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小粋な車 というコンセプトでお薦めは？
http://okwave.jp/qa/q7160560.html こちらで質問してましたが、ちょっと考え方を変えようかと思いました。 ずばり、60過ぎの初老の女性が乗って似合う車。 例えていえば、ミラノの街を走るのに似合う、小粋な車。 基本的に一人乗車です。人を乗せて遠出はしません。 しかし、ロングドライブはします。高速で1日、600キロ移動は普通という使い方です。 よろしくお願いします。
- nnokonoko-c
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今朝の回答に対しての、お礼と補足を拝見しました。視野が広がりましたね！ 選択肢か広くなると悩みが増す反面、その悩みこそが楽しみになりますよね。 自分自身、制約が多い日常なので、質問者さんがうらやましいです。 前置きが長くなりました。輸入車も視野に入れるとなると、お住まいの地域にその車を扱うディーラー(販売店)があるかどうかが重要です。 私のように、点検やちょっとした修理でも「ついでにドライブだ！」と考えられるならいいのですが、 そうでなければ結構やっかいです。 今思えば無責任な回答ですが、ランチア・イプシロンの正規輸入店は東京にしかお店もサービス工場もありません。 ※とはいえ、一応全国に関連業者(提携)があるので、東京でしか買えないわけではありません。 それでも、その関連業者すら無い県も存在します。 「これは…」と興味を持たれたならば、まずはお店がお住まいの地域にあるかどうか、ご確認ください。 一応再記しますが、私の個人的お薦めは以下の通りです。 ・ランチアイプシロン ・シトロエンC3 ・フィアット500 ・プジョー207(308) 余談ですが、私の自宅から勤務先までの道中に、70代と思われる白髪の女性がプジョー207(カラーはオアシスブルー)を所有しています。 通りかかるたびに、 「そのお年でこういう車を運転されるって素敵だな」 「自分もこういう年齢の重ね方をしたいな」 と思ってしまいます。 ※その女性は『お金持ちのマダム』という印象・イメージの方ではありません。例えて言うなら、絵本作家のターシャテューターを日本人にしたような、そんな方です。ご自宅も、小さいながも『スローライフ』という言葉がしっくりくるようなお家です。
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- neronomama
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no.8です 実は来春アルファロメオが久々にジュリエッタというネーミングを冠したクルマが日本に入ってきます 少し変わったギア(名前忘れました（笑）F1みたいなオートマチックかな？えーかげんです)でツーペダル 1300と1700だったかな、ターボつきなので非力ではないそうです これなんか珍しいかもしれません 個人的には日本で選べる色が少ない事なんかがネックになっていて156から乗り換えは躊躇しますが、ちゃちくはないです 前回オススメしといて何ですが、MITOはやっぱり小型車です 主人がマニュアルのを乗ってましたが、良く走るし可愛がっていましたが、やはり満足出来ずにブレラに代えてしまいました それから、輸入車を選ぶ時に特にご留意いただきたいのは、クルマそのものと同じくらいにディーラーとの相性が重要！です どんなに素晴らしい車でも付き合うお店、担当者が不愉快、信頼がおけないと情けなくなります 外車は国産車に比べるとホントによく故障します そんなときに気軽に連絡出来るかどうか、気持ちよく対応してくれるかどうかが後々長くお付き合いしていく上で大切です 周りが輸入車好きで、気がつくといろんな国のクルマに乗りました 挙げると、ボルボ、プジョー、BMW、ベンツ、アルファ、オペル…等ですが、私が最も好きなのはBMW325でした まるでモビルスーツのようで、ホールド感のあるシートと前へ前へと駆け出そうとするエンジンと何よりも操舵性の良さ！運転が上手くなったと勘違いさせてくれました なんで手放す時反対しなかったか、と今でも後悔してます 今、アルファロメオばかりが続いているのはひとえにディーラー、担当者の人柄です もちろんクルマも気に入ってますが(主に旦那さんが)。 