バッテリーを＋－逆にしていまったのですが

質問

バッテリーがあがってしまったので
エンジンスターターをつないでエンジンをかけようとした時に
＋－を逆に付けて火花が散ったのにもかかわらず
そのままつなげていたのですが
どこか壊れそうなところはありますか？
車はシーマです。

回答No.5

oska · ベストアンサー

＞どこか壊れそうなところはありますか？

他の回答と重複しますが、（その後）エンジンが始動して各種警告灯が付かなければ問題ありません。
各電子機器などには、電気の逆流を阻止する為の回路を組み込んでいます。
重要電子部品には、電気は流れていません。
ただ、最低限の各種ヒューズ点検だけは行って下さい。

シーマといえば、（お怒りを承知で言うと）暴走族の入門用車種として人気ですよね。
結果として、中古車市場価格は暴落しています。
暴落しているので、暴走族入門車両として人気があるのですが・・・。
近所にも、暴走族素人シーマがいます。
フロントガラス以外の窓を、スモークにして、エンブレムは金メッキ。当然、車高短。
当然、（違法ですが）ナンバーカバーを付けていますから番号は読むことは出来ません。
毎週金・土曜日の２２時から翌１時頃まで、県警公認の国道・県道で暴走してますよ。
○川県では、数年前から一部の国道・県道を暴走族に開放しているらしいです。
日本で唯一、道交法特別区指定を受けた県ですからね。
県警も、現職警官が窃盗・飲酒運転・ひき逃げ事件を起こしても「不問」にする役人体質です。（笑）

話がそれましたが、もし異常を感じたら「最寄のスピードショップ」で点検を受けて下さい。
多くのスピードショップでは、改造車でも堂々と車検整備を行なっています。

お礼

シーマは息子のなんですが、、、

暴走族系と言うよりは、ＶＩＰ仕様系でしょうか。

○川県ってどこですか？
香川県か石川県か、、、

話はそれましたが、最寄のスピードショップを探してみます。

ありがとうございました。

回答No.4

sailor

電気関係の専門家です。

最悪ですねぇ。まず、スローブローヒューズ（普通のヒューズではない）を点検する必要があるでしょう。通常はエンジンルーム内のバッテリーの近くにあるはずですが、その中のALT（オルタネーター）やMAINと書かれた物を点検します。切れていれば交換しますが、そこら辺のパーツショップなどでは置いていないでしょうから、ディラーなどで購入することになりますし、単に差し込み式ではなくネジ止めされていますのでヒューズホルダーを分解しての作業になります。

次にオルタネーター（発電機）が正常かどうかの点検も必要です。自動車用のオルタネーターは内部のレクチファイヤーによって整流し直流を得ていますが、バッテリーを逆接すると、この部分が間違いなくショートし、場合によっては焼損（外部から見てもわかりません）します。

また、エンジンコントロールユニットなどのコンピューター内部にもパルスノイズ除去用に電源部にZD（ツェナーダイオード）などが入っている場合が多いのですが、これらも電源を逆接するとショートしますので、これらの点検も必要です。

もちろんヒューズ類の点検はすべて行わなくてはならないと思って良いでしょう。

とまぁ、ざっと書いてもこの程度は最低限必要になりますが、点検には計測器が必要ですし、最低限の電気関係の知識が必要ですので、自信が無ければ素直に専門家に任せましょう。

その他にも電子制御関係を一通り点検する必要があります。

お礼

いやーまったく自信ありません。

こんな事するぐらいですから。

やはり色々問題ありそうですね。
ディーラーには持ち込めないので、探さなければ、、、

ありがとうございました。

回答No.3

watch-lot

エンジンスターターの保護装置が動作したはずです。

スターターには、自動復帰するタイプとヒューズのように交換しないと復帰しない場合とが考えられます。
取説を見るなり、スターターの出力電圧を測定してみるなりで判るでしょう。

車側には影響ないと思います。

お礼

そうですか。

今エンジンがかかっていると言う事は大丈夫そうですね。

ありがとうございました。

回答No.2

BP9outback

ヒューズＢＯＸ
エンジンルーム内と　運転席メーターパネル右下当たりに　あります
全てのヒューズが　切れていないか確認ですねー

ご自身で確認し　ＯＫでも　心配なら　ディーラーでチェックしてもらって下さい
ヒューズ切れだけでなく　動作確認してくれます。

改造シーマですと　入庫は　断られますが・・・

お礼

そうなんです、改造３３シーマなんでディーラーはダメなんです。

回答No.1

yasuto07

かなり、わらえますよね。

いま一度、正しくつないで、キーをひねってみてください。

それで、動かなければ、ディーラーか、修理工場に出してください。

お礼

ほんと自分でも信じられないんですよ。

＋側の線が黒いビニールテープで太目に巻いてあるのを
何の疑いもなくマイナスと思いこんだらしく
そこにマイナスを加えた時に、かなりバイチバチときたにもかかわらず
いつもマイナスをつなげると少しバチバチとするので
それかと思ったという信じられない行動でした。

セルを回して何とも言わないのでおかしいなと思って見ると
何と逆だったので慌ててつなぎ直したという次第です。

結局エンジンがかかって、ライトやウインカーなども通常につかえているんですよ。

でもあれだけの衝撃なので、絶対どこかに影響が出ているような気がして、、、