ATの操作性への慣れは難しいですか？

質問

http://okwave.jp/qa/q6441362.html
でも、質問させていただきました。

検討した結果、夏くらいに買い替えることにしました。

そこで、
(1)現在のMT車を夏まで乗って、いきなり新型ムーヴに買い替える。
(2)ATに慣れるために来月あたり中古のAT車に買い替え、さらに夏に新型ムーヴに買い替える。

夏に買い替えようと思ったのは、初期不良が出やすい時期での購入は控えようと思ったからです。

どちらのパターンが良いと思われますか？ご教授頂ければ幸いです。

回答No.3

BP9outback · ベストアンサー

中古ＡＴを買い　慣らして　夏に買い替える　これは　無駄です。
購入価格と下取りのの価格差が大きいのと　登録と下取りの登録抹消手数料をどぶに捨てる様なもの

新型も数カ月で　初期不良が改善されるもでは有りません　基本年改　販売から１年経過した段階です。
初期不良を気にされるなら　販売から３年目辺りのモデルです。
新古や　現行車を捜すとか
もしくは、ワゴンＲに変更するとかの方が　初期不良で悩むより　マシです
初期モデルは、市場実験車みたいな物で　一般ユーザーが使用し出た不具合を　改善し　熟成させるたたき台みたいなもの　不具合改善　装備充実　燃費やパワーも　後期型の方がＵＰします。
初期型は　話題性　目新しさ以外メリットが有りません。

ＡＴに関しては、　ＭＴはアクセル＋クラッチで　駆動伝達調整が出来ますが　ＡＴの場合アクセルのみです
アクセルも　ギア直結出ないので　滑る　反応が鈍く　遅れる感じが　違和感が感じられるかもしれません　特に　坂道発進や　緩いバックの上り坂の車庫入れなど　微動調整が必要な際
アクセル踏んで　あれ　走らない駆動が伝わらないと思い　さらに踏み込むと　急激に走り出すなど
ビックリする事が　有るでしょう
ＡＴ（ＣＶＴ）の癖　滑りと　駆動の伝わり具合を慣れれば　右足のアクセルだけで操作が出来るので
楽と言えば　楽になります。
しばらく乗れば　扱える用になりますので　最初から　ムーブで良いと思います。

お礼

回答ありがとうございました。

なるほど、初期不良を改善するには時間がかかるのですね。

回答No.11

fxq11011

＞ATに慣れるために・・
そんな必要はほとんどありません、とにかく低速での取り回しはアクセルかブレーキだけ、さらに低速ではブレーキだけに集中できます。
ほとんどありませんが、経験では、クラッチを踏む癖で左足ブレーキで急ブレーキをかけてしまうこと、ただし２～３回ほど（低速運転中）。

回答No.10

４ 1/2（@1143）

ATからMTへの乗り換えに比べれば、気にする必要は全く有りません。

車が来たら、説明書はちゃんと読んでくださいね。

回答No.9

noname#128946

自分だったら１ですね。

MTからATへ変えた当時は、狭い道やゆっくり動かす時のクリープに慣れるまでちょっと違和感はありましたね。（今でもかな）
車庫入れとかもちょっと変わるし、そのへんの車の動き方、動かし方が微妙には変わりますよ。
まずは動かして実感してからのことかな？
でも、違いを探すよりも、ちょっと新しく別モノを覚えていく感じのほうがいいのかも…。

全部は覚えなくてもと思うけど、一応は取り説の基本的なところに目を通しておいて、２～３ヶ月で少しずつ慣れていくようにすればよいと思います。
その期間は左ひざは折ってたたんでいましたよ。（これは書いてなかったです）
その後もATは楽だとばかりに気を緩め過ぎたりがなければ、なおよいと思って、・・・思い直して運転するようにしています。

回答No.8

baikuoyagi

私も長くＭＴ乗っていて一度ＡＴに変えたことが有りその時に左足がクラッチのつもりでブレーキペタルを何度か踏みました、もっとも瞬間的に気がつきローズが一瞬だいぶする程度でしたけど最初慣れるまで何度か有りました。

