レグナム VR-4 キャリパー＆ローター

質問

1999年型　レグナム　VR-4に乗っておりますが　キャリパーとローターを交換しようと
色々探しているのですがなかなか良いものが見つかりません！
色々調べるとランエボのものが使用できそうなことを聞きますが
実際　ランエボ　VIII～Xのブレンボ製のものがレグナムに取り付くのでしょうか？
現在、18インチにホイールを付けておりますのでφ355のローターは
取り付くと思うのですが・・・・
どなたか詳しい方教えていただけませんでしょうか？　よろしくお願いします。

回答No.4

ka2_abe

まあ８のブレンボは付かないですし、
・・・
本格的にブレンボ装着を検討する場合、
ローター径に加えて、
数値では解らない「スポーク裏面のクリアランス」
＝ブレンボでキャリパー厚みアップ！ですので
他に何も改造無しで基本的な単純流用は無理とお考えください。
＝確実にホイールスポーク裏にぶつかります。

＝車高調いれて、ホイールオフセットが大きなホイールを履いていて
スポーク裏に余裕が増してこそ、ブレンボが入る仕様になります。
更に言えば、そう言うホイールにするために
オーバーフェンダーも必要になる場合があるでしょう。

お礼

ありがとうございました。　参考になりました。

回答No.3

santana-3

http://minkara.carview.co.jp/car/mitsubishi/legnum/note/15/unit.aspx

ここで、ブレンボに交換しているのはVR-4だが、エボ７までの様ですね。

回答No.2

４ 1/2（@1143）

制動力を上げたいのならμの大きいパッドに交換する。
耐フェード性を上げたければ、重いローターに交換する。
ブレーキをリリースしながらコーナーへ入る時の操作性を上げたいなら高剛性のキャリパーに交換する。
見てくれを良くしたいなら何チャッテブレンボカバーを付ける。

いったい何がしたいのでしょうか？
高性能なパーツを付ければ、後のメンテナンス費用も高く付きます。

お礼

ありがとうございました。　参考になりました。

回答No.1

ka2_abe

はい。４／５／６ならポン付け出来ます。
８／９・１０は微妙…たぶん付かないです。

要するにナックルのキャリパー保持部が付くかどうかの分かれ目なのですが、
三菱車の場合、最近新しい取り付け幅のキャリパー
＝通常の2ポット片押しのもの
がでましたので、新しいキャリパーは旧車とは互換性が無くなってきています。

ランエボ６位までの三菱車は
フロント2ポット片押しキャリパーが1種類しか無く、
ランサーもレグナムもギャランもパジェロもディアマンテも…
全車種同じキャリパーです。
エボのブレンボ＋ローターがポン付けで付きますし、
ブレンボが嫌いな人？はＧＴＯのキャリパーおよびローターが付いてしまいます。
＝ホイールとの互換性は無視して言えば。

お礼

ありがとうございました。　参考になりました。