ＸＪＲ1300のタイヤ交換

質問

2004年モデルのXJR1300に乗っていますが、そろそろタイヤ交換しようと思います。私のような初心者ではリヤの180というのは性能をもてあまし、170の60あたりで乗り心地重視にしようかなと思ってます。スピード、オドメーターは前輪後輪のどちらから取っているのか分かりませんが少し狂いますか?。また純正のホイールに装着可能ですか?。前輪はサイズは変えないつもりです。

回答No.2

zep1100 · ベストアンサー

こんにちは。

私のゼファーは１８０／５５が標準サイズのリアホイールですが
１７０／６０のタイヤを履いています。
つまり丁度質問者さんと同じ状況でしょうか。
メーカーがトライ＆エラーの末に辿り着いたバランスを崩すわけですので
本当に乗り心地重視になるかは疑問がありますが
タイヤ重量は１８０を１７０にすることで低減されますので
バネ下の軽量化ということで運動性能が上がるかも知れません。
一方、扁平率が下がる関係で車高が下がりますので
姿勢（車高）調整をしないと曲がりにくいバイクと感じるかも知れません。
ただし、ＸＪＲのリアはオーリンズフルアジャスタブルですので
車高調整も出来ますしダンピングも調整可能です。
色々と試して乗り心地の良い所を見つけると良いと思います。

つまり、ポン付けではおそらく純正より多少なりとも乗りにくくなるかも知れません。
（その変化を感じない人もいるかも知れませんが。）
トライ＆エラーを試す気満々な方でしたら
タイヤのお値段も安くなるしセッティングは面白いしで
一粒で二度美味しい改造になるかもしれません。
ご参考まで。

回答No.4

kfd

タイヤのことに関しては分からないのですが、XJR1300の00は前輪からスピードをとっています。04も00と同じという前提で話をします。

フロントの左側のブレーキホースに黒いケーブルがタイラップのようなものでいっしょにあると思います。その黒いケーブルの中には導線が3本あって、それでスピードを電気信号にして計測しているようです。

以前キャリパーをはずしてケーブルがフロントホイールに接触しているのに気づかずに走っていて、ケーブルが半分擦り切れてメーターが動かなくなったことがあったので(^^；

お礼

ドライブスプロケットから検知しているそうです。ありがとうございました。

回答No.3

Hyde_Works

XJR1300のことは知りませんが、基本的にタイヤ幅ダウンは、燃費UP方向、逆にアップは、運動性能UP方向でしょう。乗り心地を変えるのなら、サイズを変更するのではなく、コンパウンド選びになると思います。
スピードメータが電気式ならば、普通エンジンのピックアップから取ります。機械式（ワイヤー式）なら、前輪です。前輪は変更なしなら、問題なしです。
交換しても、どちらの方式を採用してても、１サイズダウンでは、大きな狂いにはならないはずです。ですが、扁平率は気にしてくださいね。これで、タイヤ外形サイズが決まってますから。

ホイールは、タイヤの装着幅に範囲がありますので、これも問題なしです。

お礼

ドライブスプロケットから検知しているようです。ありがとうございました。

回答No.1

noname#26959

やった事がありませんがスピードメーターは前輪からですので、気にされる程ではないと思います。
もちろん車検にもパスできます。
タイヤの取り付けも問題ありません。

お礼

メーカーによるとドライブスプロケットから検知しているとのことです。