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ジャガーの故障について アドバイスを…
ジャガーの故障について アドバイスを… 最近個人の方からジャガーのX-2.5(V6 2002年式・走行距離8万キロ)を購入して乗っています。 高速運転中や長い上り坂などで「パワートレーン」の警告灯が点く事があります。 警告灯が点いているときは回転数が上がってる割には、クラッチが滑っているような気がしています。 一度エンジンを止めて再始動すると順調な走りです。 ミッションオイルは交換した形跡が無く、時期が時期だけにオイル交換も怖いです。 添加剤を入れるだけでいいものでしょうか?修理工場に直行でしょうか? アドバイスをお願いします。
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- 11012148
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症状からするとATの不具合か警告灯の誤作動かわかりませんが早めにディーラーなどの専門工場でみてもらった方がよさそうですね。 私は長い事メルセデスに乗っております、実は今乗っている500Eのミッションオイルを交換したのは約7万キロの時が初めてです。 一応マニュアルには6万キロってのが書いてあり気にはしていたんですがコレと言った不具合も無かったんですよ・・・ その時の事を簡単に説明すると 何でもメンテをお願いしている民間工場のオヤジさん(元ヤナセのベテランメカです)が言うには「欧州車のミッションは国産みたにヤワじゃないんだ・・・10万や20万位はノーメンテで走れる位頑丈な作りなんだ・・・だからよほど激しい走り方とかどっかにぶつけたとかの事が無けりゃ変に神経質になる事も無いんだよ・・・」と・・・ さらに「普通に乗ってるんなら中途半端に交換なんてしないで10万位でやればOKさ・・・それに変に交換するとスラッジ(鉄粉ですね)が回っちゃってもっとおかしくなる事もあるよ・・・」と・・・ 相手がガンコオヤジなんで「やる」「やらない」ですったもんだがあり結局は私が強引に交換をお願いしたんですがね・・・ まぁ確かに気になる部分でもありますしほっといて高額なOHになる事を考えたらやはり早めに専門工場で点検してもらうのが一番でしょうね。 それと「添加剤」を入れるならキチンと点検、修理をしてから入れた方がイイみたいですよ、私は前述のオヤジさんご推奨の「マイクロロン」と言うヤツを入れております。 私の古いメルセデスと貴殿の新しいジャガーでは色々と違い等もあるとは思いますが何かの参考になればと思いまして・・・・・
- pc993
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添加剤で問題が解決するとは思えません。パワートレイン即ち駆動系という事ですから早めに専門の所で見てもらった方が懸命だと思います。又、走行距離8万キロでミッションオイルの交換履歴がないというのも驚きです。車検はディーラーで受けていたのでしょうか?
お礼
アドバイスいただき、ありがとう御座います。 車検は地元の修理工場でされたようです。 ディラーに持ち込むようにしたいと思います。 ありがとう御座いました。
パワートレーンの警告灯が点灯するのは、コンピューターの誤作動のケースも多いようですが、何らかの症状が感じられるのであれば点検だけでもしてもらったほうがいいでしょう ATのO/Hなら安くても30万~50万はいくんじゃないですか はっきりと原因がわからないで添加剤を使うのは止めたほうがいいですよ 状況が悪くなるばかりです
お礼
アドバイスいただきありがとう御座います。 早速、ディラーに持ち込みたいと思います。 ありがとう御座いました。
お礼
ご親切なアドバイスを頂きありがとう御座います。 交換するとスラッジが回る話を聞いていたので心配でした。 10万キロに近くなるほどミッションオイルの交換をしない修理工場が多いそうですし 早々にディラーに行ってみます、ありがとう御座いました。