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純正キーってこんなもんですか？
- 中古のためオリジナルキーがないため、純正キーを作りたい
- YAMAHAに問い合わせたが純正キーのデータはない
- ショップでYAMAHA純正ブランクキーを取り寄せたが予想と違った
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質問者が選んだベストアンサー
車みたいにキーレスエントリーなんて不要なので・・・。 他の方が仰るように、他のキー含め5～10個あると 逆にかさばらなくていいです、安っぽいけどそんなもんです。 自分は、住宅・車庫・車・バイク他とバイク用は分けて2組持ち歩いています。 そのほうがゴチャゴチャせず、シリンダーにも優しく小回りが利くので。 （エンジン掛けたまま、鍵つきサイドカバー外しバッテリー電圧計ったり等）
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- migsis_ok
- ベストアンサー率46% (20/43)
これならマシなほうです。 某○ズキなんかは、大型バイクでもただの鉄板を 鍵の形にしただけ、ですよ。
- cross-flow
- ベストアンサー率73% (184/250)
私はグランドアクシスを新車で購入しましたが、写真のブランクキーと全く同じ物でしたね。これが２本ついて来ました。台湾ヤマハなのでこの程度かな？なんて思います(笑）。リアボックスのキー方が豪華なぐらいで。 結構細身で全長が長いですが、この様な形で無いと、キーシリンダーが深いので回しにくいですね。 私もリアボックスの鍵や、Ｕ字ロックの鍵も同じキーホルダーに付けていますので、更に回しにくいです(笑）。 また、私の車体の場合は化粧枠？もすでに取れてしまいました。何度か付け直しましたが、すぐポロリと行きますので、今は外したままです。 余談になりますが、カウル類も弱いですね。フロントヘッドライトカウル辺りが特に。ボルトで止める部分がポッキリと割れてしまっています。何もせずに新しい部品を買うのは癪に障るので、ワッシャーなどを接着し、今は全く問題なく使えています。 幾度かオークションなどでライトカウルをみましたが、例外なくその部分が割れてしまっていました。仕様なのでしょうね。 また先達ての質問についてですが、ご迷惑をおかけしました。まさか人違いだったとは(笑）。あれから一度ガレージを探し、確認したところ、やはりワッシャーは付けていませんでした。うろ覚えだったのですが。正確な補足ありがとうございました。
- baikuoyagi
- ベストアンサー率40% (1018/2489)
私のジョグも２本とも画像の左の物と同じです、ＴＲＸ等はプラスチックが付いた右のタイプだったと記憶していますが私は左の方が好きです。 今も大型バイク（国産ではないけど）はやはり右の様なキーですしトップケースなども全て右のタイプでどうしても必要なキーをホルダーでまとめるのでかさばって邪魔になりますが、左のタイプはそれが気にならないのでプラスチックを取り去ろうとしたことが有るくらいです。 結局上手く取れないので出来るだけ小さくしていますけどね（こんな者も居ると言うことです）
- katana-3
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うちのヤマハJOGもこれですよ。 やりずらいマグネットのシャッターに比べると 使いやすくて便利です。
お礼
ありがとうございます。 「これ」とは、左のキーでしょうか？ 飾りっ気無いんですね、YAMAHAさんは。 そもそもはGロック（シャッターと化粧枠？）が付いているためシリンダまでの奥行きが深く、 頭の大きい右のようなキーのほうが操作しやすそうだな、と思い純正ならば、 という考えで注文しました。 でも頭が大きいと差し込めない可能性がありましたね・・・。 おっさんの戯言になりそうです。
お礼
ありがとうございます。 >出来るだけ小さくしていますけどね なるほど、そういう考え方もあるのですね。 操作性のみを考えていました。確かに右タイプだと嵩張ります。 新車納入時のみは右タイプが付いてきて、紛失等で必要になった時は 左タイプになるのかと思っていました。