オイルを変えても温度が上昇する。

質問

ホンダのフォーサイトに乗っています。

　エンジンの温度が直ぐ高くなってしまいます。

　以前からエンジンオイルはこまめに変えていたのですが、４３０００キロ超えしたころから、エンジン温度計（メータの右側についているやつ）が徐々に高めにきました。

　今（４９０００キロ）では、１キロほど走ると「Ｈ」を遙かに超えた位置に針が行ってます。（--;

　高めだナーと感じ始めてから何回もオイル交換しているのですが、全く改善する兆しがありません。

　たぶん、対処方法を間違えていると思うのですが、こんな場合どんなことが原因と考えられるのでしょうか？
　　先日も皆さんのお知恵を拝借し、度々で恐縮ですがご指導頂けると幸いです。

　ちなみに、温度計が「Ｈ」の状態でも走ることは出来るので、だましだまし走っております。（通勤に使っているので）

回答No.3

runnext · ベストアンサー

まずはラジエター辺りの点検ですね。
水冷なので冷却水の量をチェックです。古いようであれば交換です。
ラジエターの後ろにファンは付いていますか？付いていればエンジンが温まった時に回っていますか？
サーモスタットが付いていればそれも点検です。
動作不良でサーモスタットが開かないとセンサーの位置によってメーターの温度が上がる物や逆に温度が上がらない物もあります。

後はエンジン内部のウオーターポンプの不良で冷却水が循環しないと言う事も考えられます。
どちらにせよ個人で判断するのは難しく、他にも原因が多数考えられるのでバイクを壊さないウチに工場に入院させて下さい。

回答No.9

momomo_338

自分の軽貨物車も全く同じ症状で今年死去しました。原因はヘッドガスケットが何らかの原因で腐り冷却水の通路とオイルの通路が通じてしまったことによるオーバーヒート、レッカーを呼ぶのを怠ったのがたたった焼きつきです。

ガスケット抜けかどうかをチェックする方法ですが
(1)抜いたオイルの色が白濁してたりしないか
(2)前回入れた量より多くなっていないか
(3)冷却水が極端に減っていないか
これのいずれかが当てはまっていればヘッドガスケットが逝ってます。

ヘッドガスケットが原因でなければみなさんのおっしゃるような冷却系統の故障でしょう。どっちにしてもこのまま走り続ければ確実にぶっ壊れます。

回答No.8

cayenne2003

バイクのメカニズムの資料が手元にないのですが
水冷であれば冷却水のルート、特にラジエータに問題があると思いますね
すでに皆さんのお答えがありますが、通勤に使われているとのことで不便はあると思いますけど、症状が変わらないのであれば乗るのは控えたほうが良いと思います
もしラジエータが見れるのであれば、ゴミや泥などで目詰まりしていないか、判断が付かないのであればバイク屋さんに相談ですね
このままですとエンジンが壊れて事故の可能性がありますから、早めに処置されたほうが良いと思います

回答No.7

benriji

とてもやばい状態だと思います
たぶん冷却水が無くなっているんだと思います　エンジンが焼きつく可能性がかなり高いと思います　だましだまし走っててもいきなりエンストして、2度とかからなくなります
私は同じ状態から焼きつかせてしまったことがあります
とりあえず冷却水を見たほうがいいですよ

回答No.6

noname#7640

５です。
終わりの二行は余分でした。失礼しました。

回答No.5

noname#7640

早めに質問していれば、何度もオイル交換せずに済んだはずです。
何故、原因をオイル特定してしまったのでしょう。
・・・思い込みで行動すると、結局は時間とオカネの無駄遣いになってしまいがちですので、困った時にはバイク屋さんに聞いてみるのが一番良いでしょうね。

(1)ひょっとして、オイル交換以外の面で、乗りっぱなしの状態になっていませんか？
冷却水の水量点検・補充・交換はしていますか？

(2)冷却ファンは水温が上昇したときに回っていますか？　
コネクタが外れかかっていませんか？
又、その配線が腐食していませんか？

(3)　(1)と(2)がＯＫなら、サーモスタッドや、そのセンサーの異常も考えられます。又、ウォーターポンプの異常で冷却水が循環していない場合も疑わしいですね。

長い間、「だましだまし」走っていたのであれば、エンジンにある程度のダメージがあるかも知れませんね。

保護責任者遺棄みたいな感じで、バイクが可哀想です。
なるべく早くバイク屋さんにみせてあげて下さい。

回答No.4

nci1961

あの～ですね。
ＨＯＮＤＡフォーサイトの貴方の言ってるメーターは、水温計です。オイル温度計では、ありませんよ。

回答No.2

michito_193

原因としてメーター・センサーの故障も考えられますので、点検をして見てください。

回答No.1

oobo

フォーサイトは水冷エンジンですよね。
油冷エンジンならばオイル交換で冷却効果が表れるかもしれませんが、水冷エンジンの場合は冷却水を点検することが基本です。

冷却水量が十分な場合はラジエターの詰まりが考えられます。
バイク屋に点検してもらった方が良いでしょう。

お礼

自分の思いこみでとんちんかんな対応をしていたことがわかりました。ありがとうございました。