その後何台かＡＴ乗り継ぎ再びＭＴに乗っていますが次の車はＡＴに成りそうです（会社が用意してくれるので車種しか知らない）私の場合は現在は車種でＭＴかＡＴにするつもりです（自分で車種を選ぶなら）もちろんＣＶＴモデルも代車程度では乗ったことがありますが一番なじみません（初期のクリープ無しの物も経験）普通のＡＴかＭＴでそれ以外無ければ乗らないか諦めるか解りませんが・・・

なお、この様に何度も乗り換えしているとＭＴからＡＴに乗ろうが左足が反応するのはＭＴだけでそれも急ブレーキの時にはクラッチ踏むことも無かったです、従ってＭＴ乗っていたのでしたらすぐに慣れてしまうと思いますから練習用のＡＴなんかは不経済なだけと思います。
ただＣＶＴやＡＴはダイハツは知りませんが各メーカーＡＴＦは純正パーツ扱いだと思うので定期的にメンテナンスを、ＭＴ以上に神経を使うかも知れません（ATでもＣＶＴでも気軽にスタンドなどで触らせないこと）もっとも最近はゲージも無い車が多いとは思います（新車でしたらきちんと点検整備を忘れないように）

回答No.7

goodn1ght

１０年以上前はMT車に乗っていたが、職場のAT車は左の手足が楽になっただけで練習も必要なかった。

回答No.6

noname#131426

ＭＴからＡＴに乗り換えて、問題があったのは「左足」のみでした。
つい、クラッチのつもりでブレーキを踏んでしまうことが何回かありました。
何の躊躇もなく踏んづけるから急ブレーキだし、こっちも身構えていないからパニックだしｗｗｗ

と、いうわけで、左足を右太ももの下辺りにおいて、容易に動かないようにしておけばＯＫ
１時間程度乗り回せば十分に慣れますよ。

ＡＴに慣れるために別の車を仕立てるというのはちょっとね。
金が余っているのならかまいませんけれど。
さほど余ってはいないのなら、「１」の、直接新車が良いです。
で、中古を繋ぎに買ったつもりのお金で、タイヤとかホイールとかのアクセサリーを、一ランク上げる。

回答No.5

superski

ＡＴのレンタカーを借りて、1日か2日乗り回せば十分に慣れると思いますよ。
練習用のＡＴを買う理由は無いでしょう。

回答No.4

noname#128488

前回良回答を頂きました。
ありがとうございました。

ということで、また来ました。
結論としては(1)しかありません。
ATに慣れるためにAT車を買うのは無駄です。
それこそお金を捨てるようなものです。
夏に新車に乗り換えで大丈夫です。
すぐに車の（というよりATの）癖なんてつかめます。

AT→MTなら個人差もありますが、「すぐに慣れる」とは言い切れませんけどね。。。
MTのコペンの新車（200万弱）を買うために、20万のミラバンのMTを買って練習するならまだわかります(^^)

回答No.2

Turbo415

１で良いと思います。
ATからMTだと慣れが必要かと思いますけど、MTからATならほとんど問題ないですよ。
多少エンジンブレーキがきかない感じがあるので早めのブレーキが必要だと言うことと、加速の時にワンテンポ待ってから加速する感覚があるぐらいで、普通の走行には問題ないです。
ATの場合クリープ現象があるのでブレーキを話すとずるずる動き出すことを注意するぐらいです。

お礼

回答ありがとうございました。

エンブレが効きにくいことに気を付けます。

回答No.1

LancerVII

こんにちは。

免許取得以来10年間MTに乗ってました。
ATの中でも違和感のあるCVTに乗り換えて9ヶ月ほど経ちました。

1ヶ月～2ヶ月くらいで慣れました。(楽しいとかその辺は別として)
車が変われば同じATだって最初は違うと感じると思います。

いきなり新型で問題ないと思います。

お礼

回答ありがとうございました。

慣れは早いのですね。