スズキ アドレスV125 アイドリングが下がらない

質問

アドレスＶ１２５　Ｋ６モデル　走行３５０００キロ　です。

エンジン始動後、スロットルをあけるとアイドリングが高いまま落ちません。

始動時にスロットルをあけずにそのままにしておくとアイドリングは安定していますが、
一度スロットルをあけてしまうとアイドリングが高いままです。

キーを一度ＯＦＦにして、エンジンを再始動するとアイドリングは正常になりますが、
またスロットルをあけると同様の症状になります。

同様の症状になられて改善された方がいましたらアドバイスをお願いします。

ＦＩランプの点灯等はありません。

※アイドリングがハンチング状態だったため、ソレノイドを交換し、ハンチング症状はある程度
改善しました。
その後、スロットルポジションセンサの微調整でハンチングは無くなりましたがアイドリングが落ちないという症状になりました。（０，７９Ｖ→０，７６Ｖに調整）
ポジションセンサのＶ数をあげると、ハンチングします。

・スロットルボディ清掃済み（エンジンコンディショナー、キャブクリーナー）
・エアクリーナー　新品交換済み
・ソレノイドバルブ　新品交換済み
・プラグ　清掃済み（別の中古プラグも試しましたが症状変わらず）
・ガソリン　交換済み
・ＥＣＵ　中古交換（症状変わらず）
・スロットルポジションセンサー　中古交換（症状変わらず、０，７７Ｖ）
・バルブ回り　エンジンコンディショナーによる洗浄
・断線チェック（問題ないようです）
・２次エアーチェック（問題ないようです）
・アイドリングスクリューは未調整（初期固定位置のまま）
・バッテリー　１２，６Ｖ

回答No.2

kazu780170

手持ちのサービスマニュアルの整備情報「エンジンのアイドリング不良」として現象および考えられる原因として16項目記されています。
質問者さんが点検されていない項目として，クランクポジションセンサの不良とエンジン温度センサの不良と吸気圧センサの不良が考えられますが素人ですのでそれ以上はわかりません。

回答No.1

burumetaburu

スロージェットの詰まりも考えられるのでは？

補足

回答有難うございます。

キャブレターではなく、インジェクションですので
スロージェットは無いと思います。