国産車よりも外車がいいのは何でしょうか

質問

私の知人で国産車から外国産車（ドイツ製BMW）に乗り換えた人がいます。
値段は、中古車ですので国産の新車とあまり変わらないそうです。
国産車よりも、中古でも外車がいいという理由はなんでしょうか。
知人といってもあまり親しくなく、直接聞くのも何ですので。。。
宜しくお願いします。

回答No.5

joshuatree · ベストアンサー

”外車”を日本で買うと言うのは、骨董品を買うのに似ていると思います。コストパフォーマンスのみならず機能、性能、品質なんか問題にせず、ただ気に入ったから買うといことでしょう。

日本での車の輸入関税は掛かりません。ＥＵは１０％です。最近日本がＴＰＰに参加するかで議論がありますが、問題は農産物の輸入関税を下げると、農業が壊滅すると言われているからです。車に関しては逆の立場になります。事実イギリスの自動車産業は壊滅しました。日本車の排斥運動が激しかったのはイギリスとアメリカでしたね。イギリスの自動車産業は壊滅したため、当時ＥＵ、のちのＥＣは輸入数量制限をしていました。アメリカも自国の産業を保護するため輸入車の関税を上げたりしました。（結果的に日本メーカーの海外進出を促す結果となりました）

またアメリカは日本車のディーラーに”外車”の販売を求めてきました。（その名残がＶＷを扱っているＤＵＯ店ですね。これはトヨタ系列です）しかし日本車のディーラーにとって”外車”は品質が悪く手間ばかりかかる代物で、重荷でしかありませんでした。そのため支えきれなくなり、”外車”の取り扱いを中止する事となりました。結果として、”外車”の中古車価格の暴落を招きました。

アメリカはすごいことを要求してきますが、まだ公明正大です。ヨーロッパではまずルノーはフランス政府の資金が入った、いわば半官半民の会社です。ＶＷは州政府の資金が入った会社です。フィアットはイタリア政府とべったりです。かなり保護主義的な市場です。日本でも行政の意に沿わない日本の会社の車は、形式認定をしないという暴挙をしたことがあります。ヨーロッパならやりたい放題です。見えない形で実質的な輸入数量制限をしている可能性もあります。

技術的にいえば例えば４ＷＳを日本のメーカーが争って出したときは、ギミックだと言って非難していたのに最近になってＢＭＷが４ＷＳを出してきたり、ゴルフのリヤサスは、マツダのＥ型マルチリンクの特許切れを待って投入して来たり、ハイブリッドは完全に後手に回ったり、オペルだったかな？のディーゼルエンジンはいすず製だったり、何が悲しくて出来そこないを買うのですかね？

骨董品なら時間がたてば価値も上がるかもしれませんが、”外車”の価値の下落は国産車より大きいです。
またＢＭＷだからと言ってドイツ製とは限りませんよ。中国製かもね。メルセデスは南アフリカ製ですしね。

お礼

詳しくコメント頂きありがとうございます。
高級車と思っていたのが、実は中国製とか南アフリカ製だったりしたら面白いですね
参考になります。

回答No.2

Shin1994

BMWって、高級車の部類ですよ。

たぶん、ちょっとリッチ気分を味わいたかったんじゃないですか？

お礼

誰が乗ってたか分からない一世代前の中古であってもブランドイメージが優る、ということですかね。

回答No.1

noname#133613

考えの差ですね。　
海外の車は、量産車は量産車として利益目的で出す。その他に、遊び心と追求心で、いい車を出す。　
ところが、日本は量産車で利益目的しかない。　
そうなると、似たような型になってしまう。　
大きく言えば、そう言うことです。　
つまらない、私も、外車がいい。

お礼

早速の回答ありがとうございます。
私は物を選ぶとき、機能や性能に目が行きコストパフォーマンスで選んでいましたが、
遊び心や人とは違うものという視点もあったんですね。
参考になります。