Ｓ６３年式トゥデイのエンスト

質問

昭和６３年式トゥデイ（ＪＷ２）ですが、Ａ/Ｃを
ＯＮで走行して信号等で停止するとき、クラッチを切ると静かにエンストします。いつの間にか勝手にエンジンが停止しているのです。どうも、アイドルアップがうまくできていないようです。
　吸気系の洗浄
　プラグ、プラグコードの交換
　デストリビュータ内の洗浄
以上については実施済みです。Ａ/ＣがＯＦＦのときは全く異常ありません。原因の分かる方がいらっしゃればよろしくお願いします。

回答No.2

p-21 · ベストアンサー

おお、懐かしいです
元HONDAメカニックです
ＪＷ２がキャブ車だったかＥ車だったか昔の事で忘れましたが、
キャブ車の場合は
アイドルCO値を測定して過濃混合気になっていないか確認の上アイドル調整をします
キャブ車の場合アイドル調整は基本的に３回（車種によっては２回）やります　基本アイドル、電気負荷補正、エアコン負荷補正です　これらを調整する場合各補正要素が機能していない状態を確認の上順番に作業を行わないといけません　新人メカニックやGSなどではその手の事がわかっていない事が多くこういった症状に見舞われてしまいます　これでもだめな場合過濃混合気状態のように見受けられます　

Ｅ車の場合吸気系洗浄とありますが
EACV周りも洗浄されましたか？
EACVのコネクターは外れていませんか？
そのあたりをよくご確認ください

ワタシ１０年以上前の職業ですので
詳細部についてはすっかり忘れています
一般整備論で答えていますので実車と若干違う要素があるかもしれない事を予めお断りしておきます

お礼

私のはインジェクションでした。アイドル調整にそのような手順があるとは今まで知りませんでした。スロー調整（＋ドライバー）と右上部奥にあるエアーをバイパスさせるような装置（名前分かりません。これがEACVでしょうか？）の調整（六角レンチ使用）で何とかやってきたのですが、最近どうにもこうにも調子悪いです。
とりあえずディーラーで見てもらいます。どうもありがとうございました。

回答No.1

cayenne2003

昭和６３年式だと方式の記憶があいまいなんですが
Ａ／Ｃを入れた時に自動的にアイドリングが上がるアイドルアップスイッチが不良になっていると思います
ただスイッチが不良になっているのか、機械的な物が不良なのかは診てみないと分からないのですけど
ディーラーに相談された方がいいと思いますが

お礼

ありがとうございました。一度ディーラーで診てもらおうと思います。私のような素人ではあまり分からないもので・・・。