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アテンザからレガシィへの乗り換え
先代アテンザスポーツワゴンに乗っています。BOSEオーディオしてますが、レガシィのマッキントッシュは13や14スピーカーと知りました。 やっぱりいいですか? またアテンザからの乗り換えで先代レガシィツーリングワゴン2.0GT、できればspec.Bはありですか?
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んー、BOSEとかマッキンって言っても、所詮純正オプションですから。 私も中古で買った車に純正BOSEが付いていましたが、あまりにひどく即交換しちゃいましたが。 スピーカーの数は多ければいいってものではありません。オーディオはシンプルに越したことはないから、4スピーカーでもっと良い音を出している方はたくさんいらっしゃいます。 ノーマルの純正オーディオよりは良いですよってことで、どの程度こだわる方質問者さん次第です。 レガシィGT spec.Bへの乗り換えはアリでしょう。先代アテンザワゴンからだと、エンジンやシャシなどが1世代新しく、洗練されているのを実感できるかと思います。 ただ、足回りは固めです。特に初期型はかなりガツンガツン来ます。 出来れば熟成の進んだ後期型ですね。足回りがマイルドになったと聞いています(後期型のspec.Bは乗っていないので伝聞ですが 中古価格は高めに推移しています。
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- gategardens
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基本的には大有りだと思います。 ただし、両者ともGT系の車ですが、アテンザのスポーツワゴンとレガシィspecBでは土台の走行性能が全く違うので、「オーバークオリティ」に見えてしまうかもしれませんよ。 また、ボクサーエンジンの特性として、ショートストローク型のエンジンですのでどうしても燃費的には苦しい面も出てくるかと思います。 オーディオですが、質問者様の乗っているアテンザのBOSEのサラウンドシステムの構成がわからないので、はっきりとはいえませんが、基本的にBOSEは低音域に強く、マッキントッシュは高音域に強いオーディオと認識しています。ここら辺の好みやスピーカーの構成(ツイーターやウーハーといったスピーカーの種類と数)と言うものの方が重要で単純にスピーカーの数では決められないと思いますよ。 基本的にスピーカーも劣化しますし。 個人的にはメイン4つ、サブウーハー2つ、ツィーター2つの計8つあればほぼ満足できると思います。 また、車は走行時に雑音が車外から進入します。それの対策がきちんとされてないと無意味です。 マツダは走行時のノイズキャンセラーが確か付いているはずでは?(私のRX-8にもあり、9スピーカーで音質には十分満足しています) スバルはどうなのかはわかりません。 なお、オーディオ搭載の指定で中古車を探すなら、中古車屋さんで内容を指定して探してもらうといいですよ。もしくはスバルの認定中古車でオーダーを出すとか。認定車はちょっと高くつくのが普通ですけれどね。 以上参考になれば幸いです
- CBkochann
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極々一般的な買い替えだと思いました。 でも、探すのは大変かも。 ATとMTの条件区分のように、ナビの有無は検索できてもオーディオの種類までは検索できませんからね。 地道に探すしかありませんね。
- aihappa
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自分で判断してください。
お礼
判断できないので、投稿しています。 一発目からこのような回答は辞めていただきたい。
お礼
やはり一般的な乗り換えですか。アテンザからレガシィの乗り換え客は多いと中古車の店員も言っていました。 走行距離6万km、ナビ付きは150万位内で結構ありました。 ありがとうございます。