JR九州の車両デザインって、評価高いんですか？

質問

本州から来る人は、口を揃えて「格好いいよねー」と言います。
私は見慣れているせいか、特に感想を抱く事もないんですが…。

九州外に住んでる皆さんは、JR九州の車両デザインをどのように評価してらっしゃるんでしょうか？

回答No.1

noname#194317 · ベストアンサー

個人的にはJR北海道以外の全JRで特急に乗りましたが、九州の車両が一番設備がいいと思います。デザイン的には一番国鉄色が薄いんですよね。他のJRの車両はどことなく国鉄時代の名残を感じるんですが、九州の車にはそれが全くない。特急以外の車両も。四国も私鉄っぽくて国鉄色が薄いですが、九州の敵ではない。ふっ切れてると言うか、よくやったと言いたくなるぶち切れっぷりが私は好きです。

あ、私はちなみにJR東日本の沿線住民です。

お礼

九州以外の特急車両に乗った事ないのですが、設備って九州が一番いいんですか…。
ただ写真で見てる限り、JR各社の中では一番垢抜けてるかな？と言う印象は受けます。

ぶち切れてる…それは何となくわかります(笑)

ありがとうございました。

回答No.4

521re

本州から九州へ通勤しているものです。
少なくとも通勤用の車両（８１１系や８１３系）については、九州の車両は格好いいと思います。（下関行きは別ですが）

しかし、７８３系はＪＲ九州の車両の中でも初期型のせいか、乗り心地や他の車両との乗車位置の違いなどで、決して良いものとは思いません。

私は関西や関東方面に所用で行くことがあるのですが、よその会社（ＪＲ）の車両に乗車すると、見た目も含めて、格落ち感が否めないと思います。

お礼

811や813に慣れてると、下関行きはガッカリしますよね(笑)

783系は思い出の車両なんですが、もうデビューしてからだいぶ経ちますもんね…。
九州内ですらドンドン新型が出てますから、私も見ててさすがに格落ち感を感じます。

ありがとうございました。

回答No.3

ddc301

九州在住です。
いちおう、ほとんどの特急に乗りましたが個人的には「見た目だけ」で乗り心地はいまいちだと思います。
その意味では見た目のデザインはよいのかもしれません。
確かに他所から来られた方は絶賛される人が多いですね。特急だけでなく普通（快速）もイメージが良いようです。

設計という意味でのデザインならば、ワタシ的には、一番乗り心地のよい車両中央部に乗降口をつけたハイパーサルーンは乗用車両として最低だと思います。

お礼

他地域の特急に乗った事ないので比較は出来ませんが、見た目なんですか…。

快速は「クロスシート(主に関東圏)」と「都市部なのに、普通に座れる(主に関西圏)」って所をやたら評価されます(笑)
うがった見方をすると、それだけ九州が田舎って事なんでしょうけど…。

ハイパーサルーンは思い出深い車両なので、私は結構好きです…。
長崎に親戚がいるので、「赤いかもめ」や「ハイパーサルーン」はよく乗ってましたし。

ありがとうございました。

回答No.2

FEX2053

ドーンデザイン研究所の水戸岡デザインですからね。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B0%B4%E6%88%B8%E5%B2%A1%E9%8B%AD%E6%B2%BB

要は「デザイナーズブランドの服」みたいなもんで、確かにかっこいいし、乗ってて気分はいいんですけどね。工場などメンテ担当者は「整備が面倒な上、変に手をつけると水戸岡さんに怒られる」とかで、不評なようですよ。

まあ、水戸岡デザインはJR九州のアイデンティティなので、アレはアレで正解だと私は思ってるんですが。少なくとも885系「かもめ」は「ジャパン・クール」な電車だと思いますけど。

お礼

中の人からすると、面倒な車両なんですねぇ…。

九州の車両に見慣れてる私でも、885系を初めて見た時は「おぉっ！？」って思いました。

ありがとうございました。