過剰と思う自動車運転支援装備

質問

いろんな自動車運転支援装備があります　もう馴染みなのは地図ナビゲーションなどでしょう
そんな装備の全てではなく　SU社がCMで流している　車のセンサー類で前方の危険を関知して　運転者がブレーキを踏まなくても自動的にパニックブレーキをかける装備　あれをどう思いますか

回答No.26

kane_chan · ベストアンサー

実際、アイサイト搭載車の試乗をして。

　時速30kmで走行時、障害物の直前で確かに止まります（CM通りです）。

　私は５回体験し、４回自分でブレーキを踏みました。怖くて耐え切れませんでした。

　時速30kmは、十分人を死に至らしめることの出来る速度です。

　質問者様が、各回答者様たちへのお礼のコメントを書きこまれた内容を観させて頂き、質問者様の真の意図を掴むいことが出来ました。

　確かにあのCMでは、開発者の真意を酌むことはできないでしょう。只の自慢と受け取られても仕方のないように思います。

　実際、塀の影からの急な飛び出し（特に夜間）等で加害者になった場合、死亡事故になってしまう様な事故が、加害物損程度で収まって良かったと思える装置であると思ってます（回避はまず不可能ですが）。

　あくまで機械装置は人をサポートすることに徹していますし、そうでなければなりません。
　松本零士先生も著書「銀河鉄道999」のコスモワインと云うお話の中で、そのような意見を述べておられます（機械が人間を支配するのではない。人間が機械を支配するのだ。）。

　そういう点に関してあのCMは、間違った観点から作成してしまったような感じですね。

　パッシブセーフティーという観点からは、正しいものづくりだと思います。

　トヨタのミリ波レーダーより、性能は遥か上を行ってますしね。

　人間が凡ミスをしなければ不必要な物は、この世には溢れています。そんな中で、こういった自他共の命を守る事ができるものならば、存在を認めても良いのではないのでしょうかね。

お礼

はい　個人の想いでは　CMは全く運転者側の為・・・と思えました　極端な話　余所見してても大丈夫だと運転者が思い込みそうに思いました

もちろん　運転者もひどい事故など　誰も起こしたくは無いはずです　あのCMのような場面だと　実際にはフルブレーキを踏んでいるはずです　
逆に当てる（当てられる？）障害物が壊れないですんだ　或いはノーブレーキでこれだけ壊れた障害物がこの装備によって僅かしか損傷が無かった・・・という違った視点でのCMも同時にあれば車を運転しない方でも　良い　と思うだろうし　運転している方ももっと事故にたいして想う事が出来たと思います

すいません若干私の想い・言葉が変わってきているかもしれませんが　でも　この装備が作動しないような自動車運転ですごすのが良いと思います

回答ありがとう

回答No.30

roadhead

過剰と言うのはこういう車を言います。

http://www.youtube.com/watch?v=6E4q7p6R3Og

ＣＧじゃなくて本物です。（販売はされてませんけどね）

お礼

過剰装備というより　危険物ですね

回答ありがとう

回答No.29

roadhead

> 「この装備があるから　少しくらい手を抜いて運転してても大丈夫だろ」と思うのが不安

そんな意識でハンドル持つドライバーは免許を持つ資格は無い。

お礼

そう言いたいし　車校の教官なら　公安ならそうしたいですが

回答ありがとう

回答No.28

arf2112

おまけ装備としては優秀と思います。

クルマに限らず技術は「善し悪し」「要・不要」に関係なく
進歩する「義務」があると思います。

その中で本当に良い物（必要）が残る・・・実験中（進歩中）って所ですか。

人間はうっかり、不意に、が絶対ありますから、
「運転支援」として捉えれば頼もしい存在・・・と、思います。

お礼

すいません　入力したはずなのですが
他の方にも書きましたが　運転者に対する運転支援とは思わず　被害者の被害を減らす装備として納得しています

入力ミスがありすいませんでした　回答ありがとうございました

回答No.27

222D-08

私は今の時代、企業的に見てやらざるを得ない状態かと。　ただどこの広告会社が製作したか知りませんが人間の意思を無視し車が意思を持って止まるんだ、というような宣伝方法には苦言を言いたい。

