グランドマジェスティ４００ 走行中トラブル

質問

１００Km位出ているところで、さらに加速しようと、
アクセルハンドルグリップをグーっと絞ると、

急にエンジンがプツっと切れて、失速します。

こんな時、ドキっとして、惰速で走り、
ゆっくり、恐る、恐る、アクセルを回すと
正常にエンジンが力を出します。
その後なんともなく、走ります。

どうやら、次の二つの条件が重なると発生する気がします。
（あくまで、私の推測）
１．スピードが出ている、１００Kｍ以上
２．車を抜き去る、とかの必要で、加速する

・これはエンジンの異常でしょうか
・スピードを抑えるために、減速機能が組み込まれているのでしょうか

バイクは２９年式です。

回答No.3

kenshiro777

ECUが下した判断はイグニッションコイル関係のようです。
何らかのきっかけで失火→失速
という図式が予測されているようです。

コネクタの接続状態
リード線の点検（IGコイル1次側＆ECUハーネス）
IGコイル自体の不良
ハイテンションケーブル不良
果ては全てを司るECUユニット自体の不良

イグニッションチェッカーにて点火テストをしてみる。
といっても、そんなもん普通持っていませんから、プラグ外して外したプラグに
ハイテンションケーブルを繋ぎ、どこかにアースして火花を目視判断してみるか。
高圧（電流は小さいが）なのと、フュエルポンプを停止させないと危険な作業です。

エラーコードをショップに伝え、然るべき処置をしてもらったほうが
ベターと思われますが、プラグの状態を診てもいいかもしれません。

お礼

ご回答ありがとうございました。
素人のわたしには専門的でわかりませんが、
とても貴重な、宝のような情報です。
これを一つづつ噛み砕いて研究して行こうとおもいます。
また、ショップにも足を運び、
わからないことは専門の人にまかせようと思います。
まかせるにしても、自分でも理解していた方がベターだと思います。
大変ありがとうございました。

回答No.2

kenshiro777

中高速での不調とすれば
エンジン
　エアクリーナー
　　目詰まり
　エアーインダクションシステム
　　ベントホースの曲がり、詰まり、損傷、外れ
　　エアーカットバルブの詰まり、バルブ損傷

燃料系
　スロットルボディ
　　ダイヤフラム動作不良（破れたら100km/hはまず出ない）
　　フューエルポンプ不良
全般的にECU自体の不具合も考えられます。

自己故障診断機能でエラーチェックしてみては？
キルスイッチOFFでSelectとReset同時押ししながらキーON
（ディスプレイに"dIAG"と出るまで押し続け、その後離す）
dIAGなのでもう一度SelectとReset同時押し続けるとdIAGモードに入ります。

SelectまたはRsetボタン押下で診断コードが順送り逆送りされます。
No.61が自己診断エラーコードが記憶されています。
0（ゼロ）ならばエラー無し。それ以外がエラー不具合箇所です。
何番か書かれれば当方でお答えします。

補足

貴重な回答ありがたく思っています。
さっそく、自己診断をやってみました。
No６１は３０、とでました。

回答No.1

423592

この速度で減速機能は無いですね！

２９年式？？？昭和？平成１９年の間違え？

高速での走行を頻繁にするようでしたら、ショップで点検してもらいましょう。

給排気か、ガソリンの噴射量ですかね・・・・・？

お礼

回答ありがとうございます。
年式は平成１９年です。
まちがえました、すみませんでした。