先日イタリア車のイベントに参加して来ました 総勢400台以上のイタ車が並ぶ様は壮観でした 不思議とこういうイベントでは古いクルマのほうが偉くて最新型はアウェーなんです フェラーリやランボルギーニもたくさんきてましたがスルーされて、となりのちっちゃな60年代のアウトビアンキに人だかりがしてたりします イタリア車に限らずいろんな輸入車のイベントがあると思います カタログやディーラーだけではわからないところも見えてきます 大概見学のみも参加出来ます 車選びはホントに楽しそうです(あたしは与えられたもの、旦那さんのお古なんです) ご自分の為に欧州車が選べるなんてホントに羨ましい限りです 楽しんでくださいね！
お礼
再度のご回答ありがとうございます。 ジュリエッタですか、ロメオを探す旅に出たくなりますね（笑 おっしゃるとおりディラーとの相性が大切ですよね。小さな市に住んでいるので、そのあたりはかなりネックになります。 色々皆さんにご推薦いただけましたので上がったものを中心に実際に見に行こうと思いますが、話を聞いていて、自分の好みというもの、改めて感じました。アウトビアンキで思い出したのですが、７０年代８０年代で乗りたかった車の幾つかを思い出すと、心が揺れます。今ならあんな車こんな車も選べれる。でも、古い車を探し出し、修理をしながら使うほどの忍耐力はありません。 次の次は本当に買い物車、下駄代わりになりそうなので、ラストチャンスで思いっきり「好きなもの」に特化させたいなという気持ちが大きくなっています。 現在はプジョーの２０７が気になっているのですが、オープンにするとトランクがほほ何も載せれない。ほとんど屋根つきで使うだろうからと思いながら、そのあたりの割りきりが。 ５ドアも意外とよさそうだから、こっちのほうが実用的かなとも思ったりしてます。 今しばらく、楽しく悩みたいと思います。 どうもありがとうございました。と、これは皆様に。
- memphis
- ベストアンサー率40% (975/2395)
Cygnetはどうでしょうか？ ベースがトヨタ車なので信頼性は高く、内装はアストンマーチンなので豪華です。 http://www.astonmartin-akasaka.com/c_cygnet.html
お礼
ありがとうございます。 こうやってみると、プラットホームを共有してる車って意外とあるんですね。 内装も確かに大きいです。それと、気持ちだけなんですが、メーター類やステアリングも気になります。 momoのステアリングがやっぱり好きなので、今までも特別装備車でモモが付いてる！っと転んだことがあります。 案外、最後はそんなところで決めたりして、、、、、、
- mt2008
- ベストアンサー率52% (885/1701)
キビキビした走りが好きで、ロングドライブもし、ハッチバックが御好きなご様子……と、なるとルノーのメガーヌ辺りはいかがでしょう。 伝統的にフランス車はシートの出来が良いのですが、（試乗で短時間乗った事があるだけですが）メガーヌのシートもいい感じでしたので、ロングドライブにも向くと思います。
お礼
ご回答ありがとうございます。 小型車といえば、そういえば、かつてはルノーが有名だった気がするのですが、最近ルノーの噂は余り聞きません。単に日本の輸入が少ないだけなのでしょうか？少し気になります。
- tutan-desu
- ベストアンサー率21% (1009/4652)
女性ならおいくつでもFIAT５００がいいと思います。イタリアは道が狭くて小型車しか満足に走れませんからね。ただし、１日に６００キロというのは厳しいかな。東京大阪間くらいですので、Eクラスでもそれだけ乗ると結構疲れますよ。
お礼
ご回答ありがとうございます。 FIAT５００お薦めも多いですので、きっといい車なのだと思います。 結局、どのクラスにするのかということも大きいのでしょうね。 基本は下駄代わり、お買い物車なのですが、旅行にも使うということで、悩みが出てきます。 ＞イタリアは道が狭くて小型車しか満足に走れませんからね。 イタリアが特別道が狭いとも思わないですけど、あの国は路駐が多いから、道が半分ふさがってる。。。。
- 27-akira
