※ ChatGPTを利用し、要約された質問です（原文：ガス欠時の交通事故での過失割合）
ガス欠時の交通事故での過失割合
このQ&Aのポイント
ガス欠時の交通事故で過失割合について
合流斜線での特殊な事故状況について
保険屋さんの判断と納得感について
合流斜線（一般道）での事故なのですが、ちょっと特殊な例だと思いますので、ご教授下さい。
私の車「A」、相手方の車「B」とします。
Aは本線に入るため、陸橋横の合流斜線（側道？）を40Kmで走行。
Bは本線（2車線）の左側を走り、陸橋を降りてくる形です。
この際、側壁があるためにお互いは見えていません。
ここから事故の状況なのですが、
Bの車が陸橋上でガス欠になり、ニュートラルにし惰性走行をしております。（陸橋の下りなので）
陸橋が終わり、左側に空き地が見えたので、そちらへ退避するために側壁が切れた箇所から、合流車線（側道）を超えながら斜めに左折。
Aの車は左いっぱいにハンドルを切り、フルブレーキを行ったが避けきれずに、Bの車に追突。
と、言ったところです。
状況は絵のようになっております。
私の気持ち的には過失はないと思っているのですが、10:0を主張するには裁判を行わないといけないとの事で、仕事もありますし、仕方なく保険を使い、お互いの保険屋さんで話し合いを進めている状態です。
そこで、保険屋さんから「該当判例がないので相手の進路変更時に追突するB7:A3の過失から話し合いをします」と言われました。
保険を使用する形になってしまっているので、１でも３でも変わりは無いのですが、気持ち的に納得がいきません。
もうここまできたら、１０：０にはならないのでしょうか。また、進路変更時の事故で処理することは妥当なのでしょうか。
以上、よろしくお願い致します。
お礼
内容に不備があり、申し訳ございません。 また、詳細な回答ありがとうざいます。 一応、足りなかった点です。 ・Aの側道は一方通行なのか 一歩通行です。 ・側道は駐停車禁止なのか 禁止かどうかは覚えていないのですが、そんなに広くはありません。 ・本線は片道１車線？片道２車線？ 本線は片道2車線です。 ちなみにBはウインカーもハザードも無かったです。 もちろん相手方には悪気はない事も重々と承知しておりますが、 ご指南いただいたとおり、主張をしてみます。 本当にありがとうございました。