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輪行しやすく快適に走れるバイク
- 輪行しやすく快適に走れるバイクを探しています。通勤や週末の長距離走行を楽しんでおり、ヒルクライムも好きです。出張先でも快適に走れるポータビリティの高いバイクを希望しています。
- 最低限の条件はボトルケージのダボ穴とドロップハンドルです。舗装路のみを走ることが前提で、月間最長で70km程度を想定しています。予算は10〜20万円以内です。
- 現在所有している700Cのバイクを輪行袋で運ぶのはおっくうなため、ポータビリティのよいバイクを探しています。ミニベロやフォールディングバイクも視野に入れています。
- chiune
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- 自転車・マウンテンバイク
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質問者が選んだベストアンサー
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目的を考えると定番はバイクフライデーのポケットロケットじゃないかしら。 http://www.bikefriday.jp/ 理由、特長は以下をご覧ください。 http://okwave.jp/qa/q5341170.html http://homepage2.nifty.com/FBToulist/BIKE/Friday.htm バイクフライデーは価格は注文時の為替に連動します。 ポケットロケット参考価格は一般的なコンポーネントの場合で$1,500-1,999。 以下はご参考。 http://www.occn.zaq.ne.jp/itocycle/pri.html 円高なのもおススメの理由です。
その他の回答 (4)
当方ＭＲ４－Ｆです。 月並みですがいいです。体力なしで非力なオーナーですが、７０ｋｍ／１日はいけます。 ＭＲ４－Ｒならドロップ仕様で予算的にもいけると思います。 折りたたみは、ちょっとコツと手間がかかります。オリバイクやブロンプトンのように手軽に小さくはなりませんが、カメレオンやロードで前後輪を外すよりは楽です。 タイヤは種類が限定されるのは確かにハンデです。純正のケンダが心もとないので一回り太い（サイズ表示的には同じだが明らかに太い）パセラブラックスにしてあります。タイヤは折りたたんで携行できませんが、パセラは結構強くて段差や未舗装路も結構いけます。 ベストセラーとはいえやはりフォールディングは特殊ですから、クロスバイクのようにうんざりするほどよく出会うということはありません。たまにサイクリングで出会うとうれしいという程度の出回りです。 １０年以上基本設計が変わっていないというのは完成度の高さでしょうし、それでいて今でも結構新鮮です。 予算が許せばＳＥがいいんでしょうが‥‥ 折りたたみの楽さや、コンパクトさでは難儀ですが、旅先での巡航にはいいと思います。 リアサスはバリバリ走るローディーさんには不評ですが、わりとゆったり目に走るポタリストには非常に重宝しています。 ＭＲ４に限らす、２４インチ以下のミニベロは長いシートポストを生かして大きな荷物を後部に固定できるので、泊まりの旅行ではフルサイズより荷物をつみ易いです。当方リクセンカウルエクステンダーで何種類かのバッグを使い分けしています。
お礼
ＭＲ４ユーザさまからの貴重なアドバイス、ありがたく拝読しました。 私の使用目的から考えると、折りたたみの手間は多少難があっても問題はないと思っています。 ただ、リアサスが加速性を損なうくらい緩いとしたら、ちょっと気になります。 ＦとＲとで、リアサスの設定が異なるかどうか確認してみたいところです。 あと、タイヤについての情報もありがたかったです。
- O-Gon
- ベストアンサー率22% (1024/4610)
前輪外すだけで入れられる輪行袋もありますけど、これじゃダメなんですかね? だめなら、やっぱりポケットロケットかなぁ、、、 あ、こういうのもありますよ。 http://cycle.panasonic.jp/products/pos/feature/OSD7_feature.html
お礼
ご回答ありがとうございました。 フレーム自体を分解できるものがあるのは知りませんでした。 参考になりました。 ただ、フレームの剛性などの関係で、加速性とか気になります。 乗られた方の印象を伺いたいところです。
ANo.2です。 ちょっと追加。 > ミニベロで70キロだなんて単なる苦行に過ぎません。 以前持っていたモールトンは 70km程度なら何の問題ありませんでしたよ。 ただ、予算オーバーなのでおススメしませんでした。 （分割フレームだとフラットバーでも23万円になってしまう。） あとは乗ったことないんでどれくらい走るか分かりませんが コレとかも悪くなさそうです。 http://www.dahon.jp/2011/products/dash_x20/index.html http://mitilu2525dorutie.blog38.fc2.com/blog-entry-1321.html
補足
大変参考になる追加のご回答、重ねてお礼いたします。 ただ、ご回答者さま同士の議論は避けられた方がよろしいように感じました。
- envrio
- ベストアンサー率51% (949/1827)
そんな使い方なら普通にロードバイクに乗りましょう。折りたたみだろうがなんだろうが、ごく一部の特殊例を除いて普通は10～15キロとロードバイクよりも大して変わらないかはるかに重いわけで。体積こそ少し小さくなるものの、けっきょく運ぶのは遙かに大変です。 気持ちよく出先でも走りたければバッグの大きさなど我慢しましょう。ロードやクロスに比べたら、ミニベロで70キロだなんて単なる苦行に過ぎません。10万も出して苦行を背負い込むより5万で最高の輪行バッグを買う方が遙かに良いです。 どうしても輪行を快適にやりたいなら、出先での移動は最低限に抑えてA-Bikeなどのコンパクトバイクに、ハンドルに付けるボトルケージなどにすればいいのです。どっちも望めばどっちつかずになるのは避けられませんよ。
お礼
ご回答ありがとうございます。 私の質問へのお答えとしては失礼ながら的はずれな回答と感じました。 ひとつの見識として受け止めておきます。
お礼
ご回答ありがとうございました。 とても興味深く、的確なご回答と感じました。 是非検討してみます。