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新型のランチア イプシロンおすすめです http://www.lancia-hakko.jp/line_up/ypsilon/ http://www.garage-italya.com/yp_col.html ミニほど流通してるわけでなく、ＦＩＡＴ５００よりも 洗練されてます エンジンも２気筒ターボってマニア心をくすぐります
お礼
ごかいとうありがとうございます。 イプシロンの声も多いですね。 このクラスは日本車よりもヨーロッパ車のほうがいいものが多いと気づかされました。 よく考えてみると、欧米は軽がないですから、需要も多くて充実してるんでしょうね。
- neronomama
- ベストアンサー率27% (29/107)
ミラノの街角に似合う粋クルマ… ミラノといえばアルファロメオだといいたいところですねえ… MITOはいかがですか？ あと、600kmはしるという事でしたらやはりトラブル時のケアを考えるともう少しポピュラーな小さいめのドイツ車は良いかも、です 自分(四十代後半主婦)の憧れはやはりポルシェのボクスター等のツーシーターですね！ プジョーは過去に二台乗りましたが二度と乗りたくありません 一台目はエンジンルームから発火事故が相次いだ405、二台目は206ですが、ガソリンタンクが割れて給油中にガソリンがあふれました 余談ですが。 それから、ちょっとハズシですが、古めの日本車をきれいにレストアして乗るのも素敵だと思います 実は今の愛車はアルファ156の本国仕様ノーマルのオートマチックというクルマなのですが、かなりオススメです 小道の多い生活道路でも左ハンドルなのでぎりぎりまで寄れますし、サイズ的にも大きすぎず小さすぎずジャストです 2500のエンジンなのでクルージングも快適です 難点は効かないクーラーと暗い前照灯と切れないハンドルと油喰いなところです 今なら程度の良い中古車が見つかると思いますよ …それにミラノのクルマですし！ ちなみに前述のMITOですが、ミラノのMIとトリノのTOというネーミングだそうです ご再考まで 長文失礼致しました 素敵なクルマ生活でありますよう！
お礼
ご回答有難うございます。 MITO はじめて知りました。 ちょっとキュートな外見のくせにスペック的にはガンガン走れそうな、ちょっと気になる車、そんな感じですね。 この車は赤が似合いそう。 そういえば、色も大切でした。 前トピに少しかいてますが、RX-7が出たとき、薄い緑、うずいす色のようなものがありました。あの色、形、ライトなスポーツタイプということで、すごくいいなぁと思いました。ほかの色だとそうも思わなかったです。黒なんか、おお怖です。 ロードスターもオープンカーって不便しか思ってなかったのですが、深い緑とクリーム色の本革シート。 あ、こういう車でもラグジュアリーになるのだと感じたものです。 いくつか候補を絞って、カタログ、実車を見ないといけませんね。 有難うございました。
- ４ 1/2（@1143）
- ベストアンサー率10% (373/3454)
オーソドックスには MINI 意外とお洒落でしっかりした走りの VOLVO C30 乗り手のセンスを選ぶ シトロエン DS3
お礼
簡単明瞭にありがとうございます。 やはり、ロングセラーや量産されている車は、いい車なのでしょうね。 コンパクトクラスではやはりミニが安心感がありますね。あれだけ売れた車なのだからと。 それと、ずっとミニらしいデザインというのも印象がいいですね。
- chubou3
- ベストアンサー率23% (264/1130)
フィアット５００かｉＱでは如何でしょうか？ 長距離走らないのならコペンなんかも中々良いのでは無いかと思います。 或いは今度トヨタから出る予定のアクアなんかも良いかもしれません。 プリウス、インサイト等のハイブリッド車はハイブリッドで有る事もありますが、燃費改善の為空気抵抗が低い車体になってます。 従って高速では風の抵抗を受けにくい為、長距離走行には向いているのでは無いかと思います。 風切り音やフロントガラスの飛び石に寄る割れにくさ等メリットは色々有ります。
お礼
