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スピードメーター補正について Dトラッカー
- Dトラッカーにタケガワのスピードメーターを取り付け、速度補正値の正しい計算方法を知りたい。
- 説明書では標準補正値は714mm-4信号と書かれているが、計算式では自分の車種によって620mmになると出ている。
- Dトラッカーの車種情報とメーター、変換コネクターの詳細が記載されている。
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回答No.1です。 ここからの回答は単なる推測に過ぎません。 私はこの商品を使用しているわけでも説明書が手元にあるわけでもありません。 今一度、説明書を隅から隅まで熟読し、KLXやDトラッカーに関しての記述がないかご確認下さい。 変換コネクターに説明書は付属していなかったかご確認下さい。 前置きはこのくらいにして… カワサキ部品検索でDトラのメータを確認すると、アクスル側にあるセンサマグネットの突起は2つあります。 つまりホイール一回転に対してセンサーを二回通過すると考えられます。 これをメータギアに置き換えると、ギア比は1：2となるのではないでしょうか。 つまり1/2を掛ける＝半分にすると補正値が出ると推測されます。 ここからは検証です。 KLXの場合、タケガワのメーター補正値を実走で出した方がいらっしゃいます。 この方の実走による設定値は1124mm-4としています。 http://wiri-oyadi.cocolog-nifty.com/blog/2008/03/dn_7c64.html これがギア比1：2の計算で正しくなるか計算してみましょう。 KLXはフロント21インチのタイヤですが、扁平率の表示がないため、外周長の計算が出来ません。 純正タイヤが何かわかりませんが、ブリジストンのTW301-3.00-21の直径703mmから推測してみましょう。 http://www.bridgestone.co.jp/personal/mc/products/trailwing/index.html 1÷2×703mm×3.14=1103.71 約20mmの誤差つまり2%程度の誤差ですから実走で出したならこの程度の誤差はあると思われます。 以上KLXの検証結果からDトラに関しても、ギア比1：2 つまり外周長の半分の補正値でよいのではないかと推測されます。 …まあ、タケガワに聞くのが一番だけどね。
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- LTdog
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前後スプロケは全く関係ありませんよ。 この商品は一般的には機械式スピードメーターのケーブルにつなぐようになっています。 機械式メーターのケーブルは、フロントホイールのアクセル軸側のメータースクリューギアの回転をケーブル側のメータースクリューギアに伝えそれがケーブルの回転となりメーター本体に伝達される形になっています。 一般的な機械式のメーターではこのギア比があるわけです。 一例として他車のメーターギア http://images.cmsnl.com/img/partslists/front-wheel_bigkae0083f2230_2198.gif こんな感じです。 この例では41060(アクスル側)が24T、41060A(ケーブル側)が9T しかし、Dトラッカーの場合は、ギアがなく、フロントの回転をセンサーで拾っています。 この商品もDトラッカーの場合は「純正スピードメーターセンサーを使用します」と書いてあります。 http://www.takegawa.co.jp/2008_takegawa/flash/picup/smlm.html ※一番下の注意書き したがってこの計算式は使えません。 説明書にどのように書いてあるのかわかりませんが、サイズ変更の際には単純に正常なホイール周長との比で計算して補正するのが良いかと思います。 ちなみに 周長の計算は (17×25.4mm＋110×0.7×2)×3.14 =585.8×3.14 =約1839mm 直径に円周率を掛ける(割ってはいけません)と円周が出ます。 単なるタイピングミスでしょうけど。
補足
ありがとうございます！ > ちなみに周長の計算は・・・約1839mm ⇒ 約1839mmから補正値（mm-信号）を出すにはどうしたらいいのでしょうか？ お手数ですが、ご回答お願い致します。
お礼
説明書に記述がありませんでしたので、 タケガワに問い合わせて信号は「8パルス」ということが判明しました。 ・・・ですので、LTdogさんの計算を参考にして、 「1839mm-8信号」に設定しました。 （たぶん正しい速度が出ていると思います。） 同じ悩みを持っている方も参考になると思います。 ご丁寧な回答をして頂きありがとうございました。