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ラパンの不具合とスズキの対応
昨年、９月にラパンを新車で購入したのですが不具合が次々に出るのと、その対応に不信感を持っています。 初めは不具合が出ても愛着も感じてますので、『完璧に問題なく安全に乗れる』とわかれば満足と思ってましたが。 ディーラーと本社の対応にお金を全額返してもらって今後スズキとの縁を切った方が良いのではないかとも感じます。 皆さんの意見を聞かせて下さい。 症状１ 新車購入時から信号待ちをして青になり発進しようとブレーキから脚を離した瞬間に後ろにバックすることがありました。（平坦な道で） １ヶ月点検の時に言っても『道は真っ直ぐに見えても凸凹してるので下がることもある。異常はないので問題ない。』との返答で、症状もごく稀にしか起こらないこともあり、初めて車に乗る私はその言葉を信じていました。 症状２ 走行中に突然、フットブレーキランプが点灯し、ディスプレーにエンジン起動時と同じ画面が出て、走っているのにスピードメーターが０になり、また戻る。 このような症状が何度かあり修理に出しました。 すると数日で『現象確認できないがエンジン系統には問題ない』と返されましたが、返ってきた次の日に私が乗ると、また症状が出ました。 それで、もう一度修理に出すと『原因は分からないが現象確認できたのでメーターを全部変えたら症状は出なくなった』との答えでした。 『原因不明だが・・・・』との対応に不信感を感じ、症状１の方も心配になり、もう一度詳しく調べてもらえるように頼みました。 すると『現象確認できない。体が後ろに下がる感覚があるがバックはしていない』との答え。 『体が後ろに下がる感覚』とは何ぞや？ そのまま返そうとしてくるディーラー。 ここでディーラーに言っていても仕方がないと本社に連絡を入れました。 だが本社はくそにも役立たずで・・・・ディーラーがスズキを代表して地域を受け持っているから、ディーラーと話をつけてくれとのこと・・・・ 本社に連絡したことでディーラーも本腰を入れたのか症状１の原因はブレーキペダルを離すスピードによって稀に出る。ブレーキの調整をして治しました。 と返しにきたのですが、これまでの対応に不信感が満載だったので・・・・ 『完璧に直したなら、もし症状１が原因で後続車にぶつかった場合の保証はそちらですると一筆書いて下さい』 と言うと『それはできない』との返答。 ディーラーには一筆書くか、修理の説明と完璧に直ったと言っている言葉を録音させて欲しいと言いましたが今日の時点ではどちらも出来ないとの答え。 その対応に本当に治してくれたのか、ますます心配になりました。 直ったかどうかも分からないラパンには怖くて乗れません。 ディーラーも本社も役立たずの場合どうしたら良いのでしょうか？ とりあえず国土交通省には連絡を入れました。 明日も家に来るのですが、もう全額返してもらえるか聞いた方が良いのではと思っています。 皆さんならどうしますか？ 長文失礼いたしました。
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こんにちは。 １に関しては、次に同じ症状がでたときに、その場所をメモしておいてください。 できるだけ細かく。時間、天候、走行車線、などなど。 いつも同じ場所で起こるなら、再現はたやすいです。 ディーラのいう平坦に見えても下り勾配になっているかも確認できます。 ２に関してはその後どうですか？ 症状が再発しないならそれでいいのですが、 再発するようなら保障期間のあるうちに修理に出したほうがいいです。 スズキは、個人オーナの店が多いので、本社も強くは言えないのかもしれませんね。 スズキの客相に、購入店との信頼関係が破綻してしまったのを伝えたうえで、 地場の別系列のディーラ、高度な診断が可能なディーラを紹介してもらっては どうでしょうか？ ディーラで診断機を装着してもらったまま走行すれば、走行データの記録も可能です。 要は販売店のやる気の問題です。 車の返却はバイバックといいますが、これに応じてもらうには明らかな不具合で かつ仕様であることをメーカサイドに認知してもらう必要があります。 まずは不具合を再現するのが先です。
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- vtec7
