フォルツァのマフラー

質問

手持ちのバイクを下取りに出してフォルツァＺを購入する予定です。
ビッグスクーターは初めてなんですが、トルク重視、渋めの低音系でマフラーを交換したいと考えています。

で、どなたか教えて欲しいのですが、
１．所詮スクーターでは目に見えてトルクの向上はみこめませんか？

２．おすすめのマフラーはこれっていうのがありましたら教えてください。

回答No.3

battyon · ベストアンサー

ご質問の件ですが、マニュアルモードのシフトチェンジで１速→６速まであげるのはライダー自身で、勝手に上がることはありません。ので、２速でも３速でもレッドギリギリ走行は可能です。
　逆に下りはシフトダウンの操作をしないで減速すると自動的に落ちていき、停止すると１速になります。自動的に落ちる前に自分でシフトダウンすると軽くエンジンブレーキがかかりますよ。

なので、Ｍモードの時は基本的にはＳやＤの影響は受けません。参考になりましたでしょうか？ちなみに私もたまーに高回転で走ってみたりしてます。いろいろ変化を楽しみながら走れるのでＺは好きです。

お礼

再度の回答ありがとうございます。
ホンダの公式サイトでもよく分からなかったことがおかげさまで解決できました。

実は今日の午後、フォルツァＺ購入してきました。納車は来週以降になるそうですが。とりあえずならし運転終わるまではノーマルでその後マフラー交換しようと考えております。
今後もまた何かありましたら宜しくお願いします。

回答No.2

battyon

フォルツァＺにＳＰ忠男スーパーピュアコンバット　カーテイルをつけてます。

重低音という点で探していたのですが、なかなかだと思います。加速感はちょっと増えたかな。
トルクは広告ではかなりいいこと（笑）書いてありますが多少あがったかな？ってとこが本音です。ただ、Ｚにはモードを変更する機能が付いているので、他のビクスクに比べるとマフラー交換の変化は楽しいですよ。

マフラーがあったまるまではちょっとうるさいかも。。。

お礼

回答ありがとうございます。
こちらもＳＰ忠男ですね。参考になります。

フォルツァかマジェかスカブーで迷ったんですが、やはりマニュアルモードに引かれました。

もしよろしければ追加でお聞きしたいのですが、
例えばマニュアルモードで、あえて２、３速あたりで高回転走行っていう乗り方もできるのでしょうか？それとも一定のところで自動でシフトアップしていくんですか？

マニュアル時もＤモード、Ｓモードの影響は残るんでしょうか？

回答No.1

sep0901

A1:SP忠男のスーパーコンバットピュアスポーツをスカイウェイブに付けてますが、4,5000回転でのパワー感は上がった気がしますけど、目を見張るトルクの向上とまでは・・・
駆動系にも手を入れて、その辺のロスを少なくすれば、見違えるような加速感を得られると思います。

A2:最近気になっているマフラーで、ジキルという手動でバルブを開け閉めして、音量を変えることが出来るというものです。早朝・深夜にエンジンを掛けるのは気が引けるもんで。

参考URL：

http://www.three-one.com/ThreeOne.html

お礼

早速の回答ありがとうございます。
実は今日ナップスでもSP忠男をすすめられましたよ。

それと試聴ができるサイトがあればと思っていたのでリンク先とても参考になりました。
助かりました。