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バッテリー直電源の増設についての質問
- バッテリー直電源を増設する際の安全性や接続方法について教えてください。シガライター増設用のリレーを使用して、バッテリーから電源を取りたいと考えています。
- リレーの接続方法として、ACCの+と-をリレーの電源（コイル）に接続し、バッテリーのプラスをリレーのC接点に接続する方法を検討しています。さらに、リレーのa接点からシガライターのメス端子を接続する予定です。
- リレーに関して、手持ちのリレーの仕様について解説してください。また、シガライターの接続方法やヒューズの保護などについてもアドバイスをいただきたいです。
- hinoki24
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Q, BOSCHの12Ｖ 20/30Ａと書いてあります。これはどういう意味ですか？ A. リレーのノーマルオープン側の許容電流が30A、ノーマルクローズ側の許容電流が20Aという意味だと思います。 リレーの端子数が5本あるとおもいますが端子構成としては、1.コイル側＋、2.コイル側－、3.接点側上流＋、4.接点側下流（ノーマルオープン）5.接点側下流（ノーマルクローズ）です。 ノーマルオープンとはリレーのコイルがOFFからONに変わると、接点側もOFFからON（通電）に変わる。 ノーマルクローズとはリレーのコイルがOFFからONに変わると、接点側はON（通電）からOFFに変わる。 今回の使用する端子はノーマルオープン側です。 Q. シガライターの－側ですが、直接バッテリーから引っ張ってくる方が良いと考えていますが車体からとるより良いですよね？それとも、あまり変りませんか？ A. 直接Bodyアースから取りましょう、Bodyから取るほうが効率は良いですよ。ノイズが発生する場合はバッテリーから取るほうか有利です。 Q. あとはリレーを保護するために、バッテリーの+とｃ接点の間に２０Ａのヒューズがいるかな？と思っています。 A. 良いと思います。ただバッテリからすぐの所に設定してください、目的は電線保護です。 Q. リレーのコイルの+側にも必要なのでしょうか？多分、１００ｍＡも流れないと思いますが、必要ならばどのくらいの大きさのヒューズが必要でしょうか？ A. 不要だと思います。 ACC電源をどこから取るかですが既存のシガライターから取る場合は、既に15A程度のFUSEが実装されているため電線0.5sqであればショートしても電線は保護されます。 電線についてはですが、接点側1.25sq、コイル側0.5sqなら問題ありません。
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- cyan3
- ベストアンサー率38% (109/283)
リレーのコイルの+側にも必要なのでしょうか？> ヒューズを入れるのであれば使用電流の3倍位のヒューズを100ｍAとすれば1A位入れてもOKです 個々に小分けしてヒューズを入れれば万全です。
お礼
必要無いという意見もありましたが、入れることで安全が強化されるのであれば入れておこうと思います。 1Aですか。３倍くらいなら、0.5Ａほどのヒューズでもいれようかな。
- deru
- ベストアンサー率30% (479/1584)
＞リレーの電源（コイル）にＡＣＣの+ ヒューズを介した方が良いと思います。 ＞リレーのC接点に、バッテリーからプラスを接続。 これもヒューズ、ヒュージブルリンク等を介した方が良いと思います。 ＞バッテリーのマイナスからシガライター1のメスの－に わざわざバッテリーから引かなくても、ボディーアースで良いと思います。 ＞シガライター1のメス ～～ ガライター２のメスの+ シガライターで無いとダメですか？ 汎用のヒューズボックスやスイッチを使った方がスッキリすると思います。 ＞シガライター１のメスの－とシガライター2の－を接続予定。 プラスもそうすれば、リレーからは一本で済みます。 ＞12Ｖ 20/30Ａと書いてあります 20/30Ａは接点容量です、５極リレーですよね、5極の場合にａ接点とｂ接点（ブレイク接点）の接点容量が違う場合がありますのでこう表記されます、普通はａ接点の方が容量が大きいです。 質問者さんの使用法だと３０Ａまで大丈夫です。 ＞電線サイズ１．２５は適切でしょうか？ これは使用する消費量で変りますが、質問を読む限りでは今後の拡張性を考えているのではと思います、その場合に１．２５では細いと思います、何を使うか未定なのであれば、5.0ｓｑ位あっても良いと思います。
補足
リレーの表示は、a接、b接の容量なのですね。 マイナスはボディアースで十分ですかね。アーシングの考えでいくと、バッテリーから引っ張った方がきれいな電気がえられるのかな？と思いましたが、そこまでの大きな効果はないですかね。 シガライターのメスを使うのは、増設ソケットの元にオスが使われているので・・・。切って使ってもいいかもしれませんが、そのまま活かそうかな、と思って。 ＞シガライター１のメスの－とシガライター2の－を接続予定。 ＞プラスもそうすれば、リレーからは一本で済みます。 ＋をもとからとったのは、わたりでいく場合に比べて、電圧降下の影響を受けにくいかな？と考えたんですけど？ 電線サイズは５sqですか。そこまで、大きなものは使用しないと思うので、間をとって２spくらいでいこうかな・・・。 ありがとうございました。
お礼
本日、作業をしました。シガライター増設と、オーディオのバッ直もついでに行いました。２ミリで、リレーのところから、シガライターとオーディオ電源に分岐させました。ついでに、常時電源だけでなくＡＣＣも分岐させてオーディオにもっていきました。コイルの電源は、０．７５ミリでオーディオのＡＣＣ電源につながっていたところがあいたので、キボシ端子でつなぐ事が出来ました。リレーを１Ａ入れました。 マイナスはボディアースしました。 増設ソケットの入力側（オス側）は、切断して１０Ａヒューズホルダとしました。 バッテリーの近くには、２０Ａヒューズを入れました。防水でないので心配なので、ヒューズはまず切れる事はないだろうと思い、エフコテープというもので、ぐるぐるまきにしておきました。 おかげで、ナビなどを使っても電圧降下しなくなりました。 ただ、最後に暗電流測定で、８００ｍＡのヒューズが切れました。突入電流かな？正確ではないだろうけど、２０Ａレンジで測定したところ、せいぜい180ｍＡで安定時は、６ｍＡほどでした。シガライターもオーディオもＡＣＣＯＮしたときに電源が入っているから接続は大丈夫そうです。 また、突入電流をおこさずに測定できる方法があるようなのでまた測定してみます。 みなさんの意見を色々とりいれて、いい感じにできました。ありがとうございました。
補足
リレーの表記、分かりました。ありがとうございます。 ヒューズは、バッテリーのすぐ近くにいるのですね。リレーの保護だと考えて、リレーの手前に入れる予定で考えていました。電線保護目的なんですね。ありがとうございます。 リレーのコイルには、他の方の意見に入れておけばいい、というのがあったので一応0.5Ａを入れる予定です。 電線は、５sqという意見があったので、ワンサイズアップして、２sqを使用する予定にしました。 ありがとうございました。