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都合が悪い部分は全部スルーしてくれてありがとう。 ＞別に録音したい訳ではありません。 じゃとりあえず要求するな。 ＞ディーラー・サービスにご自分の発言に責任を持ってもらいたいだけです。 何べん言わせる気かわからんが100%と言われれば「絶対に無理」なわけ。今度車検や修理の時は必ず最初にその旨を伝えろ。一筆とか録音と言えば100％入庫拒否されるから。試してみれば？ ＞現にディーラーにも本社にも『同様の症状は聞いたことがない』と断言されましたが、同じ症状で困って相談している人をネットでたやすく見つけられました。 たやすく見つけられたのと『同様の症状は聞いたことがない』と断言されたことは全く無関係。おれも聞いたことないな。だから何？お前ディーラーディーラーっていうけどアリーナと代理店の区別はついてんの？ ＞難しくて素人には分からないからプロの方が存在するんじゃないですか？ 「プロだから何でもわかっちゃう」っていうお前の脳内がそんな感じで妄想してるだけ。だから早いとこ病院行けっつってんの。 ＞その難しい事を職業にされてる方が原因追究して安全を守るのではないのですか？ カッコイイ。すばらしいですな。その「難しいこと」ってのはどの程度のことを考えてるかわからんが、情報が入らない限りアリーナの整備士でも「サービスマニュアル」のマニュアル通りにしか対応はできないわけ。 ＞１ヶ月間『現象確認できない』と言われ続けたのが本社に連絡したら１日で現象確認でき、原因まで分かりましたけど？ じゃあ問題ねえだろ。ちなみに入庫時にアリーナにすぐ症状を伝え1ヵ月以上後に連絡が来ることだってあるぜ？もちろん途中経過は客に伝えるけどな。で、だから何なの？何なの？何なの？何が言いてえの？説明しろ。 ＞口の聞き方云々でなく、こちらが、あなたが言う『人格障害のクレーマー』になるまで本腰いれないのが問題なのではないですか？ ＞そんないい加減な整備の人がメンテした車に乗れますか？ クレーマーと言ったのはおれじゃないぜ～。クレーマーどころか病気じゃねえかっつってんの。本腰入れるまで1ヶ月その担当者がすっかり忘れて放置してたのか？それとも1ヶ月真剣に調べてくれてたのか？事実を書けよ。妄想は聞き飽きたからマジなとこ頼むわ。 ＞まぁ、症状も原因も初めから分かっていて、お茶を濁した説明をして納得した人はほったらかしにし、 初めからわかっていたという根拠を示せ。それができないなら何回も何回も何回も何回も何回も書いたがお前の被害妄想。 ＞あなたが言う『クレーマー』になった人だけ修理してくれるのかもしれませんね。 クレーマーじゃなくて病気だっつってんの。 ＞組織で隠そうとしている匂いがしますね。 サスペンス映画っぽいな。頼むぜ。 ＞最後になりましたが、あなたも同業者との事ですが、あなたの様な仕事に対する姿勢なら周りには、あなたの言う『人格障害者』『クレーマー』がたくさんいらっしゃるでしょうね。 都合が悪くなると全然関係ない話を持ち出してなんとか形勢逆転を図ろうとする のがここにはいっぱいいるから。 これがその典型的な例だわな。
お礼
病気と思うならどうぞ。 でも、周りの車関係の仕事じゃない人に聞いてみて下さい。 私と同じ反応をすると思いますよ。 あなた方にとっては、たくさんの中の１台でも、私にとったらお金を貯めてやっと買った新車なんです。 しかも、100円200円の単位じゃない１５０万近い出費なんです。 言うことがコロコロ変わるとこちらも納得いかないのです。 今回の事でメーターは電気関係の不具合（車は機械で完璧な車はない）、バックは最近の低燃費の車には起こりえる現象、という事が理解できました。 中古で売って新車を買う余裕はないので、今の車を信頼できるとこでメンテナンスしてもらうことになりました。
- poteti800
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他の方へのお礼を読んで思ったのですが 貴方はどうしてそんな考え方しかできないのでしょうか？ 貴方にまったく過誤がなく悪いのはディーラーでありメーカーであるばかりが目立ちます。 他の方も指摘してますが車が後退する現象を第三者にも確認してもらい口添えしてもらうべきでした。 別のスズキディーラに相談した方が良かったかもしれません。 他にも貴方自身の対応に不審点、疑問点がありますがきりがないので。 ディーラが認め無かった問題点をメーカは一日で突き止めた等と 鬼を首を取ったみたいに言わない方がよいです。 私が推察するにメーカー側は「クレーマー対策マニュアル」に添って対応しただけに思えます。 行われたのはＡＴの修理ではなく「ブレーキの調整」なのです。 何をどうしたか分かる人にはわかります。 決して人命にかかわる重大事ではなかったのです。 あくまで推測ですが。 同様な後退現象の相談事例がｎｅｔ上で簡単に見つかったそうですが 私が「ラパン 後退現象」で検索しても見当たりませんでした。 申し訳ありませんが該当するサイト名、もしくはアドレスをお教えいただけませんか。
