バイクライフの見直し

質問

バイクライフの見直し

来年結婚することになりました（３５歳・男性）。現在、ホーネット９００に乗っています（走行距離８万５千キロ・・購入８年目）。

そこで相談なんですが、独身で親元から通っていた時にはできた車検にかかる経費（なんやかんやで１０万程度）が結婚するとなると維持して行くのが難しいなあって考えてます・・・でも、私の唯一の趣味なんですね・・・たまに行くツーリングと近所温泉巡り

そこで考えたのがマジェスティのような２５０ｃｃまで落として乗る（２５０ｃｃまで落とすならマニアル車に乗るつもりはありません）でも、問題点が新車購入には安く見積もっても５０万円以上は必要・・・

次に考えたのが１２５ｃｃのスクーター（購入額も２０万程度・・保険代も格安）問題点は高速乗れずに遠くに行けない・・・１泊２日ツーリングが気軽にできなくなる・・・・

こんな選択肢を考える私ですが、どうぞ、バイカーの先輩方いい知恵お貸しください

回答No.13

q-type · ベストアンサー

バイク歴２０数年の四十路ライダーです

個人的にはミドルスクーター（２５０ｃｃ）はヤメた方が良いかと思います
友人が似たような理由（子供が産まれて）で大型車からミドルスクーターに買い換えて２年も経たずにビックスクーター（５００cc）に買い換えてました
「どうせ買い換えるなら燃費の良い750クラスにしたら？」と言ったら「２年弱スクーターに乗ってたせいかマニュアルが怖くなった」と言ってました
車でもAT車に慣れるとマニュアルに戻れない人が多いですので似たようなものかと・・・

個人的には下の子供が２歳過ぎるまでは相方が泊まりのツーリングに渋い顔してましたので車検切れのまま（実家の）倉庫で冬眠してましたのでこれまで原付２種で過ごしてました
でも今年になって車検を受ける事には反対しなかったですが、買い替えには賛成してくれなかったのでその事を加味すると８万キロの車両を保存するより独身の内に買い替えして車検が切れたら動体保存する方向ではどうでしょう？
車検切れを理由（子育てが一段落するまで月１の日帰りに限定する事を理由に）に車検１回分の予算を目処に原付２種を購入・・・って考えもありますが・・
そういう意味で保存するならもう少し程度の良い車両を・・・って思います
ミドルスクーターの新車買う予算があるならそれなりの車両は購入できそうな気もしますが・・・
どうも多くの女性は（結婚前からの）現状維持には反対しないが新しい事というか趣味に大掛かりなお金をかける事は難しいような気がします
倉庫が無いなら残念ながら買い替えしか選択種が無いように思います

ちなみに所有してる原付２種は全てミッション車です
遠心クラッチも面白味にかけたのとシフトパターンを時々間違えたので安全面から変更しました（CT110のサブミッション付きはN-1-2-3-4のかき上げなのでそのままですが・・・）
旧車に長い事乗ってるせいか「運転が楽＝楽しい」ではないように感じてます

以前から気になってたのですが２５０ｃｃのスクーターのどこがビクスクなのでしょうか？
ミション車は７５０クラスでさえミドルサイズと呼ばれてるので、大型免許で乗れるバイクかせめて車検のあるサイズ以上をそのように呼んで欲しいですねぇ

回答No.14

noname#128823

うちは、ラッキーなことに妻もバイク乗りです！（というか、バイク乗りを妻に選びました）

今、我が家には４台のバイクがあります。
私用は、今は無き、Buell-X1ライトニング、オフ車のジェベル２５０ＧＰＳ、妻が同じくBuell-M2サイクロン、オフ車のセロー

さて、バイクが趣味！という人が、スクーターに乗って満足出来るとは私は思えません。実用の四輪車と違って趣味色の強いバイク、コントロールする楽しみ！がスクーターにあるかどうか・・・。楽ちんな足、実用車なんじゃないかと思っているのですが・・・。

まあ、それ以前に私にはスクーター乗れません・・・。以前試乗会で乗ったことがあるのですが、ギア付きに３０年近く乗り続けてきて、停止すると同時にクラッチを切る動作が身に染み着いていて、頭ではわかっていても停止間際に右手も左手もレバーを握りしめています。スクーターのレバーは左右ともブレーキですよね？当然、停止間際に立ちゴケです・・・。

