エストレヤRSのタイヤ交換

質問

エストレヤRSのタイヤ交換方法を教えてください。
インターネットで調べると、タイヤレンチで普通にタイヤが外れるように出ています。
他の方の方法を見ていると、１本のレンチを入れて、数センチずらした場所にレンチを入れてというのを繰り返して外れるはずなのですが、わたしのエストレヤのタイヤはすごく堅くて、レンチを１本入れてビードを上げると、もう１本のレンチを入れる隙間がありません。
なんとか無理やり外すことはできたのですが、今度はタイヤをホイールに入れることができません。
2/3くらいを入れるのが限界で、そこまでいくとタイヤレンチが入る隙間がありません。
無理に入れてもビードを落とすことができません。
(レンチを立てることができません)
これはエストレヤ独自の問題なのでしょうか？
それとも、何かコツがあるのでしょうか？
ちなみに、タイヤはTT100の17インチで、後輪の交換で苦戦しています。
(前輪は交換不要ですので手を付けていません)

回答No.3

penbird607 · ベストアンサー

３５年前の自分です。

アルミリムは、無理をするとカケますよ。小さな小さなかけらがタイヤ内に入ってパンクします。丁寧に作業しましょうね。

先の方がいわれることで十分だと思います。これからもタイヤ交換をされる予定なら、太さ１０ｃｍ程で長さ６０ｃｍの角材をくさびなどを使って正方形にしっかり組み上げた物を用意されるといいですよ。この台の上にホイールを乗せます。もちろんスプロケットを下側にします。
このような方法にすると、タイヤが浮いていますので、両足で乗ればビートが簡単に落ちます。（タイヤの上で四つんばい状態です）これでビートが落ちるとはどういう状態のことをいうのかがよく分かります。タイヤを付けるときも、先に入れた側のビートをしっかり落とさないと、円の反対側のビートが突っ張ってリムに入りません。

世話なっているバイク屋では、タイヤにもよるんでしょうがあなたが苦戦している最後のところを大きなプラハンで叩いて入れているのをたまに見ます。ビートがしっかり落ちていると簡単に入るんですね。ビックリです。

紹介をしておきながら、私は角材二本を並べてタイヤを乗せて作業しています。十分にできます。大きな台だと収納に困るからです。

タイヤレバーはどこのを使われていますか。私はＫＴＣのを使っています。名前で買いましたがそれまで使っていたホームセンターの昔からあるレバーに比べたら１００倍使いやすいです。ツーリング用にチタン製の軽いのも買いました。ネットで見て回ると「これが一番いい」なんて教えてくれるＨＰもありました。あとチューブの口金をホイールの穴に導くワイヤーは便利ですね。滅多に使いませんが、使うときにはウキウキします。

タイヤ交換は、慣れです。タイヤ屋さんから「ビートが堅いから」と言われて買って帰ったタイヤもあっさり作業ができた、なんてこともありました。自分の腕に酔いしれています。

追伸
タイヤ入れの最後の作業中だと思いますが、チューブに少し空気を入れておいた方がリムやレバーではさんでパンク、ということが防げます。次に、タイヤが入ったら、思いっきり空気を入れましょう。３気圧以上。ここで手を抜くとリムにビートが均等に入らず、タイヤが真円になりません。コンプレッサーがあるといいですね。がんばってエストレアをかわいがってください。

お礼

遅くなって申し訳ありませんでした。
いろいろ細かくお教えいただき、勉強になりました。
今回はどうしてもできなかったので、諦めてバイク屋に持ち込みました。
3時間以上かけてもだめだったので・・・
次回は、みなさんのご意見を参考に、自分でしてみます！
KTC、買ってみますよ＾＾
ありがとうございました。

回答No.2

h90025

ビートクリーム（石鹸でもＯＫ）は使っていますよね。
ビートはリムの定位置ではなく中央に落としていますよね。一部でも定位置に入っていたら引っ張っても無理です。
チューブを絶対に挿まないようにしてくださいね。作業終了と思いきや、翌日にはパンクなんて事にならないように。

最近エストレアのリヤタイヤを交換しましたが、特に難しくなかったですよ。

回答No.1

savagemaniac

コツと言うほどでもないのですが、既に入った方のビードをホイールのセンターにある谷間に入れていますか？
ホイールはリムに近いほど外径が大きくなり、センターの凹んでいる部分が外径が小さくなっています。
既に入った方のビードを、足で踏んづけて谷に落としていけば入ると思いますが。

お礼

遅くなって申し訳ありませんでした。
谷間に入れているつもりだったのですが、甘かったのだと思います。
次回はガンバってやってみるつもりです。
ありがとうございました。