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ホンダライフのエンジンが止まる問題について
- ホンダライフのエンジンが急に止まる問題があります。アイドリング時の回転数が低くなったり、感じることがありますが、交換や修理しても問題が解消されません。
- ホンダライフのエンジンが止まる問題に悩んでいます。信号待ち時や低回転時に特に起こります。走行距離は約51000キロで、再度アドバイスをいただきたいです。
- ホンダライフのエンジンが止まる問題について相談です。修理や部品交換を行っているものの、アイドリング時の回転数が低いままであり、再度回答をいただきたいです。
- 若木戸 鶴五郎（@wakakido）
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電気系統でエンジンストップというのは、その症状が頻発しない限り、原因の特定はどこのメーカーの製品であっても難しいはずです。 ディーラーでその不調が出ないと…判断できないことは多いです。もちろん、ECUなどにトラブル履歴が残っていることもありますが「なんで？」については明確にできないことが少なくはないです。 今のエンジンは、コンピューターでかなりの部分制御していますから、いろんなことが考えられます。 エンジンが停まってしまったとき…たまたま、何かのエンジンの制御に関わるセンサー類のどれかの一つが誤作動をしたとか…それが、気温計なのかもしれないですし、吸気のセンサーかもしれないですし、変速機のポジションセンサーかもしれないし…。 また、可能性としては燃料（ガソリンがたまたま粗悪品だったとか、燃料フィルターがどういう理由だか不明だが汚れてしまっていたとか、ラインの途中に妙な形のゴミがあって、それが停車してエンジンを掛ける時の振動でたまたま向きが変わって詰まりが解消したとか）系統が原因なのかもしれないです。 サイレンサーやエキゾースト関係は、今回のトラブルとはあまり関係がなさそうな印象はうけます。 ECUアップデート自体は、ホンダの方でこれまでに判っているトラブルからの対策としてプログラムをアップデートしているので、それ自体がトラブルを招くということは普通はないのですが…。 とにかく、ディーラーで診断中に同じ症状が出ない限り、ディーラーでもトラブルの正しい判断を適切で確実にできる訳ではないでしょう。それは、ホンダに限らず、トヨタだろうが日産だろうが…。 これまで相談しているディーラーが同じ店舗であったのであれば、別のホンダのディーラーで診断してもらうというのも手かもしれないです。ディーラーによってメカニックは経験ある人からまだ駆け出しの人まで色々ですから、ディーラーAではよく判らなかったトラブルがディーラーBではたまたま解決できたってことも、ありえなくはないです。 調整が可能であれば、アイドリングを高め！っていう注文をだして調整してもらい、様子をみるのも方法ですが…車種によっての固有の弱点というのは可能性として否定できませんから、完璧な車が良い！というのであれば、買い換えるしかありません。
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うちも同型式で同時期のライフですが 走行中にエンジンストールが起きました。 コンピュータを丸ごと交換しました。 うちだけかと思ったら、他にもあるんですね。 これって超重大トラブルだと思いますね。 ７万５千キロ、６年を超えていましたが もちろん交換は無料でした。 部品代も工賃も。 「突然止まるのも怖いけれど、突然暴走したり急加速したらもっと怖いですよねぇ」 と言ってみてください、ディーラーで。
お礼
ありがとうございます
- rgm79quel
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質問者さんは外人さんのようですが 日本人同士で向かい合って会話しても なかなか旨く伝わらないのが 自動車の不具合伝達です。 是非、 ディーラーさんへ修理依頼下さい。
- 未 定（@v4330）
- ベストアンサー率20% (417/2003)
ホンダはそんなもん。 売ってしまえば後は知らん顔。
お礼
ていねいな回答ありがとうございます