お礼
回答ありがとうございます。 同様の症状はmixiのラパンコミュニティーで見つけました。 私のディーラーへの伝え方も悪かったと思います。 同乗したり、第３者に確認してもらったりするなんで思いもよらず、『お預かりして調べます』と言う、言葉を信じていました。 私自身の対応も含め、今回の事は勉強になりました。
- hidemi0731
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そうですか。バックしましたか。 今から30~40年前、私が大阪で11年余り郵便屋さんをしていた時の事ですが、当時国営でバイクも「ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキ・ラビット」が配備されていました。 私の勤務先ではラビットとカワサキで主に速達や小包に使用、通常（普通）郵便は自転車で配達していました。 都会ほどバイクは少なく、田舎ほどバイクが多くなっています。 その中で、スズキのバイクがローに入れてアクセルをひねるとバックする事例が短期間に数例発生し、中には怪我人（職員）も出る事態になり、その後数年スズキのバイクは配備から除外された事例があります。 それ以後は、こういう事例は聞いていません。 国土交通省に連絡を入れられたのは、正解と思います。これにより、改善された事例もあります。
お礼
ありがとうございます。 国土交通省からは返事はありませんが、改善されることを願います。
- gotannno
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(3)です 皆さんとのやり取りを見させていただくと第一原因としてフロントマンの対応のまずさを感じます 一回目の入庫時に症状がが出なければお客様と同乗テストをすべきだったか？聞き取りをちゃんとすべきだったか？又は人員・時間に制限が有ったなのならメーカーにテストを依頼すべきだったか？ 結果論になってしまいますがお客様の不安を取り除いて安心して乗っていただくのもデーラーの仕事ですね。 今回の件も初期対応がちゃんとなされていれば此処まで大きな問題にならなかったと思いますし質問者様も安心してラパンを乗り続ける事が出来たと思います。 ただ、他の回答者も言っていますがスズキは個人経営の店が大多数です、どのくらいの規模の店で購入なさったかは貴方が書かれてないので不明ですがトヨタ・日産に比べればかなりの差が有るのは否めませんが頑張って修理する姿勢はどのメーカーも同じだと思います。 クレームは初期対応が大事な事は現役時代から充分わかっていたつもりですが改めて認識しました 後輩たちにも偶に会いますので改めて初期対応の大事さを伝えたいと思いますし真剣にクレームに取り組んでいるメカニックが多数いる事を車会社のＯＢとしてお伝えして置きます。 次回からこのようなクレームが起こらない事を祈念いたします 元Ｎ社の営業より
お礼
回答ありがとうございます。 真剣に働いて下さっている方がいることは承知しております。 真面目に働いて下さっている方がいることは分かっていますが、私も今回の事で疲れました。 本当に初期対応をしっかりして下さっていたら、お互いに気持ちよく乗れたのに・・・・と思います。 が、私も自分の勉強不足は反省しています。
- vtec7
- ベストアンサー率26% (192/720)
