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ニッシン左足用アクセルについて
- ニッシン自動車工業の左足用アクセルについて、オルガン式の左足アクセルを取り付ける際の慣れる期間や運転の不安、取り付けの注意点について教えてください。
- 左足用アクセルの取り付けにあたっては、運転席の広さや車種による邪魔になる可能性などに注意が必要です。また、ニッシン以外の左足アクセルについての情報もお知りになりたいです。
- 左足に麻痺があり、膝はゆっくりなら90度ほど曲げることができる状況で、足首の動きはほとんどありません。このような状態でオルガン式の左足アクセルを使用し、運転に慣れるまでどのくらいの期間がかかるのか不安です。
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質問者が選んだベストアンサー
使用したことがない門外漢からの情報ですので参考程度にお願いします。 慣れるまでの期間ですが、ぶっちゃけますとセンスや勘といった点があるので、質問者様がすぐ慣れるかどうかは運転してみないとわからないですね… ただ、ニッシンのサイトを見る限り、純粋に運転免許を取得されている方の場合、使用すれば直に分かるとは思います。緊急時でも焦らずにブレーキを踏めるように何度も反復させて体に覚えさせる必要はあるでしょうが、そこさえクリアすれば問題ないかと。 http://www.nissin-apd.co.jp/LAO_LAT_LAK_RG_HG.html >取り付けるにあたっての注意点 これは、むしろニッシンにどういう車種に取り付けられたか確認されるのがいいかと…まぁ、軽自動車やスポーツカーを除けば、そう運転席が狭い事もないので問題ないと思いますよ。 特に、足踏み式サイドブレーキ車はサイドをレバー式に変えれば(上記URL内の25番参照下さい)その分スペースもあるでしょうから。 >使用感想や、ニッシン以外の左足アクセルの情報でもいいので、教えてください 左足以外の方法として、福祉車両等にある、レバーを引けばアクセル・押せばブレーキみたいな手を使う方法もありますね。どっちが使い勝手がいいかは分かりませんが、一応情報として出しておきます。 http://www.heartful.ne.jp/car/cab003.html また、これから買われるということでしたら、トヨタウェルキャブ・ホンダの福祉車両等は実際に展示車両を見れそうです。トヨタ・ホンダ共色々あるみたいですのでサイトを覗いてみるのもいいかと。特に3番目のURLはホンダの左足用車両例です。メーカー公式で作っている以上、操作性や信頼性は保証つきですので、そういう車両を選択肢に入れるのもいいかと思います。トヨタのは、車椅子者を想定しているのか、上であげたレバー式のようですね。サイト内探せばあったかもしれませんが… http://toyota.jp/welcab/ http://www.honda.co.jp/welfare/ http://www.honda.co.jp/welfare/for-drive/right-leg.html 簡単ですが、参考になりますでしょうか?
お礼
ご回答、ありがとうございます。 そして、URLありがとうございます。 動画もあり、とても分かりやすかったです。 色々検索してみると、ニッシンが1番使用者が多いように思ったので ニッシンばかり考えていましたが、 各メーカー純正の左足アクセルも、視野に入れて考えたいと思いました。 運転、すぐに慣れればいいのですが、 左足アクセルの練習用の車などが、教習所に置いてないようで 自分で車を買ってから練習!ですね・・・(汗) 頑張ります。 とても参考になりました。 ありがとうございました!