まあ、あなたの場合はそんなことはないかと思いますが、今乗っているバイクのどういうところが気に入っていて、それがスクーターにあるのかどうかを客観的に考えてみた方がよいのかも知れませんね！私の場合、スクーターでは代用出来ません。

お互いに、相手の趣味を尊重出来ないパートナーでは長く結婚生活続けられませんよ！？車検代や保険代等も、例えば一切外に飲みに行かない！とか、晩酌やタバコもやめる！とか、ユーザー車検をとる！とか、何かを犠牲にしたり手間を惜しまず自分でメンテするとかすれば、結構捻出出来ると思いますが。

私は、手動タイヤチェンジャーやホイールバランサーを購入して、タイヤは安く通販で買い、交換工賃も掛けず、メンテも大きいモノ以外は自分でしています。車検もバイクが元気ならユーザー車検、なにか見てもらった方が良いなと感じたらショップに出しています。

まあ、私の場合はこういう事も含めて趣味で楽しんでしまっているので、苦労して経費を浮かせている感はないのですが・・・。

でも、乗り続ける方が、降りてしまって再び始めるよりは簡単だと思います。一度降りてしまうときっと戻っては来れませんよ。

私のバイク仲間達は結婚しても頑張って現役ライダーを続けています。子供の手が離れて再びバイク三昧な生活に戻って、仲間と遊びまくる日が来るのが楽しみです。今は忙しくて通勤以外ではあまり乗れていませんが・・・。

参考URL：

http://wan-nyan-child.cocolog-nifty.com/blog/

回答No.12

noname#168741

２年毎の１０万が負担なのにビクスクに数十万出すのが負担でないのがちょっと不思議なんですが、現状バイク屋に任せて１０万かかるのであれば排気量小さくしても１０万かかるのではないですか？
２５０は車検がないだけで整備がいらないわけではないし耐久性が優れているわけでもないと思いますのでバイク屋任せにする限りトータルではそう極端に変わらないと思いますよ。
現状のバイクに不満がないなら乗り続けるのが一番安上がりに思います。

回答No.11

fxdx

ご結婚されたらバイクでの１泊２日ツーリングはムリっぽいでしょう。
バイクで出かけるとしても日帰りになりますよ。
私はそれに仕事上の理由も加わって、日帰りツーリングしか出来ません。
普段は車ですから、愛車は保険も維持費も安い原2スクーターですよ。
貴方もそうしてみたら？。(アハハハハ)
行動半径としたら片道300キロ位が目安で、400キロ位が限度です。
おかげで同じ所を何度も周る羽目になりますが、抜け道もだんだん増えてきて、
それはそれで楽しいです。
でも、貴方のバイクの距離からすると物足りない距離でしょうか。

スクーターの性能の悪さは安全運転に繋げましょう。
高速に乗れないのはスクーターで遠くに行く必要が無いから
私は気になりません。

ご結婚されたら、車も必要になりますね。
そのうちご家族も増えます。
でも、こいつは有っても邪魔になりません。

回答No.10

jpopo

もったいない話ですよ。
私は、趣味バイク。家内よりもバイク。バイクは恋人です。
私ごとですが、バイク3台持っております。

1台目はビックバイク。→仲間とのバイクツーリング用
2代目は、250のオフ→林道など行くとき
3代目は、100ccApe→市街用

ビックバイクは、はっきり言って見栄で、車検がかかります。維持が多少なりともかかりますね。
ユーザ車検なら2－3万円で済みますが。
250ccオフは、林道・市街地・高速も利用(高速での250ccはきついですが・・100キロ前後がやっと)
100ccは街中には大変重宝していますが、自動車専用道路・高速は不可。70－80キロがやっと。

トータル的に考えると250ccがベストかも。250ccは案外高いですね。
新車にしなくても、整備できるようなら中古でもいいと思います。私は3台とも中古で購入。

参考になるかわかりませんが。

回答No.9

ymt3

2年に１度のスプロケ交換って、年間６万km以上走るのでしょうか？
タイヤ交換も同様、２年で２万ｋｍ以上走るんですか？

８年がお年寄りって事は無いです
変えなくてもいい部品まで変えてお金かかってるんじゃないですか？(^^;

