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こういったものを見るときは、広告で強調されている部分ではないところを見ると品質がわかるかと思います。 おそらくヘッドパーツ、前後ハブ/ホイール、BBあたりは相当安物が使われているのではないでしょうか。 他もかなり廉価なパーツが使われているようです。 どうなのですか?という質問ですが、ANGUSは最廉価ピストルック車です。 自分の予算からこれにするのであれば これでいいと思いますし、ピストと呼ばれる最低限を求めるのであれば最低4.5万~です。(FUJI CLASSIC等) またピストで乗られるということですが、固定ギアにトゥクリップは必須です。クリップとストラップ、適合するペダルの購入費で 最低5000円は追加でかかるとお考え下さい。固定ギアではこれが無いと足が暴れて自殺行為です。 また、自転車以外に前後ライト(反射板は殆ど意味なし。光量の大きいモノ)、ワイヤー錠、空気入れ、メンテナンススタンド(固定ギアはこれがないとチェーン清掃しずらいです)、ディグリーザー、チェーンオイル等は最低必要です。(全部合わせて1万円ちょっとくらい)これらの出費も考えた方がいいと思います。 また、入門ピストと呼ばれるもの(フレーム各部ジオメトリーが適切か、固定ギア走行に耐えうる最低限のパーツか)はFUJI CLASSICあたりのものからだと思います。 以下余談ですが、 こういった自転車がガード下などでぼろぼろになって放置されているのを何回も目撃しています。自転車は飽きて捨てるようなものではありませんので、永く乗れる自転車を購入することをオススメします。
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- O-Gon
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http://www.amazon.co.jp/%E3%80%90%E9%80%81%E6%96%99%E7%84%A1%E6%96%99%E3%80%91%E3%83%94%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF-YONCa-%E3%82%B7%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%82%B9%E3%83%94%E3%83%BC%E3%83%89-TOKYO-CUSTOM-%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%EF%BC%88%E3%82%AB%E3%83%A9%E3%83%BC%EF%BC%9A%E3%82%B0%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%B3%EF%BC%89/dp/B003N6N3VQ/ref=sr_1_1?s=sports&ie=UTF8&qid=1296283680&sr=1-1 これですか? うーん。。。 ハンドルがフラットパーなので、ピスト風というより完全にクロスバイクですねー。 物がどうかは知らんけど、ピスト風で最安値はこっちだそうですよ。 http://www.lenpaterson.com/2009/06/andesignworksanddr7001.html