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クロスバイクのホイール交換について
- クロスバイクのホイール交換とは？
- WH-R500と現在のホイールの比較
- タイヤ交換だけでも十分？
- misago5464
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- 自転車・マウンテンバイク
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質問者が選んだベストアンサー
一般的に、5～6万円クラスのクロスバイクの標準装備のホイールが、WH-R500より軽い物がついている、ということは、まずありえません。 これが安いクラスのロードであれば、あまり変わらない、ということもあります。 だいたいクロスバイクの標準ホイールは、前後セットで2100～2500g程度あるかと思います。 （こればっかりは車種にもよりますし、重量が公表されているわけではないので、自分で秤に乗せて計測してみてもらうしかないです） それに対してR500は、一番安いロードホイールながら重量は前後で1900g弱です。 なので、少なくとも200g程度、へたすれば500g程度の軽量化が期待できます。 さらにタイヤをたとえば23Cの高い物（200g前後）にして、チューブも軽い物にしたとすると、32Cのタイヤは軽いものでも350g程度、重いものは500gを超えるので、間を取って400gちょっとだとしても、タイヤとチューブで500g程度は軽くなります。 ホイールで500g軽くなっていたとすれば、あわせて1kgの軽量化です。 タイヤとホイールで1kg軽くなれば、もう別の乗り物ですよ。 しかもタイヤが細くなって抵抗も減るわけですし。 フレームで1kg軽くなるのとは雲泥の差です。 まあ、25Cタイヤであれば、そこまでは軽くなりませんが、それでも元の32Cとはかなり変わるでしょう。 クロスバイクにR500を入れるのは、決して損にはならないと思います。 たとえば、将来的に別のクロスバイクに乗り換えた場合、そのままホイール＆タイヤを流用できます。 ロードに乗り換えてしまった場合でも、だいたい20万円クラスのロードでも、ついてるホイールはR500だったり、それと同等クラスのホイールしかついていません。 なので、スプロケやタイヤをそれぞれ別なものをつけておいて、平地用と山用とか、通勤用と遠乗り用、みたいに使い分けるスペアホイールにするのもアリだと思います。 なので、ホイール交換もいいんじゃないかと思いますよ。
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- ka2_abe
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DC-19はETRTO622X16規格のリムですので、 別に23ｃをそのまま履いても差し支えはありません。 ２３÷16＝1.4735倍あります。 ＝JIS規格で16ｍｍ規格リムが履けるタイヤサイズは 1.4倍から2.4倍までです。 ＝23ｃ～38ｃが履けるリムです。 （あんまり太いタイヤはフレームに当たりますが…） そのままで、とりあえずタイヤチューブを23ｃにするのが一番良いでしょう。 ホイールは既に回答にあるとおり大きな違いは在りません。 ＝特に軽快性という意味ではドングリの背比べ。 その分、タイヤ・チューブを良いものにすると良いでしょう。
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回答ありがとうございます。 最後まで、ホイールの交換悩みましたが、 今回はタイヤだけの交換になりました。 （お小遣いの余裕が実はありませんでした） タイヤもそれほど良いものではありませんが、 軽快に走れるようになって満足です。
エンド幅130なので25Cタイヤとなればロードバイク用はどれでも使えます。ただおそらくホイールよりタイヤの差の方が大きく感じます。この自転車のホイールは頑丈ですけどあんまり軽くはないです。DC19はリム単体の商品名でそれにスポークとハブを組んで売られていましてR500のほうが確かに性能面でも良いんですが、差が分かる程では無かったです。別にだめな商品ではないですので全くお好みでどうぞ。まずはタイヤを替えて次にホイールという手もあります。
お礼
回答ありがとうございます。 最後まで、ホイールの交換悩みましたが、 今回はタイヤだけの交換になりました。 （お小遣いの余裕が実はありませんでした） タイヤは２３ｃに変えたのですけれども、確かに 軽くてビックリです。当分はこれで乗りたいと思います。
- kurikurix
- ベストアンサー率33% (5/15)
WH-R500に換装して、タイヤを細く軽いものにすれば、走りの軽さを体感できると思います。一部で、酷評もあるWH-R500ですが、安くて、丈夫で、そこそこ回るホイールです。クロスバイクに取り付けるなら、あまり繊細なホイールは考え物ですし、R500なら、多少の段差や歩道の走行に、あまり気を遣うこともないでしょう。 シマノだから、取扱い店舗も多いし、メンテナンスも楽だと思います。 見た目で気に入っていて、お小遣いの範囲であれば、ホイールは、WH-R500で決めちゃって、タイヤで悩むほうが、楽しいでしょうね。 それ以上の走りを求めるなら、ロードの購入になっちゃうでしょうね。 ちなみに、私のEscapeもWH-R500+23Cの安タイヤに換装してます。１０キロ程度の距離なら、ロードより気楽かつ快適に乗れますよ。
お礼
回答ありがとうございます。 最後まで、ホイールの交換悩みましたが、 今回はタイヤだけの交換になりました。 （お小遣いの余裕が実はありませんでした） ロードは欲しいなとも思うのですが、 普段の足として使っていて頻繁に長時間停めたりするので 高価なバイクは躊躇しています。
- neko_mama
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基本的にタイヤを細くすれば転がり抵抗が減るので早く走れます そのかわり安定感は損なわれます 32→25に変えるだけでも乗り味は劇的に変化します。 クロスにロード用のホイールを・・・と考えるときに、まず注意すべき事はリア・エンド幅です クロスバイクはリアエンドが135mmである事が多いです（MTB用ハブを使ったホイールがセットされている） ロード用ホイールは130mmですから合いません スペーサーを入れて調整する人も居ますがお勧めしません。 使えると仮定して ロード用ホイールだと23cタイヤを選ぶ事になるでしょう そうなると現在の32cタイヤとは別世界の乗り味となります 氷の上を滑るような・・・（直ぐ慣れちゃってその感覚もなくなりますが） WH-R500ですが 剛性が低く捻れやすいです 前後で1万円という安さは魅力ですが、性能面で言うとそれなりでしか有りません 1万円くらいでマシな物を買おうと思ったら中古ショップやオークションなどで フルクラム RACING 5中古とかマビック Aksium Race中古などを1万くらいで買う方がお勧めです シマノだったらWH-RS10中古が1万円くらいで売ってます
お礼
回答ありがとうございます。 最後まで、ホイールの交換悩みましたが、 今回はタイヤだけの交換になりました。 （お小遣いの余裕が実はありませんでした） 私の乗っている自転車は１３０mmなので ロードのホイールは履けます。 いづれロードに乗るなり、今のをステップアップするなりのときに 教えていただいたホイールも参考にしたいと思います。
お礼
回答ありがとうございます。 最後まで、ホイールの交換悩みましたが、 今回はタイヤだけの交換になりました。 （お小遣いの余裕が実はありませんでした） 足元の重量の概念、わかりやすく解説していただいて ありがとうございました。