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電装 ヒューズ
質問です。 ヒューズは、例えば、30Aヒューズをつけた場合、30A以上の電流が流れた場合、切れる役割ですが、30Aしか流さないよゆうにする用品はあるのでしょうか？ 当方、他車流用で、電動モーター式油圧パワステを付け30Aのヒューズをリレー接続で使用しているのですが、頻繁に切れて困っています。
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- v36
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- v36
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＞30Aしか流さないよゆうにする用品はあるのでしょうか？ No1様の言うとおり、そういう装置はございます。しかし、その前に 「なぜ30Aのヒューズが切れるのか」を検証なさってください。 ヒューズが切れる＝表示されている数値以上の電流が流れる ですよね まずは、純正車種でのヒューズは何Aを使っているのでしょうか？ ３０より大きなヒューズであれば同じサイズに替える。（ただし、電流を増やすには配線の見直しも必須です。火災などのトラブルの原因にもなります。） もし、３０Aを使っているのなら、明らかに異常です。 原因としては ・パワステユニット（モーター）の異常。 劣化や故障によるものでこれなら修理（交換）しかないでしょう。 ・モーターの容量不足。 車種やタイヤサイズ、車重によってモーターの負荷は変化します。規格以上の力が必要になりモーターに負荷が掛かって過電流が流れている。 この状態だと配線やヒューズを変えたところで、モーターが逝かれる日はすぐでしょう。適正なモーターに替えるか容量の大きなユニットへの交換、タイヤサイズの見直しなどが必要と思われます。 事故や火災の原因にもなるパーツです。なるべく早く対応なさったほうが得策だと思います。 （実際、電気系統からの車両火災は結構起きてますよ）
補足
回答ありがとう御座います。 30Aが切れる理由は、元々、モーターのメインヒューズは45Aですが、 現在、リレーの容量が30Aですので、30Aのヒューズを使用しています。 リレー・ヒューズ共に45Aに変えれば済む話ですが、オルタ最大電圧が30Aでして、これに45Aを使用するのもどうかと思い、今のところ30Aにとどまっています。 アシスト力も現在のアシスト力で良いので、30Aしか流さないようにする電装品があればと思った次第です。 念の為に記載しますが、その車両は、競技専用（4WD）であり、一般道走行不可で、CPU自体搭載していませんので、エンジン系統のハーネスのみです。
- nrb
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ヒューズは、例えば、30Aヒューズをつけた場合、30A以上の電流が流れた場合、切れる役割ですが、30Aしか流さないよゆうにする用品はあるのでしょうか？ 実際にありますけど でも・・・・特注品になりますので数十万円以上掛かりますし発熱もします したがって他車流用で、電動モーター式油圧パワステを付の本来 正しい 配線の太さ・・・正しいヒューズに取り替えるべきです
補足
回答ありがとう御座います。 数十万ですか… 最悪、高価でも必要になるかも知れませんので、商品名ご存知でしたら、教えてくださいませんか？
お礼
回答ありがとう御座います。 メインヒューズが45Aでも設計は30A後半流れる程度なんですね！ それが判っただけでも、大変助かります。 現状は先に述べたとおりですが、今後、オルタ容量アップ、高容量バッテリー搭載は視野にいれています。 回路の基本的見直しとして、電動式油圧ポンプ付属の制御ユニットも組めば良いのですが、車速パルス等が拾えませんので、制御ユニットを組むことは出来ません… 必要な時にポンプ作動させるだけなんで、直流用ブレーカーを使うのも良い手かも知れません。 アドバイスありがとう御座いました。