら普通のMTが良いと思います