7年落ちのヴォクシーＸ4WD購入について 走行多

質問

タイトルのとおりなのですが、今中古車の購入で迷っています。
というのも、個人売買で7年落ちのトヨタヴォクシーが25万円といったものがあります。
4WD（雪国なので魅力的）で走行13万キロ。車検は10月まで。
安いような気がしますが、距離が多いかなと思います。
あと、ナビがたまに調子悪くなるようです（たまにフリーズするらしいです）
事故暦無し、車検・点検はトヨタディーラーでやっていた。
夏タイヤは7月に購入したばかり（スタッドレスは不明）
こんな条件です。
皆様ならどういたしますか？

よろしくお願いいたします。

回答No.6

nik670

１０万キロ超えると毛嫌いする人多いですが
今の日本車平気で２０万キロ３０万キロ走り
ますよ。俺の軽自動車も１８万キロです。

でも故障無しで２０万３０万キロ走るわけで
はありません。とはいえ故障したところで修
理代なんてほんのわずかですよ(^^)

VOXY２５０万で新車で買う－＞１０万キロ乗
ったらタダ同然。

１３万キロのVOXY２５万で買う－＞１０万キロ
乗るのにたとえば１０万円で修理。

ほらね同じ１０万キロ乗るにも中古で買った方
が絶対に安上がりなんです。

１３万キロで距離が多いと感じる人って１０万
キロ超えたら故障が多発するとでも思っている
のかな？
俺は中古車派なので１０万キロ超の車けっこう
乗りましたが別になんていうことないですねー。
逆に新車で買った人が哀れに感じちゃいまし
た(⌒▽⌒)

ただ、さすがに１０万キロ超えるとボディーも
車内も汚いです。新車並のフィーリングも期待
できません。窓のあたりからガタガタ異音がし
たり。でもちゃんと乗れますよ(^^)

さらに２５万なら最悪ダメでも捨てちゃえば
いいでしょうけど、１００万で買って故障し
たのでは踏んだり蹴ったりです。

ただ中古車って
１）高速走行時ハンドルがぶれる
２）まっすぐ走っているのにハンドルが斜めっている。
３）エアコンが通年聞かない。（ガス漏れ）
４）雨漏り
６）異音
などなど
運転者でないと解らない事がたくさんあります。
さらにこれらが悪くても快適に乗れないという
だけで車検は通ります。

出来る事なら一度高速道路でも運転させてもらってから
判断するといいと思います。

回答No.5

noname#147110

内外装が綺麗で試乗して違和感無ければお買い得と思います
業者から買うと諸費用だけで下手するとその位の額を請求されるけど 個人売なら 名変に数千円だけ 車検も良心的な店なら整備付きで十万も有れば足りるだろうから
不安なら信頼出来る整備工場に車検の見積りを兼ねて軽く点検してもらってから 異常無ければ購入を決めたらどうですか

回答No.4

paddrink

トヨタの中古車は、10万キロを超えていても、中古車輸出業者に人気があります。
ノアも例外ではありません。

http://carsuta.livedoor.biz/archives/51325952.html

このサイトでは同じ条件の車が2倍以上の価格で落札されています。

しかし、中古車は固体ごとに消耗部分が異なるので、リスクを覚悟する必要がありますし、
メンテナンスに購入価格程度は投資する覚悟が必要ですね。

回答No.3

ZZE-ALLEX

修理や消耗品交換があることを前提で買うなら悪くないと思います。
走行距離が多いのも安さの理由ですからね。

ですが、これって車体本体が25万円でしょう？
だったら諸費用を30万以上上乗せされたりして。
中古車は総額商売なので車体本体の価格だけ見ても意味がありません。
諸費用を含めた総額を問い合わせましょう。

回答No.2

４ 1/2（@1143）

２５万円なら買った翌週に故障しても諦めが付くでしょう。（故障しなければラッキー）

回答No.1

BP9outback

１３万ｋｍが　気になりますが　
現状調子が悪い点が無く　異音も出ていなければ　とりあえず　しばらくは乗れますねー
ナビは　交換でしょう
車検が　１０月　実質１ヶ月チョイ　今度の車検は　結構掛かるのでは？

腕のよい　民間整備工場で　しっかり見てもらい　正しい整備を行ってもらいましょう
ディーラーでは　交換部品発生で　高い見積もりで　買い替え督促
安価な車検では　未整備での故障や　下手にいじられると返って　止めを刺す形になるでしょうね

購入価格２５万は妥当な　価格

美味しい条件にも思えるが　手を出さない方が　無難な物件

購入し　トラブル故障が　発生したら　その方と　ギクシャクするのでは？

トヨタの４ＷＤは　たいして強くないので　そろそろメンテ費用もかかりそう