ホンダCD125Tショックアブソーバー調節方法

質問

CD125Tをネットで購入しました。
いろんな装置類でも通常に使用する場合は中間程度にセットするのが一般的だと思っておりますが、今回購入したCD125Tのショックアブソーバーが一番下になっています。
ショックアブソーバーの調節が何の意味を持っているのかさえもわからない初心者ですので、調節の意味を含めて調節方法を教えてください。

回答No.2

tnk2011 · ベストアンサー

ANo.1　です。
昔のＣＢ１２５に乗っていました。その時の記憶では、スタンドを立てた状態で付属の工具を使って回せば良かったと思います。
どなたかのＨＰに詳しく出ていました。↓
http://www.remus.dti.ne.jp/~pixan/sonota/cd125t.htm

回答No.1

tnk2011

リアの２本のショックアブソーバーに付いている調節機能のことでしょうか？
それはショックアブソーバーそのものの調節ではなく、スプリングのプリロードというか、リアのスプリングの固さ調節です。
ですので、体重をかけたときの後ろの沈み具合や、走行中の前後の固さのバランスをみて調節すると良いでしょう。

お礼

早速回答をいただきありがとうございました。
なにせバイク初心者なのでわからない所だらけですみません。
おっしゃる通り2本のショックアブソーバーに付いている5段階の調節機能です。
ネットで譲っていただいた方は二人乗りが多いのか、後輪空気圧も高めになっていましたし、その関係でショックアブソーバーも最大(一番下)になっていたのかなどと想像しています。
私は二人乗りはしないのでショックアブソーバーも標準(中間)で良いと思うのですが、その調節方法(力を入れて引っ張れば動く?)がわかりません。
よろしくお願いします。