Ｓ１５シルビアのアライメント調整

質問

Ｓ１５シルビアのアライメントの最適な調整は？ 車高調テインでアーム類ノーマル。 ホイールは前１７インチ８Ｊ タイヤ２１５／４５ 後１７インチ９Ｊタイヤ２３５／４０ 車高は フロントフェンダーとタイヤ間が 指二本が何とか入る 後ろは指二本半くらいの 車高です 峠 サーキット走行のセッティングじゃなく 普通走りする場合の前後のキャンバーやトーインその他は 何度位が良いですか？

回答No.1

aihappa

何をもって最適とするかで調整値は違ってきます。
多くの国産車と輸入車の標準の数値を見てもかなり違いがあります。

お礼

回答ありがとうございます 今 キャンバーがフロント２度ついてます。 アライメント測定してもらって店の話では今リアが２度ついてるから フロントもそれに合わせ ２度付けますって話になって フロントは二度のキャンバーのお陰で 陸運局での車検は、はみ出し出しタイヤで無く合格しましたが 二度とか３度は サーキットとか走るキャンバー角って事や はみ出しタイヤを抑えるって事をあとから気づいて 普通走行では 二度は 付け過ぎらしいから タイヤもカタ減りも余計に増すし 他の店にアライメントの話したら まぁ 普通に走るなら二度の角度は付け過ぎやけど ノーマルの値も少しは角度が付いてるって話だから タイヤのカタ減りが嫌なら その注目に合わせて アライメント取るしって 言われて 自分の中では ノーマルの基準値が良いんです 一番は ノーマルタイヤでアライメントが一番でしょうけど 今の幅広タイヤのセットでアライメントの調整と考えてます 幅広タイヤにすればするほど カタ減りは増すから 今のタイヤセットでのキャンバーとはどうしたら良いかなって 思い質問しました まぁ 測定器で計りなおして 店それぞれのノウハウ聞くしかないですかね