＞本社への電話は録音されるのに、私への説明は録音できないんですね。 あきれる。 そんなに録音したけりゃ自分で勝手にやりゃあいいだろ。 ＞一度目に修理に出した時から、原因がわかるまで調べてくれていたら、こちらもそんな事を求めません。 電気系統の診断がどれだけ難しいか。 最終的には一つ一つ怪しいパーツを入れ替えていくしかないの。それだけ。 どっかに診断機を繋げば簡単にわかる～みたいな回答があるが こういう中途半端な知識をつけた人間だと正直質問者のお前より厄介。 類は友を呼ぶと言う。話弾んでるね。 ＞こちらが症状が出ると言っても『現象確認できない』の一点張り、同乗も求められず突き返されました。 確認できない症状なんていっくらでもあるぜ。 突き返されたっていう状況を細かく書いてみろよ。 「さっさと乗って帰ってください」とか言われたわけ？ ＞１ヶ月近く預かっておいて『何も出ない』、本社に連絡したら１日で現象確認できて原因も分かって返しに来て『一応なおしてあります』とのこと。 ようは口のきき方が気にいらんていうだけの話か。あーそれだけか。 「現状で100％原因が突き止められたわけではありませんが、不具合があると思われる部品を交換させていただきました。一度これで様子を見ていただくわけにはいかないでしょうか」 って言われたらどうよ。 ＞原因の説明に自信を持ってるなら録音されても問題ないと思いますが・・・・ それでも一筆とか録音とかせまるわけ？そんなことさすがにないよな？ この質問自体がさぁ、「一応」の部分が単に気に入らなんという小さい小さい話なんじゃねえの？ ＞『一応』直して頂いた車に私は命がけで乗らなくてはいけないんですね。 本格的に被害妄想か？やっぱ病院行ったほうがいいぜ。 医者にも一筆書いてもらうし録音するって最初に伝えとけよ。 お大事に。
お礼
回答ありがとうございます。 別に録音したい訳ではありません。 ディーラー・サービスにご自分の発言に責任を持ってもらいたいだけです。 現にディーラーにも本社にも『同様の症状は聞いたことがない』と断言されましたが、同じ症状で困って相談している人をネットでたやすく見つけられました。 〉電気系統の診断がどれだけ難しいか 難しくて素人には分からないからプロの方が存在するんじゃないですか？ その難しい事を職業にされてる方が原因追究して安全を守るのではないのですか？ 〉確認できない症状なんていっくらでもあるぜ。 １ヶ月間『現象確認できない』と言われ続けたのが本社に連絡したら１日で現象確認でき、原因まで分かりましたけど？ 口の聞き方云々でなく、こちらが、あなたが言う『人格障害のクレーマー』になるまで本腰いれないのが問題なのではないですか？ そんないい加減な整備の人がメンテした車に乗れますか？ まぁ、症状も原因も初めから分かっていて、お茶を濁した説明をして納得した人はほったらかしにし、 あなたが言う『クレーマー』になった人だけ修理してくれるのかもしれませんね。 組織で隠そうとしている匂いがしますね。 最後になりましたが、あなたも同業者との事ですが、あなたの様な仕事に対する姿勢なら周りには、あなたの言う『人格障害者』『クレーマー』がたくさんいらっしゃるでしょうね。 あなたも黙って会話を録音されないよう、お気をつけくださいませ。
- toraayuyur
- ベストアンサー率10% (180/1748)
道路って平坦と思っても細かなでこぼこが有って、状況によっては後ろに下がりますよ。車の欠陥ではなく、ニュートンが発見した万有引力の為です。 一度、ディーラーの人に同乗してもらって、本当にバックするのか、単なる思い違いか確認してもらえば良いです。
お礼
回答ありがとうございます。 本社に連絡したことで『何度も何度も検証した』らしく実際にバックすることが証明されました。 ブレーキペダルを離すタイミングとスピードが関係してて稀に起こるらしくブレーキを 一 応 調整をしたみたいです。 口先だけで謝って、本社から連絡がいくまで本腰いれて調査しないスズキに怒り心頭でどうにかしたかったのですが・・・・ どうやらこちらがクレーマーと呼ばれるみたいです。 ありがとうございました。
- dsstx447
- ベストアンサー率7% (1/13)
残念ながら、質問者様の対応は「クレーマー」と同様です。 おそらくディラーのほうでも、すでにクレーマー向け対応になっていると思われます。 または、質問者様のお住まいの同業者の間で話題になっているかも知れません。 http://www.kcm.jp/topics/claimmer.htm 「命に関わる」ような不具合があると主張するからには それなりに自分の方で証明しなくてはいけません。 少なくとも、家族や友人などに同乗してもらう、あるいは運転してもらい 不具合を体験してもらう。 このような簡単な作業は行ったでしょうか。 ＞ 皆さんならどうしますか？ （質問者様の書かれた内容を見る限りでは症状１は不具合とは思えませんが一応・・・） この車で、急にバックしてしまい命の危険を感じたのは自分だけではない。 他の人が運転しても起きている。ということで、 できれば、その人も交渉の場に同席してもらう。 実際に起こった現場に、ディーラーの方にも一緒に行ってもらい再現する。 ＞ディーラーと本社の対応にお金を全額返してもらって今後スズキとの縁を切った方が良いのではないかとも感じます。 お金の全額返還を求めるには裁判が必要です。ただし勝ち目はありません。 裁判費用の無駄です。 スズキと縁を切る。これは容易にできます。 できるだけ早く、車両に価値が大幅に残っている状態で売り払います。 そして別のところで車を買う。 それが一番建設的な対応だと思いますよ。