機械はあくまで乗り手の補助機能でありそれを全面に出して宣伝するＳＵ社の倫理が分からん。

ＢＭＷのナビの位置は素晴らしく目の移動が少なく快適で今度出ますレクサスＧＳも同じレイアウトです。（ナビが12.4インチワイドだったような）
安全を付きすすめると同じようになりますがこれは仕方無い事。でも時代と共に必要な用品が増えていく時代ですのでその辺のインテリアの作り分けはデザイナーの腕でしょう。

あとこれは国産車全てにおいてＯＰでも欲しいのがナイトビューです。
キャデラックで体験しましたが夜間、街頭が少なくライトが届かない場所、夜間左右曲がる時ＡＦＳでも限界がありますから。でも人や動物の姿が見えます。
市街地などではあるととても安心材料です。

話が反れましたが機械はあくまで運転者の補助機能と私は思いますよ。

お礼

はい　運転者が運転の為に「こうしよう」と思った行動を支援する装備は納得ですが　機械が勝手に動くのはどうかと思うんです
ただ　
いろんな方の意見から　たとえそんな装備でも　被害者の被害の低減には役に立つことは理解しました　

回答ありがとう

回答No.25

AVC

＞自動的にパニックブレーキをかける装備　あれをどう思いますか

　ＳＵ社の○イサイト仕様車のオーナーです。各車いろいろ検討してあえて○イサイト車を購入しました。
主たる理由は『少しでも安全な車で悲惨な事故をおこさない車に乗りたい』でしたので自動車には有能・必要な装備と考えています。

＞スイッチを切れば（offスイッチはあるんですかね？）

　支援機能別の解除スイッチがあります。解除するとメーターパネルに『機能停止中』の警告灯が点きます。

なお、『自動的にブレーキをかける装備』機能を使うオートクルーズを使うと驚くほど燃費が良くなります。また付随する機能で渋滞した市街地で前車が発車したことを知らせてくれます。気がつかず後続車からクラクションであおられることもありません。

お礼

はい　きちんと意識して運転される方がきちんと意識してこの装備を使うのが１番良いですね　またうまく使えば省燃費や他のメリットがあるのも知りました

使う人の意識が問題なのですが・・・　貴方のような思いで装備無しの車でも意識して運転したいものです　私ももっと

回答ありがとう

回答No.24

roadhead

> 車の運転は機械を過信して依存してお任せで安全なんでしょうか？

貴方はどうもかなりの自信過剰なんでしょうね。
機械を過信する？
訳の分からん話です。

「人間は必ずミスをする」と言う前提で物事を考えなければいけない事は承知されていますか？
ミスをする人間のミスを減らす為に機械側に安全装置を組み込む必要があるんです。
貴方の言われるように完璧に全てをこなす人間が世の中全てであれば全く必要の無い装置です。

理想や夢、自己満足じゃなく現実をしっかり見てください。
年間１００万件近い交通事故が起き死傷者数も１００万人を軽く超えています。
貴方の言われる人間が運転している自動車が全て起こしています。

ブレーキをかける装置はあくまで補助です。
アクセルを踏むのは人間です。
貴方は車が勝手に自動車を動かしているイメージをお持ちのようですがハンドルもアクセルもブレーキも全て人間が操作します。周囲の安全確認も基本は人間が行います。

自動車会社には交通事故を減らすという社会的責任があります。
人間があてにならないなら機械側の安全装置を二重三重にするのは当たり前の話です。

貴方が問題視した装置は人間の命を守る装置です。
貴方はシートベルト否定派のようですがやはり勘違いされているようです。
シートベルトは乗員の命を守る一面もありますがもう一つの目的は乗員（運転手）が起こした事故の責任を生きて果たす事です。
自分で起こした事故なんだからシートベルトしないで死ぬのは勝手という無責任な考えをお持ちのようですが、その事故で被害を受けた人やモノに対する責任は誰が取るんですか？
死んだからもう良いじゃないとか、大怪我したんだから責任は取れないと言われるのでしょうか？

運転者がしっかり責任意識を持つために必要な装置が安全装置です。
任意保険も同様ですが、事故を起こしても保険を使わない人が多くいることをご存知ですか？
保険会社も保険金を払わない方が良いので無責任な加害者の味方です。
クリーンなイメージの保険会社ですが中身はひどいものです。
傷みを訴える被害者に詐欺師扱いをするのは当たり前の話です。

