スクーターの音量測定について

質問

スクーターの音量測定について

この掲示板でもバカスクとか言う用語で煩いスクーターを取り締まるれと書いていますが、ニュートラルやタコメーターの無いスクーターの音量測定はどうやって取り締まられているのでしょうか？
車検や路上での取り締まりを行う際、ちゃんとした基準で取り締まらないと問題に成る様な気がしますが．．．

なんとなく煩いからアウトと言うのではやはり通らないのではないかと思います。

回答No.2

hadronia

ググッってきました。

***
近接排気音・・・　停車して　排気口後方　４５度　５０ｃｍ距離に音量測定のマイク設置

最高出力時の回転数が5.000回転以下の車両は75％　5.000回転超えの車両は
50％の回転数で　スロットルを急激に戻したときの音量
***

だそうです。

ビクスクだと3500～4000rpmくらいじゃないですかね？
タコメーターのついてないバイクは知りませんが
感覚で大体やっているんじゃないですかね？

普通はセンタースタンドを立てて
『回転数が足りないからもっとあげろ!!』
とか言われながら。

そのときの回転数の音を計測するのでニュートラルとか負荷が掛かっているかは
あまり関係ない気がします。（回転数も機器があればプラグコードから検出できます）

ニュートラルに出来ない車両にセンタースタンドが無いのは感心しませんが
その気になれば人力で持ち上げられますのでそれで対応できます。
それに伴うリスクは本人持ちで。変な改造しなければいいだけの話なので。

お礼

回答ありがとうございます。

因みに測定方法の法規は解ってます。

＞感覚で大体やっているんじゃないですかね？
こんな事したらJMCAのマフラーでもアウトにならないですかね？

>普通はセンタースタンドを立てて
スカイウェーブ等でこれをやると大変危険です。

しかも

>その気になれば人力で持ち上げられますのでそれで対応できます。
ありえないでしょう。危ないどころの話では有りません。50ccでサーキットなら見た事有りますが。

ググってもスクーターの車検場や公道での測定方法が出てこないので、実は測定していないのではないかと思います。

回答No.1

nyonyon

車検場ではマフラー後部にマイクを設置して、音量を測定します。
一般道でも路上でも音量計測器にて、計測している事もありますね。（特に暴走族や旧車会が集まる所とか）

お礼

回答ありがとうございます。

>車検場ではマフラー後部にマイクを設置して、音量を測定します。
その際の回転数はアイドリングでしょうか？
メインスタンドが無いスクーターだと走行しないと回転数を上げることが不可能です。
しかもメインスタンドで後輪を上げた所でスポーツバイクの様に無負荷でレッドゾーンの半分と同じ条件を出すのがかなり難しい(後輪を駆動する時点で無負荷では無い)のですが、どうやって測定しているのでしょうか？

>一般道でも路上でも音量計測器にて、計測している事もありますね
スクーターに限って言えば私は見た事も聞いたことも有りません。
ニュートラルやタコメーターが無い車両で正確に測定するのは至難の業ではないかと思います。