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原付のギア系ってエイプ・モンキーくらい?
原付のギア系って今後エイプ・モンキーしか発売されないのでしょうか? 排ガス規制の問題からスクーターばかりですよね、中古ならありますが。 今後はエイプ・モンキーくらいしかギア原付は生産されないのでしょうか? 車の免許しかないがバイク乗りたい私にとっては悲しいのですが
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>今後はエイプ・モンキーくらいしかギア原付は生産されないのでしょうか? 今後はそれも含め、何も分からない。 売れて利益出れば、売り続けるでしょうが他社含め このまま原付自体、どうなるか日本では不明です。 現状でも、海外生産で販売も海外が主力なので。 カブが110CCになったのもそういった日本市場の売り上げ 排気量規制や免許区分をそれほど意識していないからですから。 こだわりなければ、中古で規制前のモデルのほうが 環境には悪いけど個人的には好きだし、今後も買います。 それほど、日本の規制は厳しい証拠でバイクとしては魅力が なくなり、規制を契機に年々激減しています。 今後も、この傾向は続くでしょう。 http://jamaserv.jama.or.jp/newdb/index.html
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- aoiaaii
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近年、この日本において二輪の登録台数が激減しています。その主たる要因は原付などの小型バイクの減少です。大型はむしろ増えていたりします。ハーレーなんていまだに売り上げ伸ばしてるし… 原付減少の主たる原因は、原付のメインユーザーである若者のバイク離れです。私は二輪免許を取ってから20年ぐらい経ちますが、当時は16歳になれば多くの人がバイクに乗りたがったものですが、今は本当に好きな人か、必要な人しか乗りません。原付免許を単独で取る人って本当に減りましたよね。 本当に好きな人は規制の問題で4stオンリーになった現在では原付4stのスポーツバイクなんて魅力を感じないでしょうし(制限速度を考えると十分ですが…)、必要で乗るという人はスクーターを選ぶのだと思います。 というわけでメーカーは売れる見込みがないので販売しないというわけです。若者がまたバイクに興味を持つ時代がやってきたらラインナップが変わると思いますよ。
- toraayuyur
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排ガスの関係では有りません。 スクーターしか売れないからです。今はそのスクーターですら売れません。
- _co1onton__
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じゃあエイプかモンキーに乗ればいいんじゃないの。 いったい何が悲しいのでしょう。 エイプとモンキーの何が悪いのですか。
お礼
いや、ひと昔はよりどりみどり いろんなものがあったじゃないですか(笑) この二つ以外に今後展開されるものはありますかね?