お礼
回答ありがとうございます。 皆さんに私がクレーマーと言われ冷静に考えられるようななり・・・・ 車の不具合・欠陥というよりもディーラー、特に担当のサービスの対応への怒りだと自分のイライラを分析できました。 こちらがクレーマーになるまで本腰いれて調査・点検しないサービスにはまかせられないので、やはり他のメーカーにのりかえようと思います。 ありがとうございました。
- vtec7
- ベストアンサー率26% (192/720)
『完璧に直したなら、もし症状１が原因で後続車にぶつかった場合の保証はそちらですると一筆書いて下さい』 常識的にそんなことできるわけねーだろ。 完璧な車ってどこにあんの？教えろ。 うわーサービスの人間に同業者としてマジに同情するわ。 だいたい同乗すらしてねーってどういうことよ？ 丸投げしといて一筆書け？録音？ お前毎日車乗る前に乗車前点検とかマジメにやってんの？ 制限速度守ってんの？ 完璧な運転してんの？ 完璧な人間なの？ 車なんて人間が激労働して作ってるただの鉄の塊なのに完璧を求めるわけ？ ＞ディーラーも本社も役立たずの場合どうしたら良いのでしょうか？ 質問者が精神科に通院又は入院し、専門医の治療を受ける。 以上。
お礼
同業者の方からの返答ありがとうございます。 一度目に修理に出した時から、原因がわかるまで調べてくれていたら、こちらもそんな事を求めません。 こちらが症状が出ると言っても『現象確認できない』の一点張り、同乗も求められず突き返されました。 １ヶ月近く預かっておいて『何も出ない』、本社に連絡したら１日で現象確認できて原因も分かって返しに来て『一応なおしてあります』とのこと。 『一応』直して頂いた車に私は命がけで乗らなくてはいけないんですね。 本社への電話は録音されるのに、私への説明は録音できないんですね。 原因の説明に自信を持ってるなら録音されても問題ないと思いますが・・・・
- xxyyzz23g
- ベストアンサー率41% (992/2392)
トヨタのCVTはすべてかどうか不明ですが通常のATより弱めの クリープ現象 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%97_(%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A) が、出るけどラパンってどうなの？そこが肝心です。 なのでクリープ無ければ路面のデコボコで起こり得ます。 クリープ自体あればCVTか何かの異常でしょう。 初期のフィットはクリープないけど後期はあり 昔のスバルのレックス等のCVTはない記憶です。 以前乗っていたトヨタATの不調のときは、走行2万で簡単に再現したので フロントの人と同乗し、運転も交代しニュアンスまで確認してもらい 完治するまで3ヶ月預けたけど、そのディーラーって対応含め不安ですね。 全額返金は無理だろうけど、自分なら早めにラパン、ディーラーごと 今後のお付き合いの見切りをつけます。 ただ、やり過ぎると業界のいろんな集まりで必ず「ネタ」になるよ。
お礼
回答ありがとうございます。 車については運転も慣れてなく、内部についてはチンプンカンプンで・・・・ ディーラーを信頼しておまかせしていたのに裏切られた感じがして私も感情的になってしまいました。 〉業界でのネタになる むしろ社員教育のネタにして欲しいです。 サービスの人の言葉使いについて・・・・ １ヶ月近く預かっておいて 『やっと症状でました』→初めからアホほど症状出てます。 本社に連絡したら１日で原因確認し『一応直しました』 『やっと』『一応』など、どんな言葉じりにこっちは余計に腹をたてるか・・・・ 今回のことで車屋は信頼できる所を探さねばと勉強になりました。 早く売って縁を切ろうと思います。
- ウラ漁師（@uraryoushi）
