ショックアブソーバーのロッド保護のカバー

質問

ショックアブソーバーのピストンのロッド部分には、ロッドの周りに保護カバーがついているのでしょうか？

古い日産車なんですが、そのカバーが半分しかなくなって、上下に移動して、ロッドが裸になります。

このカバーが無いと、シリンダーの中へ砂などが入って、ショックが痛むことがあるとのことなんですが。

回答No.7

ka2_abe · ベストアンサー

＞9万円
そうですね。
アッパーを外すことになりますので
・ストラット脱着
・ストラットからアッパー除去
・カバー引き抜き
・アッパー装着
となりますので、それくらいの請求で普通だと思います。
＝だから、古いのであれば、ショックを交換するのと一緒にやればいいというレベル。
４，５万kmであれば、
やはり先に述べたような
「簡易的補修」で直すべきだと思います。
＝まだまだそのショックで乗れると思われるので。

ロッド部分の保護には、
そう言う純正の「樹脂円筒形ケースがショックケース外側まですべて被さるように乗っかっている」
タイプが圧倒的ですが、
クロカン４WDなどでは
「すべてシリコンゴムの蛇腹でできているもので、
ショックケースに固定してやる」
ものもあります。
http://mackys1.com/e-commex/cgi-bin/ex_disp_item_detail/id/SB-F/

で、いずれにしても、
ショックの脱着が必要になる格好ですが、
こういったカバーの全体一カ所を切り開いて（Cリング化）
今残っているものにかぶせて接着あるいはタイラップやテープで
ぐるぐる巻きしてやるだけで全然もちが違います。

また、そう言う専用カバーが手には入らないようであれば
この際何でもいいですので
ついていた方が良いですね。

9万円を今かけるのは得策ではないです。
＝どうせあと2年も走れば、ショックごと交換することになります。
あと3万kmも走れば、そういう感じです。

お礼

カスタムカーショップさんに聞いたら、日産よりは安くできそうだとのことですので、一度診てもらうことにしました。

回答No.6

BP9outback

ロットは　オイルシールを介して
ガスとオイルが入った　下側シェル（筒）を上下動します。

ロッドに砂・埃・泥が付着すると　オイルシールを傷めます
すると　ガスやオイルが抜けてしまいます。

早めに　蛇腹のダストシールを交換した方が良いです。

スカスカに　アブソーバー抜けていなければ　ダストブーツ代＋工賃

アブソーバー抜けていたら　もう　アブソーバー交換で　最低元１本で無く（片方新品では左右バランスが崩れる）　左右の交換費用が掛ります

お礼

日産の話によるとショックはまだ交換する必要はないのでカバーの部品代と工賃が約9万円前後とのことです。

回答No.5

ka2_abe

・・・できれば、
解体屋のヤードなどから
該当しそうな径を持つブーツをカッターで切って持ってきて
今の無くなったブーツの上からかぶせてつけて、
ブレーキクリーナーだらけにして脱脂して、
自己融着テープでぐるぐる巻きにしたらいいのですけどね・・・

というか、古い日産車とかいうその車のストラット、
交換したことあるんですか？
交換してから2万キロ以内でそういうことが起きているのであれば
今言ったような対策をとるべきですが
8万kmとか10万kmとか乗った車のショックはすでに抜けていますので
ブーツを追加するのは徒労です。
＝ショックごと交換すべき状況です。

もしそのままあと1年くらいで廃車にするとか言うのであれば
全く気にする必要はありません。

新しいのであれば、保護する意味もありますし
合った方が良いです。

お礼

ショックは一度交換しています。5,6万Kmは走っているでしょうね。

回答No.4

kazu780170

古くなくても以前乗っていた日産の車（ＨＣ３５）は５年位でダストカバーが裂けてロッドが見えていました。部品自体は安いもの（今乗っている小型車で１個１２５０円（税別））ですが交換費用はそれなりにかかります。カバーがないので寿命が短くなります。

お礼

そうなんですね。部品は安いけど工賃が高いんです。

回答No.3

noname#211894

永年使うと傷が付いてオイル漏れの原因となります。

バンプラバー　底突き防止のゴムの塊と、ダストブーツ　蛇腹状のカバーの一体物です。

いつまで使います？その車
まだ３～４年は使いたいと思ったら交換を考えても良いカモ
部品としてはこんな感じ。
http://search.rakuten.co.jp/search/mall?sitem=%E3%83%90%E3%83%B3%E3%83%97+%E3%83%A9%E3%83%90%E3%83%BC%E3%80%80%E3%83%8B%E3%83%83%E3%82%B5%E3%83%B3&g=0&myButton.x=29&myButton.y=4&myButton=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&v=2&s=1&c=3761&p=1&min=&max=&sf=0&st=A&nitem=

交換要領はこんな感じ。
http://www003.upp.so-net.ne.jp/doggie/car/sus/sus.htm
できればその他のブッシュやシートなども交換、ショックも交換すると、金をかけただけの手応えは得られます。

工賃は片側１万程度です。

ブーツだけ交換しても何の手応えも変わらないから・・・

お礼

まだ当分乗るつもりです。

回答No.2

noname#161268

純正状態だとほぼ全部についてるんじゃないかな。社外品だとついてたりついてなかったり、オプションだったりします。シリンダーの中に砂が入るとかではなく、ロッドの表面が傷んだり汚れたりでそれがシールを傷め、オイル漏れの原因になります。

お礼

わかりました。

回答No.1

MNH10W

＞このカバーが無いと、シリンダーの中へ砂などが入って
無くてもシール（パッキン）があるので砂やゴミが入ることはありません。

お礼

わかりました。