自転車のカップアンドコーンについて

質問

自転車のカップアンドコーンについて
自転車のハブにはカップアンドコーンが自転車の値段に関わらず（ジャスコの自転車のような安いハブもシマノのXTRのような高級ハブでもカップアンドコーンを採用）一般的に用いられていますが、玉押しの締め具合ってどのくらいが適切なのでしょうか？
私はガタが出ず、かつゴリゴリしない程度だと思っていましたが、新品のスポーツ車（khooda bloomのN1.0S）をばらして当たり具合を見てみると多少ゴリゴリしていました。また、以前ホイールのみをサイクルベースあさひへ持ち込み玉押し調整をしてもらったときも同じように多少ゴリゴリしていましたが、本当は全くゴリゴリ感をなくすより多少ゴリゴリさせるのが正解なのでしょうか？
ペダルでは多少ゴリゴリさせるのが常識のようにハブもゴリゴリさせるのでしょうか？
解答よろしくお願いします。

回答No.4

O-Gon · ベストアンサー

ややきつめに閉めてゴリゴリした感じにしたほうがトラブルが少ないんですよ。
ですから一般車やツーリングなどに使用する場合はきつめに調整して、レースの使用が目的の場合は回転重視で軽めに調整します。

自転車屋さんに持ち込んだら、たいていの場合、、、というか、一部の例外(頻繁にメンテに持って来るレース使用がわかっている常連さんなど)を除いてゴリゴリした感じになるようにきつめに締め込んだ調整になります。
そうしないと後でクレームがついたりしやすいですから、、、

個人で調節する場合でも、回転重視じゃなく耐久性重視で、多少はゴリゴリさせてた方がいいですよ。
使っているうちに、すぐになじんで回転は軽くなりますしね♪

お礼

解答ありがとうございました。

回答No.3

WriterGen

カップ＆コーン式のベアリングは、普通のシールドベアリングの「深溝形」や「アンギュラ形」よりも、斜め方向からの力に強い、調節がし易い、と、とても自転車向きのベアリングです。でも、その”調節”具合が難しい所です。ハブ、ペダル、ＢＢ等、シャフトを指で摘まんで回すのと、実際に自転車として使用される時とでは、ベアリングにかかる力の大きさは、全くちがいます。（後者の方が桁違いに大きい）
そこで、”与圧”をかけておくのですが、その与圧が新品部品の”ゴリゴリ”感なのです。高級品や玉当たりの良い状態の物はゴリゴリ感が判り難いのですが、与圧はベアリングに絶対必要です。足りなくても多すぎても”虫食い”の原因になります。新品の時の感触を覚えておいて合わせるのが良いと思います。

回答No.2

tetsumyi

普通グリスアップして玉押し調整すると少し重くなってもゴリゴリはしませんよ。
ゴリゴリするのは中国製の精度の悪いカップアンドコーンでしょう。

回答No.1

tosshy

精度のいい高級部品だったらゴリゴリなんてしません。ゴリゴリさせる調整は精度の悪い一般的な部品で、使用開始後早々にガタが出るのを抑えるために仕方なくそうしてる場合です。