電装(発電)質問＠YAMAHA JOG(27v)

質問

電装(発電)質問＠YAMAHA JOG(27v)

バッテリを交換しようと思うのですが、テスターで発電量を測った場合(アクセル煽って)何ボルトくらいあるのでしょうか？
jogに限らず一般的な50cc2stスクーターの情報でもご存知の方お助けください★

回答No.5

fxq11011

あなたは何をしようとしているのか、この質問をする必要があるのは、レギュレーターの作動確認をするときかと思いますが。

回答No.4

yucco_chan

>早速の書きこみありがとうございます、こちらはバッテリから端子を外しての計測と考えてよろしいでしょうか？

バッテリーは、装着した状態です。
装着状態で、バッテリー端子をテスターで測ってください。
間違っても、バッテリーを外した状態でエンジンをかけないでください。
エンジンがかかった状態で、バッテリーを外してもいけません。
（レギュレートレクチファイアに負担がかかり、最悪壊れます）

ところで、バッテリー交換の理由は、バッテリーが上がったからですか？
そして、発電系に異常がないか調べようとしていますか？

先に書いた電圧は、バッテリーが正常（充電状態も正常）な時です。
バッテリーや、発電系に異常があった場合は、千差万別なので
とにかく電圧を測定して、その値を報告してください。

回答No.3

hiroki45

一般的に12Ｖの場合　テスターの赤線を　バッテリー端子の＋に接続し　黒線は
アースとして　車体の金属部に接触させます　二輪の場合エンジン部が良いと思います
最近の車両は常時点灯になっていると思いますので　ライトはハイビームに
アクセル開度8/1～4/1程度　レブカウンターがあれば1500rpm～2000rpmぐらいで
この時12.0以上13.6～14.5程度の電圧が確認できれば　良いと思います
車種にもよりますが14.5Ｖ以上ですとオーバーチャージを疑います

バッテリー単体では　無負荷状態で１２．５～１１．３程度　9Ｖのラインは充電不足若しくは　そろそろの感じですか　使用するテスターはデジタルアナログどちらでも良いですが
実売価格５０００円以上が実用の目安としてください

回答No.2

fxq11011

発電量といえば、電力と言うことと思います、電力は、電圧×電流です、したがってオープンでは測定できません。
オープンだと理論的には、電圧は無限大？。
１２Vのバッテリーに１２Vを接続しても、同じ１２Vのため電流が流れません【ほとんど空の状態でも端子電圧はすぐ１２Vになります】。従って充電するためには１２Vを超える電圧が必要です（１４～１５V弱）。

回答No.1

yucco_chan

吹かした時、14～15V弱
キーオフで、12.6V～13.0V

補足

早速の書きこみありがとうございます、こちらはバッテリから端子を外しての計測と考えてよろしいでしょうか？