どっちにしろ、月に１万円弱のバイク貯金すればいいだけの事ですし
社会人ならふつーに出来ることですよ

回答No.8

noname#133076

車検やメンテナンスで２年で１０万ってことは、５０万あれば２×５年で１０年乗れますよね。
車検がなくても、タイヤも減れば自賠責保険だってあります。
ガソリンだって、２５０も１２００も、極端に変わったりしませんよ。

趣味として、重要であれば絶対に手放すべきではないでしょうね。
毎月、５０００円づつ「車検預金」をすればいいだけです。３日で５００円…一日２００円をブタさんの貯金箱に入れればOKでしょ？

将来の奥さんとタンデムでツーリングに行って、楽しみを共有すればツーリング経費は家計費からの援助があります。
何時までも高速１０００円が続くっていうわけでもないでしょうけど、以前のように馬鹿らしいほど高いっていうのは世間が許さないと思いますから、無能な民主政権でもいくらかは高速道路料金も値下げされるでしょうし。

まぁ、どうしても経費を！というのであれば、１２５にするしか無いです。
１２５で行ける範囲のツーリングで楽しみを見つければいいだけです。
私の知り合いには、カブ１１０で東京から志賀高原までタンデム日帰りツーリングした人だっていますから、本気で取り組めばなんとでもなります。

回答No.7

PussinBoots

No.6です、もうひとつ重要なことあります。

結婚後、バイクに必要な費用（ガソリン代やツーリング時のお小遣い）は「さも当然であるかのごとく使う」ことです。結婚生活の開始当初から「毎月生じるべき支出でやむを得ないもの」であることを奥様に認識させることが重要です、これに成功すれば所帯持ちのバイクライフは安泰です。
何事も最初の教育が肝心です（笑）

回答No.6

PussinBoots

所帯持ちライダーです。

車検代とタイヤ代を除けば、たまに行くツーリング程度なら250も900もそれほどガソリン代も維持費も変わらないと思いますが....
2年毎に車検が10万、ついでに2年毎に前後タイヤとバッテリを買えたとして5～6万、2年間で合わせて15～16万。毎月6000～7000円ずつ貯めればいいではないでしょうか？

今、ホーネット900を手放すと、結婚後落ち着くまでしばらくの間は同等のバイクは買えませんよ、ひょっとしたら落ち着く間もなく子供ができたり家族用のクルマを買ったり住宅ローンを組んだりというイベントが発生して、なおさら買えなくなる可能性もあります。維持できるのであれば手放さない方がイイです。また車検も切らさない方がいいです。
当方、今現在は結婚前に買ったリッタースポーツに乗っていますが、結婚してからの生活を振り返ると新たに同等のバイクを買えるチャンスは皆無に等しかったので手放さなくて本当に良かったと思っています。

お礼

回答ありがとうございます。そうですよね。今、ホーネット９００手放すと２度とリッターバイク乗れないですよね・・・・彼女も子供ができるまではと言われているので取りあえず、それまでは丁寧に乗ることにします・・

回答No.5

ymt3

車検に掛かる費用は25000円ですよ、なんで１０万円も払ってたの？(^^;

バイクも維持しましょう、その分稼げばいいだけの事です。

お礼

いやーうちのホーネット９００君８万キロ越えの年寄りなもので、車検時は簡単な修理もしてくれる格安車検屋さん（工賃込みで４万円）でやっているですが、２年に１回に交換になる部品が多く（スプロケ、チェーン、タイヤ、バッテリー）て総計すると１０万ぐらいになってしまうのです・・・

回答No.4

noname#155097

これだけは許して。

嫁になる人に懇願し、車検代とタイヤ代をねん出してもらうしかないでしょう。

もちろん、普段の家事等はにこやかに手伝い機嫌を損ねない。

で、たまには奥さんをケツに載せて温泉ツーリングです。

もちろん、脳みそが偏るような加速はＮＧ。

素晴らしきバイクライフに引きずり込みます。

それでもだめなら一時、泣く泣くバイクを手放すしかありません。

間違っても１泊２日ツーリングに嫁さんをほったらかしで行ってはダメですよ。

そこそこバイクライフに理解を示してもらえて、

それでも「一人で楽しんできていいよ」と言われて

はじめて一人で行ってもいいのです。

ケツに載せるか車で伴走させるかしないと。

お礼

そうありたいものですが、妻になる人は時々１人になりたいようで、今もあんまりべたべたすると嫌がります・・ということで１人ツーリングは普通の人より理解があるようです・・・でも子供できたらわかりませんが・・