• ベストアンサー

雨の日のブレーキ(クラシックミニ)

昨日雨の中MINIを走らせたところ、 ブレーキの効きがとてもよくて驚きました。 「キー」と鳴きはするんですが、いつもより効きが良くてでもしばらくすると(ブレーキが温まると)効きはいつも通りに戻りました。 このように、雨の中しばらく放置していてブレーキの効きが良くなることなどあるのでしょうか? 何が原因でよくなったのでしょうか? どなたかアドバイスください。

質問者が選んだベストアンサー

  • ベストアンサー
  • robocut
  • ベストアンサー率35% (157/438)
回答No.5

XN12Aさん おはようございます。補足を頂いたので再びの回答です。 Q:「錆」ていて効きが良い状態を錆びてない普通の状態でも再現できないものか?&そのためには只単にパットとローターを荒いヤスリで磨いてフリクションを高めればよいのでしょうか? A:残念ながらその様な方法では効き目は変わらないですし錆の状態を保つことも出来ません。 Q:私が聞きたかったことは一般的なブレーキ性能の強化方法ではなく・・・ A:一般的な方法と少し違うのと費用も安上がりな方法としてお薦めなのが、アタックレーシングのクイックブレーキシステムD1&D2がお薦めです。これを使えばノーマルのパッドでしかも流用無しでも十分な制動力が得られます。  D1(ドラッグワン)はディスク表面に塗布する物でD2(ドラッグツー)はブレーキフルードに添加する物です。効果は、ブレーキの効きがダイレクトになる・フェードしにくい・鳴きが減る・ディスクが錆びにくい・ディスクが減りにくい・パッドが減りにくい・ホイールの汚れが少ない・メッシュホースより効果的・施行が簡単(自分で施行可)など、です。  価格はD1が4300円でD2が4800円ですこれならパッド交換&メッシュホースへの交換の工賃より安いはずです。またスポーツ(強化)パッドによっては鳴きとホイールの汚れが酷い場合が有りますがこれを使えばその様なことは有りません。 以上robocutでした。 参考URL:http://www.attack-racing.com/

参考URL:
http://www.attack-racing.com/

その他の回答 (5)

  • satopyon
  • ベストアンサー率21% (96/451)
回答No.6

>フルードはAP製でないといけないのですか? カストロールのDOT5入れてしまいました。 ブレーキフルードの成分には何種類かあって、普通はエチレングリコール(だったと思う)が主成分なのですが、AP専用のものは成分が違うということです。 DOT5は確かDOT4までのものとは成分が違っていた(混ぜてはいけないと聞いています)ので、AP専用のものと同様ならOKでしょう(すいませんが確認はできていません)。 現物で成分を確認してください。

XN12A
質問者

お礼

AP製でないと言う人と関係ないという人がいるので気にせずいれてしまいました。 APは近所のカー用品店で売ってないので..。

  • satopyon
  • ベストアンサー率21% (96/451)
回答No.4

>パットとローターを荒いヤスリで磨いてフリクションを高めればよいのでしょうか? 寿命が短くなるだけですのでやめましょう。 結局削れてしまうと同じですよ。 パッドを良いものに換えるしかないんじゃないでしょうか。 ちなみにご存知かもしれませんが、フルードはAP専用のものが必要ですのでご注意を。

XN12A
質問者

お礼

アドバイスありがとうございます。 フルードはAP製でないといけないのですか? カストロールのDOT5入れてしまいました。(汗

  • runnext
  • ベストアンサー率38% (866/2245)
回答No.3

湿度が上がると効きがよくなる事はあります。 スニーカーの底などが少し湿った状態で床を歩くとキュッキュッとつんのめるくらい引っかかる事はありませんか? 他に本のページをめくるのに指を湿らしたりするとうまくページをめくれたりしますよね。 これは湿度により抵抗が増すのでこういう状態になります。 車も同じで濡れない程度の湿度をおびていれば効きが一時的に上がります。 しかし、ブレーキを使うことによって温度が上がり湿度が蒸発して効きが元に戻ってしまいます。 それを利用したディスクローターに塗って一時的に効きを高める用品がありましたが汚れがひどいのでお奨め出来ません。

  • osanem
  • ベストアンサー率18% (83/438)
回答No.2

>それで、いつも効きが良い状態にはできないものでしょうか? ブレーキ強化としては 1・ブレーキパットを強化タイプに変更 2・ブレーキディスクの大径化   (ミニってドラムかな?)   ブレーキパッドも同時に交換 が一般的です。 他には 1・ブレーキオイルの高性能なタイプへの交換   (沸点の違いだったかな?) 2・ブレーキオイルのホースの強化 3・ブレーキへの通風を良くして冷えやすくする 等があります。 古い車ですから、現代の車と比較すると制動力には 差があるかもしれませんね。 ミニを扱っているショップに行けば適切なアドバイスを もらえるとおもいますよ。

XN12A
質問者

お礼

アドバイスありがとうございます。 私が聞きたかったことは一般的なブレーキ性能の強化方法ではなく、 「錆」ていて効きが良い状態を錆びてない普通の状態でも再現できないものか? ということです。 そのためには只単にパットとローターを荒いヤスリで磨いてフリクションを高めればよいのでしょうか? という意図でした。 ちなみにフロントはディスク、リアはドラム、いずれも純正でAP製です。

  • robocut
  • ベストアンサー率35% (157/438)
回答No.1

XN12Aさんこんにちは。  多分雨でディスク(ドラム)にサビが発生していたのだと思います。サビが砂の様な役目をして効きが良かったのでしょう。 以上robocutでした。

XN12A
質問者

お礼

アドバイスありがとうございます。 サビで効きが良くなるとは思っていませんでした。 それで、いつも効きが良い状態にはできないものでしょうか? ディスクとドラムをヤスリで磨けばあの効きが得られるのでしょうかね?

関連するQ&A