- ベストアンサー率49% (1179/2400)
スイマセン、なんか、ニヤニヤしながら読んじゃったっす。いや、質問者様がクレーマー云々ざまあみろ云々っつー笑いじゃねえっすよ。そのディーラー、無能どもが揃ってるなぁって。。。見事な位の無能の集まりっすね。 っつーのもね、症状1は「感覚」の問題でしょ？そういう場合は整備士なりフロントが同乗して質問者様が実際に運転して「ホラ今出た！」っつー現場検証が不可欠っすよ。そんな人手を回せないほど繁盛してるんっすかね、その店。症状2はね、故障診断機っつー強い見方を搭載してんだから、ECUの記録を呼び出すっつーのが現代の整備の基本動作っすよ。昔はそのメーカー専用の読み取り機が必要だったけど、今じゃレクサスもBMWもスズキも同じECUフォーマットっつーのが法律で義務付けられてるっすからね。逆に言えば「電装系」はたいていのディーラーは苦手分野なんっすけど、それをクルマがわざわざ記録して教えて下さるんっすよ。 読取機もねえのに繁盛してるって、あり得ねえだろ、っつートコが笑えるポイントっす。コレを普通ですっつったら、間違いなくその人100、騙されてるっす。日本って、騙されやすいイイ人が多い国っすから（リアルに悪い人ってなかなか騙されねえっすよ、騙し方知ってるから）。 実際ね、2009年以降の日本車でもようやくOBD2っつーフォーマットが採用されてて高度な読取機が1万円位で楽天市場やYahoo!オークションなんかで売ってるんっすよ。なかには「ライブデータ呼び出し」「ライブデータ記録」なんて便利なヤーツがあったるするっすから、「身体が後ろに下がる感覚」っつー下りが数値で見る事ができちゃうんっすよ。 ただね、スズキでしょ？CTVだっけ？今のATって。スイフトなんかでも問題になる所っすけど、ゴムのベルトを自転車の無段変速機的に動かしてシフトを変えるってヤーツでしょ？それならゴムが伸びたら「身体が後ろに下がる感覚」が出るよね。新車なのにぃ？と驚くかもしれねっすけど、使ってんの、ゴムだからね。新車でも出る奴は出る、そこが問題なんっすよ。 下手したら某自動車メーカーみたいに隠すのに必死、かも知れねっすね。だからああでもないこうでもないって逃げてる的な。。。そんな逃げ臭を感じたっすわ。ディーラーにとってメーカー様の命令って、絶対っすから。無茶振りでも追い込まれたら言う事聞く、っつー狭い世界っすよ。最近、俺、全ての国産車が棺桶に見えるっす。なんだろうなぁこっちに来ないで欲しいなぁ怖いなぁ怖いなぁって、稲川淳二風になっちゃう。 だからね、国交省に報告したの、正解、正解。 さすがに全額返還は難しいだろうけど、俺ならすぐに手放して確実なクルマに乗るっすわ。そういう無能の集まりって、どう転んでも絡み損でこっちも大やけどっすから。
お礼
回答ありがとうございます。 詳しく書いて下さったのに私は車オンチ（？）であまり良く理解できなくて申し訳ないです。 ECUかどうかは分かりませんが症状２の修理に行った時に診断機はつないでくれて『エンジン系統に異常は確認できない』と返されました。 ちなみにバックするのは『感覚』ではなく、本当にバックするのが確認できたらしいです。 １ヶ月預けて分からなかったのが本社に連絡したら『何度も何度も検証して』１日で分かったそうです。 けど、本当は分かっていたのに隠すまめに、こちらがひつこく言うまで黙っていたのかもしれませんね。 〉無能どもが揃ってる よくぞ言ってくれました！！今回の事は勉強になったと思って、信頼をおけないディーラーとは縁を切ることにします。 ここからはお礼ではなく愚痴になってしまいますが・・・・・・・・ 私も初めから、こんなに厳しく言っていた訳ではありません。 むしろ本当に運転オンチなので、私が何か悪い操作でもしたのかと初めは思ってたので、向こうには舐められてたのかもしれません。 あちらの信用できない対応に、こちらが不信感を覚え誠意ある対応を求めたのに、こちらがクレーマーみたいに言われるのもシャクですので、無能の集団とは縁を切るに限りますね。 ありがとうございました。
お礼
回答ありがとうございます。 初めに修理に出した時にもっと細かくメモして話せば良かったと私も反省しました。 私のディーラーはトヨタが共同経営（？）している割と大きな店だと思います。 ディーラーの修理の説明に納得がいかず、修理してもらってからは一度も乗っていないので、今はなんとも言えない状況です。 もう一度、冷静な話し合いの場を設けてもらおうと思います