キックダウンについて

質問

キックダウンについて
H18年式プレサージュに乗っています。新車で買って丸4年。走行距離35000キロ弱です。

高速の加速車線や追い抜きの際、アクセルペダルをベタ踏みしてキックダウンさせ、加速させることが一般的だと思いますが、
私が乗っている車は50%くらいの確率でキックダウンしません。

一度キックダウンしないと1日中キックダウンしないことも良くあります。

次の日も、さらに一週間くらいキックダウンしないことなんてザラです。
そんなときは3500回転までいかずにギアチェンします。

調子の良いときはレッドゾーン手前まで良く回ってくれます。

高速や追い抜きでキックダウンしないときは、2速にいれたりオーバードライブをOFFして騙し騙し乗っています。

この事象は新車で買って半年もせずに発生しました。また、一度ディーラーに持っていったところ、コンピュータ（EUCでしたっけ）の故障診断をしてくれましたが、何も問題がないので様子を見て、と言われました。気になるようだったら3日くらい預かりますよ、とも言ってくれました。

しかし、いつも出る事象でもないし、預けたのに、ちゃんとキックダウンしますよ、と言われたら悲しいです。

ちょっと話が逸れますが、
故障なし、と言われた場合って預けたことによる費用って発生するんでしょうか。

そこで、同じような事象を体験したとか、ここが怪しいとか、助言してもらえたら助かります。

ここで質問するよりディーラーに持って行け、と言われかねないですが、故障なし！と言われた時の論理武装をしておきたいと思っています。

あと一年で保証が切れてしまうので、何とかしたく、よろしくお願いします。

ちなみにバッテリを小一時間外す、という措置をしてみましたが効果なしでした。
また初期から不具合が出ているので、消耗品類のせいではないと考えています。

回答No.2

tenteko10 · ベストアンサー

ATは車速とスロットル開度によって変速ポイントを決めています。
スロットル開度の信号がATの方に正確に伝わっていないとご質問のような症状が起こります。
それが原因と断定は出来ませんが。

５割の確率で症状がでるなら数日預けて症状が確認できるまでテストしてもらいましょう。
万一症状がでなくても保証期間中でもあるので請求はされません。

できれば症状が頻発しているときにディーラーによってその場で同乗してもらい症状を確認してもらうのがよいと思います。

よく１年以上我慢されてたと思います、直るまで返すな位の気持ちでしっかり直してもらいましょう。

お礼

やっぱりおかしいですよね。
ディーラーからは、コンピュータは乗り手のくせを学習するので、そのせいかも知れません。と言われたこともあります。

自信を持って、改善を要求したいと思います！

ありがとうございました！

回答No.1

santana-3

なんだか「スノーモード」になっている様な印象ですね。

モード切替の不良とか。

お礼

まさしく！

逆にパワーモードでベタ踏みすると、4500くらいでギアチェンします。ギアが落ちて、しっかり加速することはありません。

モード不良についてディーラに聞いてみます。

ありがとうございました！