貴方は今の世の中、無責任が当たり前になっている状況をもっと理解すべきです。

お礼

人間はミスします　もちろん私もです　まずはミスを減らす為に自分が意識するほうが先決です　更には人間は楽をしようとします　「この装備があるから　少しくらい手を抜いて運転してても大丈夫だろ」と思うのが不安
また　シートベルト否定派ではなく　否定派だった　と過去形なのでお間違いなく

回答ありがとう

回答No.23

noname#142255

事故を回避する装置に過剰は無いと思います　それ以外のオプションは　要らない物が多いですな

お礼

事故を回避できるわけではないと思います　CMもそう謳っています
もし事故となった場合　被害者の被害が減る装備という認識に　私今なっています
OP品も色々ありますが　快適装備なら予算があれば・・・

回答ありがとう

回答No.22

makoto111

ブレーキをしっかり踏めない人って意外に多いので有効な装置だと思います。

お礼

それなら　前の方が言っていたブレーキアシストで良いと思うんです　踏んでるけど何かしらの理由で強く踏めないので踏む力を補助してくれる装備と　踏んでもいないのに機械が判断して勝手にブレーキをかける装備は　かなり意味が違うと思います

回答ありがとう

回答No.21

o-sai

ウッカリミスするのが人の常だから、人命に係わる事故を想定しての装備なら、あったほうがいいはずですよ。
たとえそれが重量増やコスト高を併発したとしても、老人社会には必要です。

一方で、安い車にこだわった楽しみというのも否定できません。
安全装置など皆無でも、ゴーカートのように運転感覚が直接的なら、人は油断しないものです。
スーパーセブン族オーナーが滅多に死なないのも、眠くなりにくいからでしょうね。

GT-Rで100km/hなんて、他車での30km/hぐらいの速度感覚です。
そういうふうに出来すぎたスポーツカーが安全とは思えませんよね。
同じように出来すぎたセダンも、運転支援装備が無ければ殺人マシンです。

今の車が間違ってる点は、ドライバーに痛みを感じさせない設計思想に偏ってる点です。
音と振動が遮断されてしまうと、「眠れ」と言ってるようなものですから、
エアバックよりも、「ダッシュボードに立てた包丁」の方が、安全装備なのに。

まぁでも世の中、自動運転に向かってるのは確かです。
老人社会が加速しているのだから、「便利な高級車椅子」が近未来の車の理想です。
オートバイや安い装備の楽しい車との共存という問題も、むしろ喫緊の課題なんですけどね。

お礼

被害者に対して役に立つ装備として納得してきています
老人の方も運転に対していろんなレベルの方がいます　自分で免許証を返納される方もいますし　とても危ない運転をしている方もいます　せっかく取った免許証ですが　今の制度よりもう少しきちんと運転能力の判断をする制度にした方がいいと思っています

回答ありがとう

回答No.20

yvfr

しっかりと前を見て安全運転している上に、更にこのような装置があれば、もっと安全性は高まりますよ

どんなにしっかりと前を見ていても、急病で失神する場合もあるし、何かが飛んできて顔面を直撃する場合も実際に起こっているし、もらい事故とかで追突されて前後不覚になる場合もあるし、

フェールセーフって知らないのですか？

安全装備は何重にもしておけば、その分リスクは低減できます

無論、リスクをゼロにはできないけれど、低減できれば、その分一人でも死者を減らせるし、被害を低減できます

全くの健康者であっても、大動脈解離とか脳出血とか、健康診断を受けていても予期できない急病は起こり得ます

そんな場合でも、最後の砦としてこのような装置が機能して、事故を回避できたり、被害を低減できるのは喜ばしいことでしょう

お礼

まともな運転者がまともに運転している状態なら　こんなのいらないという思いで質問しました　その思いは変わらないですが　でも　そんな思いの人でも万が一運転中に不慮の事態があったときにはありがたい装備だと思います　CMもこの点を謳っても良いのではないでしょうか
ただ　やはりこの装備が装備されていることで過信し油断して運転してしまうほうが不安です　前の方にも書きましたが　運転者支援装備とは思わず　何かあったときの　被害者側被害軽減装備と思う事にします

回答ありがとう