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HONDA カブのエンジン

スーパーカブAA01なんですが、チョークを引っ張ってエンジンの掛かりは ほぼ一発で掛かるのですが、その後チョークを戻しても、そのままにしていても エンジンが止まってしまします。 しばらくの間、アクセルを煽ってやらないと止まってしまうんです。 アクセルを少し開けっ放しにしても駄目で小刻みに煽ってやらないと 止まってしまします。 エンジンが暖まると安定しますが、それまでの間、付きっきりで暖めてやらいと いけないのでちょっと不便です。 プラグは新品ですし、オイルも換えてあります。 ガソリンの濃さの問題でしょうか? 他に問題が考えられますでしょうか?

質問者が選んだベストアンサー

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回答No.2

エアークリーナー掃除・キャブOHすれば問題は解決すると思います。(スロー系ですね) 構造も簡単なのでご自身でチャレンジしても良いかと思います。 あと、プラグキャップとコードのつなぎ目が緩まってる可能性もあります。(コード先を数ミリ切ってキャップを捻じ込む)

senorsenor
質問者

お礼

昨日皆さんの回答を参考に色々試してみましたが、結果としては症状変わらずでした。キャブのオーバーホールをしてみたいと思います。ありがとうございました。

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その他の回答 (4)

  • xxyyzz23g
  • ベストアンサー率41% (992/2392)
回答No.5

カブって排気量関係なく整備や個体差あるけどそんなものです。 アイドリング少し上げ、30秒暖気すればある程度解消しませんか? 解消しない、2~3分必要ならオイルを意図的にやわらかくするか キャブをバラして徹底的に掃除し調整すれば多少改善するでしょうけど 濃くしたら燃費落ちるし、温まると吹けやアクセルのツキが 悪くなるし、多少消耗もあるだろうし・・・。 FIとかスクーターなら自動なんでお手軽ですけど。

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  • h90025
  • ベストアンサー率36% (735/2008)
回答No.4

チョークの戻し加減を微妙に調整すれば何とかなりませんかね。 ニードルのクリップ位置変更で燃調を濃いめにすれば安定はしますが燃費が悪くなります。 カブは燃費重視のセッティングなので燃調は薄めです。

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  • oo14
  • ベストアンサー率22% (1770/7943)
回答No.3

そんなものというような気もします。 「ほぼ一発で掛かるのですが、その後チョークを戻しても、そのままにしていても エンジンが止まってしまします。 しばらくの間、アクセルを煽ってやらないと止まってしまうんです。 アクセルを少し開けっ放しにしても駄目で小刻みに煽ってやらないと 止まってしまします。 エンジンが暖まると安定しますが、それまでの間、付きっきりで暖めてやらいと いけないのでちょっと不便です。」 この文章でおかしいところはありません。 おまけに 「アイドリングを上げても止まってしまいます。 止まらないように上げると、とんでもないくらいの回転になってしまうんです。」 ここもおかしいところがありません。 しっかり温まるまで、微妙にチョークを戻すというか チョークの引きっぱなしでアクセルが追従しなくなったら 暖機終了ということで完全に戻します。 ホンダのキャブのシンプルなバタフライ方式の飼いならし方はそんなものです。 へたにいじると、宗一郎が天からスパナをなげてくるかもです。

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  • rx781015
  • ベストアンサー率28% (256/907)
回答No.1

アイトリング調整で少し上げてはどうですか?

senorsenor
質問者

お礼

回答ありがとうございます。 アイドリングを上げても止まってしまいます。 止まらないように上げると、とんでもないくらいの回転になってしまうんです。

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