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トヨタ・FT-86はヒットするのか?
- プラグインハイブリッド車の普及に向けて、内燃機関からの脱却とも取れる大手メーカーの動きもあって、『加速時に“キュイーン”なんて音立てて‥クルマまで草食系に移行か?』みたいに感じます。
- トヨタと富士重工が試作した『FT-86』が自動車情報誌でよくリポートされており、世間では「究極のFRスポーツ」と表現されているようです。
- しかし、価格が高く、外形やコックピットのデザインにも物足りなさを感じる人もいるようです。大手メーカーは格安で水平対向2気筒FRを販売すべきか、皆さんの意見をお聞きしたいです。
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現役のハチロク乗りです オイラで22年乗っています クルマ自体は26年モノです 正直売れる・売れないというか・・・「なんでハチロクって名前を使うのか?」が大問題だと思いますね ハチロクを知らない世代には 漫画の影響か 普段の通勤でも全く知らないヤツが声をかけてくるんですよ それも年を追うごとに その頻度が高くなっています オイラは正規のナンバー付きの 通勤・買い物に使う「足」で22年乗ってきましたし 今でもそうです ですから言うんです「なんでFT-86がハチロクって名前なの?」と トヨタも頭文字Dの人気を知っています だからあえて新シャシーでわざわざFRのラインを工場で作るコストを考えて じゃFRだからハチロク人気に与ろうって魂胆なんでしょうけども エンジンが大問題でしょ? 水平対向にしてスバルにエンジンを作らせてー ボディもそう 「どこのアルテッツアですか?」と問いたい あえて言ってやろう じゃ漫画みたいな「峠の溝落ち走りを FT-86のボディでできるのか?」と フロントフェンダーがあんなに大幅にデカイとムリでしょう もう クルマのデザインがまったくオリジナルが感じられない もっさい これクルマ屋さんが言ってましたけど 今の法規では昔のAE-86とまったく同じのは作れないんだって 排気ガス規制もあるし ボディの剛性とか 時代がかわってしまってね もしそれをクリアさせた状態で同じのを作るとなると 1600ccの排気量では重くってパワー不足 どうしても2000ccの排気量が要るんだってね 何もイマドキに直列4気筒のツインカム16でやれ とはいいませんが あえていうのなら 「なんでAE-86があそこまで愛されてきたか ちゃんと勉強したんですか?トヨタさん」 と聞きたい それが大問題だよ トヨタはそれがわかっていて でも こうしなくちゃ今の法規が通らないから あとデザインも こうでないと今はマーケティングで相手にされないから こうしないとダメだったの という言い訳が聞こえてきそうですが あんなFT-86をダマされて買ってしまうユーザーの無知につけこんだ商売は 正直 褒められたもんじゃないでしょう そう思いませんか?
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- Mokuzo100nenn
- ベストアンサー率18% (2123/11344)
RX-8の販売(生産)中止後、しぶしぶ買う人が少々いるでしょう。 RX-8は、FR4人乗り、ロータリーで215PS、前後重量配分50:50で、値段も260万円~ってのは、凄いですね。
発売されれば話題になって、売れるでしょう。最初だけね。でもそのうち鳴かず飛ばずになるでしょう。だって、市場はこんな車を待っていたってことでもありませんからね。使いにくい2ドアクーペで雪が降ったら弱いと思われてるFRですし、若者がローンで買うには高いようだし。 で、新車はそれほど売れないけれど安ければ欲しいという人は結構いるでしょうから、中古車市場でも人気は出るでしょう。 異次元とかモンスターとか、この車には縁がないのでは?
マツダロードスターの様に オジサン世代の一部に受け入れられる程度で 数は僅かに成るのではと想像します
- ROMIO_KUN
- ベストアンサー率19% (431/2248)
元々実用車ではなく、燃費は二の次、居住空間は狭い。 Fun to Drive の言葉を復活するあたり、もはや趣味性が高いものです。 ご自身の価値観であれこれ言うのはおかしいと思います。 と書く私はAE86のGTVを新車で買って9年乗っていたモノです。 年齢がバレますね。 まー、受けると思いますよ。
- oo14
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ボクサーでフロントエンジンなら、ホイルハウスはどこに? 二気筒が限界ですよね。 そのエンジンならミッドシップならさらにいい感じ。 +2のシート下のどでかいショートストロークのDOHC4バルブ フロントのサスの隙間にアシスト用のリチウムバッテリ。 ホイルインモーターで4駈。 名前が86か、68ならさらに言うことなし。 出てきたら、買ってしまいそう。
お礼
こんにちは、oo14さん。コメントを寄せてくださってありがとうございます。あると良いというクルマのイメージがおありなのですね。そのクルマはつまり‥2気筒MRエンジン採用で燃費を抑え、なおかつ左右の重量配分を適正にしたハイブリッド車ということですか? そういうクルマも試しに作ってみるのはいいことですね。どうもありがとうございます。
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お礼
こんばんは,baithasar さん。いま思うと,我ながらずいぶん言いたい放題な疑問を提起したものだと恐縮に感じてもいますが、皆さん独特の考えをお持ちだという事がわかって,とてもありがたいです。たくさんのコメントに圧倒され気味デス。それにしても、いま正にハチロクドライバーである方のご意見は,初代86の普及のワケを垣間見るのに役立ちますね。さすがです!