マフラー交換について（バイクと四輪）

質問

よくここのカテでも目に付くんですが、マフラー交換された車や、これからマフラー交換しようとする人に対して否定的な回答が多いように感じています。
ですが、バイクではほとんどそういう意見は聞かれません。何故でしょう？？

バイクがよくて四輪がダメっていうわけではないでしょうが、その受容度が両者で全然違う気がします。バイクなんて、四輪に比べればかなりの確率でマフラー交換されているんですが。
まぁ、四輪は生活必需品を目的としたものが多くて、バイクは趣味性が強いという点は理解はしていますが…。

回答No.7

celica_202 · ベストアンサー

バイク関係の質問は見てないので回答はできませんが、車に絞って回答してみます。

　マフラー交換に対して否定的な回答がでることがありますが、チューニング(改造) = 人格攻撃する回答しかしない方を除くと、質問者様にも原因があるように感じます。(ここでいう質問者様とは、この質問投稿者様ではなく、マフラー交換について質問された方です)

　投稿文を読むと、どのマフラーがいいですか？とかどれぐらいパワーがあがりますか？等、マフラー交換 = 性能アップと言う感じにとらえている風な投稿が多く、回答者としては好きなのをどうぞ&性能アップはまずしないですよ、としか回答できません。

　雑誌には利点しか書いてないので、それを見て興味を持った人が過去ログ検索せずに質問、別の人も過去ログ検索せずに質問…と同じような質問が繰り返して投稿されるので、一律でやめておいた方がいいと簡潔にすませているのではないでしょうか？

　似たような質問ですと、燃費グッズやアーシングに関する質問がありますね。どれが効果あるんでしょうか？等良くみました。(最近もちょこちょこ忘れた頃に質問見ますが…)
　回答は基本一律で、億単位の金費やして研究している車メーカーが数千円程度で劇的に向上するならとっくに採用している。と、否定的な回答がほとんどです。

　完全に推測ですが、バイクの場合は、ある程度マフラー交換によるメリット・デメリットを理解している人が質問する傾向があるのではないでしょうか？必然的に回答も建設的になりやすいのではないでしょうか？

　もちろん、質問者様の書かれたような趣味性の高低ってのもあると思います。

　推論を含むあいまいな回答ですが、どうでしょうか？
..

補足

まとめてのお礼とお返事が遅くなってしまい、申し訳ありません。
大変参考になりました。ありがとうございました。

回答No.6

oneone101

ただのサンプリングの偏りです。
なんかついさっきNHKでやってたなー

四輪ドライバー
↓
趣味人もいるが、それ以上にただの道具として使っているひとが多い。
というか大多数

二輪ライダー
↓
ほぼ100%趣味人

四輪ドライバーの中から趣味人だけを集めてきて、四輪のマフラー
交換についての是非という統計を取れば
（二輪世界の時のように）肯定的意見が多くなる

全国から無作為に抽出した人1000人（無作為だから二輪ライダーの
含まれる確率は1%ぐらいか）に二輪のマフラー交換の是非について
統計を取れば否定的意見が多くなる

つまりまるで逆の結果が出る。
ちまたのアンケートでアンケートの実行者の思う通りの数字を出す
ための常習テクニックである。
世論調査の結果も容易にねじ曲げることが可能。

回答No.5

222D-08

趣味性は多々あると思います。　私の4輪はＭＴ車ですがマフラーは替えています。
もちろん法の中にある基準です。
バイクはスクーター（125ｃｃ）もありますが近所に買い物に使うだけなのと単気筒は音圧が高くなるので近所迷惑を考慮し換えてません。
4気筒あたりなら変えているでしょうね、音が楽しめますから。

考えは各々なので意見は控えますがバイクは趣味性が高く又うるさいと揉め事の原因になるので今は止めています。

昔はそこまで考えが回らず回りに迷惑をかけた事を恥ます。

今の4輪のマフラーは静かです。ただこれがミニバンやＡＴならそのまま乗っているでしょう。
替えても変化が無いですしノーマルが快適ですから。

住む環境と本人の趣味性によると思いますよ。

回答No.4

spam-fan

単にバイクのカテを見ていないだけだと思う。
その人たちは、バイクに乗ったことがなく、全く興味がないから、質問自体見ていないのでは！？
バイクは眼中に入っていないということ。

かと思います。

回答No.3

aihappa

4輪でも普通に何種類か試しています。
音の大小、確実に性能アップするもの、下がるもの様々あります。
多くの方はファッション性重視で性能が下がるマフラーを装着しますが私は性能が上がるものを選びます。
どの様なものを選ぶかはユーザーのセンス次第です。

回答No.2

ryo620

私は、バイクのマフラーは交換しますが、車のマフラーは交換しません。

車につけない理由は、

１、ターボ車でないかぎり、パワーアップが見込めない

２、音がうるさくなり、家族にうるさいと言われる。

３、マフラーを変えても、ボディの下に隠れて、改造のやりがいがない。

バイクに付ける理由は、

１、マフラーを変えると、外見が大きく変わる。

２、社外品のマフラーは、純正の半分の重さで、取り回しが楽。

３、音がカッコいい。

※写真は前に乗っていたＭＡＤ ＭＡＸのチタンマフラー　チタンの焼け方が素敵です。

回答No.1

BP9outback

ポン付け　交換して　走りますが
社外品は、エンジンに対し　テストし効率良く造られた物なら　入り（エアクリ、キャブorインジェクション）の調整セッティングをしないと
抜けの良いマフラーの　性能を　活かせず
パワーダウンと燃費ダウンが懸念されるからです。

バイクは、趣味的乗り物　生活の足的可能性が少ないから　あまりどうこう言わないのでは？
好きにしたら的　感覚

車は、生活の足
特に最近は、　軽や　ミニバンなどに乗る　方々が　なぜか　ローダウンや　マフラー交換したがる
そういう車ではない　高効率や　パワーアップするエンジン？　また　その様な狙いで　造られたマフラーも　無いとしか思えません。
取付て　カッコか　音でしかなく　迷惑なだけなので　否定的意見が　多発すると思います。

個人的にも　ミニバンのマフラー替えて　エキゾストサウンド楽しめるか？　ＡＴやＣＶＴでの排気音は
情けなく　思います。呆れて笑っちゃいます。
（まあ～アフターパーツ業界の存続には、なにがしかの部品を　売って利益を出してもらわないと　衰退してしまうので　目をつぶるしかないかな的　思い）

スポーティな車で　それなりのパワーを出せる　ＭＴ車に付けて　性能発揮と　エキゾストサウンドを奏でる　ものと　思うからです。