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皆さんの体験などを教えてください。平針自動車試験場で中型免許をとる。
皆さんの体験などを教えてください。平針自動車試験場で中型免許をとる。 僕は外国人で今現在、平針自動車試験場で中型免許（８トン限定解除とATからMTに変更）を一生懸命とっていますが本当に受かりません。もうすぐ、１０回目です。こんなに難しいとは、思いませんでした。僕の運動音痴もあると思いますが・・・。このまま、通って本当に取れるか？？？もしくは、今からでも、自動車学校に行った方がいいのか本当に迷っています。けれど、今までの歳出もあるし・・・。 お金もキツいし・・・。いいアドバイスをお待ちしております。
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＃２です^^ ＞１ 免許更新の度に深視力の検査をします。深視力は弱い人もいるので何回かやり直しはさせてくれますが、それでも通らなかった場合には、深視力のない普通免許へと格下げとなってしまいます。 従来の普通免許＝中型８トン限定免許は既得権と言って、それまで８トン車に乗っていた人を現行の免許でも乗れるように特別に作った限定事項です。 これを解除してしまうと深視力が通らなくなったとき＝普通免許になってしまいます。 今のまま大型取得すると大型＋中型８トン限定免許となります。このとき深視力がダメになっても中型８トン限定に戻れます。 中型８トン限定解除して大型取得、この時に深視力が通らなくなると普通免許へ格下げです。 自動車学校によっては限定解除を宣伝しているところも見かけますが、よっぽど中型の限定なしが欲しいと言うことでなければ私はお勧めしませんよ^^; ＞２ カーブの… 直線でしっかり減速してカーブに進入しているか？と言うことです。 これについては少々文句があって… 最近はＡＴ限定の方が多いので、いつでも気軽に変速操作をしないで曲がれるのでウィンカーを出すのが遅い人が多すぎる!! 曲がるときの基本は １ 安全確認（後方ヨシ！） ２ ウィンカーを出す。 ３ 減速操作（ブレーキを踏む） ４ 十分減速できたらクラッチを切って、カーブに進入するときのギア（右折なら３速、左折なら２速）に入れてクラッチをつなぐ。 ５ カーブに進入。カーブの中間を過ぎたらアクセルを踏んで増速。 ですね。今は３と４をする必要がなくなったから曲がる直前でウィンカー出す奴が多すぎる!! クラッチを切る＝クラッチを踏むと言うことです。 これは車の構造上の話ですので理解しにくいかもしれませんが… ＭＴ車というのはエンジンとタイヤの間にクラッチが入っていますね？このクラッチがなければエンジンが回転しているとタイヤも回ってしまいます。走行中はエンジンとタイヤがクラッチによりつながれているのです。変速操作をする際には、一時的にエンジンとタイヤの結合を解かなければなりません。このことからクラッチは「つなぐ」ものであり「切る」ものと表現されています。 カーブの途中で…と言うことは検定官の方から言わせると、十分な減速操作ができていないと言うことらしいです。つまり曲がるときの基本ができていないと言うこと。 ＡＴ限定免許がなかった頃から誰もが一度は通るＭＴ車の操作の一番難しいところです。 何回もイメージしてできるようになってください^^ 後方ヨシ！ブレーキ踏んで、ギアチェンジ、クラッチつないで、カーブへ進入、ハンドル回して、アクセル踏む。 頑張ってくださいね^^/~
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- HERO TKS（@HERO_TKS）
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ずいぶん日本語がお達者なようで… ８トン限定解除… やらない方がいいです… ８トンの限定解除をしてしまうと、深視力が通らなくなったとき普通免許に戻されます。 ８トン車には乗れなくなってしまうのです。 そういった面からいきなり大型に行った方がお得ですww あぁっ、別に自動車学校の回し者ではないですからっwww ええっと、クラッチ操作が問題なければ、安全確認不足と危険操作をやっているかのどちらかだと思います。 車に乗る前に右ヨシ、左ヨシ、って言ってますか？ 一時停止から左折するときは右ヨシ、左ヨシ、巻き込み注意！って言ってますか？ 安全確認は、ミラーでチラ見するだけではＮＧです。声に出して言うと検定官も「おおっ！こいつはちゃんとやってるな」って思います。印象も良くなりますし、試験場だけかもしれませんがやってみてください。 危険操作の方は、右左折からのふらつき、最低速度に達していない、カーブの最中にクラッチを切った、坂道後退、信号無視、一時不停止などがあります。もう一度ご自分の運転を振り返って見てください。
お礼
HERO_TKSさん丁寧なアドバイスありがとうございました。日本語は奥さんにちょっと手伝ってもらっています。会話はOKですが、書くのは難しい！！！本題にはいります。 >車に乗る前に右ヨシ、左ヨシ、って言ってますか？ >一時停止から左折するときは右ヨシ、左ヨシ、巻き込み注意！って言ってますか？ >安全確認は、ミラーでチラ見するだけではＮＧです。声に出して言うと検定官も「おおっ！こいつはちゃんとやっ>てるな」って思います。印象も良くなりますし、試験場だけかもしれませんがやってみてください。 言っていませんでした。次の試験に確認しながら、声だししてみます。 分からなかったこと２点あります。時間が空いたらでいいので教えてください。よろしくお願いします。 １、今回は深視力は通ったのですが毎回免許書き換えの時に深視力の検査（視力検査と同様）っというのは するということでか？？？ ２、『カーブの最中にクラッチを切った』これをやさしい日本語でお願いしたいのですが ちょっと奥さんもMT車に弱く分からないので。
- gamajah
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もしかしたら、あなたは「ちょびっとだけ」勘違いしているかも知れません。 運転とは、クルマをそれなりに上手に操ることは出来ても、周囲の状況を把握し的確に判断できる、とか言うよな、「運転全体」のことを総合的に判断して、 「まだまだだ」 と、教官（試験官？）の方に思われているのかもしれませんよ。 平針自動車試験場がどんなところか全く分らないけど、 私は一度「免取り」を食らって、自動車学校ではなく試験場で取り直しました。 何回通ったか覚えていませんが、何回も受けに行きました。 ふて腐ったりせずに、自分の欠点を謙虚に研究して、何度でも頑張ってください。 気休めにしかならないかもしれないけど、そのうち受かりますよ。 お金はかかるけど、生き死ににかかわらないのであれば、先行投資だと思って我慢しなさいナ。
お礼
早速のご返答ありがとうございました。 家族もいて、失業中なのでどうしても焦りがでています。 もうちょっとがんばってみます。
お礼
ぜんぜん知らない方なのにいろいろありがとうございました。下記の事、知りませんでした。 ちょっと考えてみます。今日から声だししながら、イメージトレーニングしてみます。 >従来の普通免許＝中型８トン限定免許は既得権と言って、それまで８トン車に乗っていた人を現行の免許でも乗れるように特別に作った限定事項です。 これを解除してしまうと深視力が通らなくなったとき＝普通免許になってしまいます。 今のまま大型取得すると大型＋中型８トン限定免許となります。このとき深視力がダメになっても中型８トン限定に戻れます。 中型８トン限定解除して大型取得、この時に深視力が通らなくなると普通免許へ格下げです。