フィアット５００を上げられる方が多いのですが、どこがいいのか、どこが売りなのかよくわからないです。 多分、ゴルフのように、トータルバランスがいい車なのでしょうね。 コペンは可愛くて個性をしっかり主張してる車ですよね。荷物を乗せることをどれだけ犠牲にできるか。 これは他のガブリオレにも言える事ですが、そのあたりが悩ましいです。 アクア。モーターショーのHPで見ましたが、、、ほかはいいのです、ただ、、あのメーターには。 コンパクトカークラスで本当は用は足りているのだと思います。しかし、コンパクトカーだからって、タコメーターも無いような車は乗りたくないです。また。デジタル表示というもの、あれはコストの問題なのでしょうか？アナログの方がチラ見には向いていると思うのですけど。 便利さ、快適性、そして車本来の楽しさ。運転することが楽しくなる車で、実用もしっかりOKが出る。そのあたりのバランス。ないものねだりでしょうか？
たまたまですが私もプジョーの２０７ＣＣですね。 http://content.peugeot.co.jp/lineup/207/cc/ 軽量コンパクトでロングドライブにも さほどストレスを感じない機動性を あわせもった一台だと思います。 やはり先日、高速道路で６０過ぎの女性が （年齢的には７０前後とお見受けしましたが） 一人でクルージングを楽しんでいたのをみて、 なかなかよいなぁと思いました。
お礼
これ、いいですね。 現在、一番気になるものです。 ただ、、、プジョーということで、確か正規代理店がなかった？ 私が住んでおりますところは、人口が１０数万というありふれた市です。 すぐ近く、20分程度でいける30万の市があり、ここならありそうです。 また、逆方向に政令市もありますが、40分くらいかかります。 BMWやVWは乗ってる人も多いですし、メンテに関してもそう心配しなくてもいいのかなと思われますが、やはり、オーナーの少ない外車というものはそれなりに考えることも出てきますね。 有難うございました。
- leman
- ベストアンサー率28% (418/1455)
自分なりに考えてみました。 まず１台はシトロエンの”２ＣＶ”。フランスのエスプリを語らせると”２ＣＶ”になると言われている名車です。たしか８０年代まで生産されていたのでいまでも沢山存在しています。こうゆう古いクルマをカッコよくは走らせたりしたら近所の人から注目されるかもしれませんよ。ウチの近所にも３０代とおぼしき女性がこれに乗っています。現代にも通じるこだわりのある名品です。 もう一台はイタリアのフィアットの”パンダ”。これはフィアットのなかでも多く生産されたものでしょう。シンプルで飽きのこないデザインが街中をはしるのによく似合うと考えます。 そして最後はスマートのフォー・ツークーペ。イタリアのミラノやフランスのパリといった街では狭い路地がいっぱいあるのですが、そうゆうところにこのスマートがいっぱい止まっています。斬新かつポップな色合いしがミラノのような街の風景によく溶け込んでいます。基本的にひとりしか乗らないのならば割り切っっちゃってこれで十分でしょう。クルマから元気が貰えると考えます。
お礼
ご回答ありがとうございました。 ご推薦のもの、順に見ていくと、なるほど、それぞれ個性的ですね。 逆に今、日本の路上を走っているのって、個性的なものが少ない。 スペック的なものは少しハードルを下げて、どの個性が自分が好きか、違和感がないか、そこから選択をスタートさせる、そういう考えに行き着きましたが、さて。 いくつかピックアップして、知らなかったものもたくさんあるので、実物をしっかり見に行かないといけませんね。
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お礼
前質問では有難うございました。 どうも、無難ばかりで考えすぎていて、「車を選ぶ楽しみ」が少しもないことに気がつきました。 次の次はきっと、お買い物車になりそうなので、今回は乗りつぶすまで使えなくてもいいから、乗ってみたかったもの、そういう気持ちに近いもの、まずはそこから考え直そうと思いました。 フェラーリのような、分不相応なものがほしいのではないのだから、少しはこだわってみようかしらと、そういうことです。 ただ、代理店のことがネックになるかもしれません。 ドイツ車は多いのですが、やはり、フランスやイタリアの車は少ないですよね。 でも、個性的ではっきり主張しているのは好き嫌いで選びやすくていいなと思います。 有難うございました。