hiroki45のプロフィール

今週末、デトロイトからロンドン、パリ経由で日本へ帰国しますが、その際2つ心配があります。 ご存知の方、体験した方、ぜひ教えてください。 (アメリカでは航空会社に問い合せても当てにならない場合が多いのです) 1. DTW - LHR デルタ航空6便 2. LHR - CDG エールフランス1681便 3. CDG - NRT 同276便 心配1 荷物とチケットのチェックイン 1.のデルタと2/3のエールフランスは別々にwebで購入しました。DTWで乗るとき、チェックインは同時にできるのでしょうか？特に荷物をスルーで預けられるかどうか、ご存知でしたら教えてください。なお、DTWのカウンターはDL/AFが同じカウンター(Skyteamカウンター)です。 心配2 免税点を超えたお酒(ワイン)を土産に持ち帰るつもりですが、EU通過の際、入国審査や関税の手続きが必要になるのでしょうか？LHR/CDG共に1時間程で乗り継ぎします。

夫のクリスマスプレゼントにＧショックの時計をあげたいと考えています。 主人は陸上自衛官です。 Ｇショックは種類が多すぎて、どれにしたら良いか全く分かりません。 仕事柄、衝撃に強いのと、電波時計、デジタルであることが条件です。 他に仕事上、便利な機能の付いた物があればベストですが主人には内緒で購入したいので本人には聞けません・・・ 現役、または元自衛官の方がいらっしゃれば、どの型のＧショックが適していると思いますか？ ご回答よろしくお願いします。

「草レースで手作業で交換してたよ！」を聞き挑戦します。いらない14インチ鉄ホイール４本多少傷が付いても構わない12インチアルミ4本（いずれも難しい扁平タイヤではない）で練習後トライします。165/70-14の夏タイヤを同規格の冬タイヤに交換します。ホイールは１４－５Ｊです。タイヤをリムから落とすこととコンプレッサーでの空気充填は出来る環境にあります。傷はどの程度付くものでしょうか？自転車と250ｃｃのバイクの経験は有りますが、過去の事で今はすっかり忘れています。アルミは目に付かない裏側のリムをこじる事でタイヤを分離させるのでしょうか？お分かりになる方アドバイス等宜しくお願い致します。

こんにちは。もしNSR250（MC18)のメンテナンスに詳しい方がいらっしゃったら、 アドバイスをお願いしたいと思います。 最近、NSR250（MC18）を入手したのですが、前オーナーがレース車両として使用していた らしく、オイルポンプが付いていなかったので、混合仕様として使っていました。 最初は、それで乗り潰そうと思っていたのですが、混合だと分離に比べてオイルの使用量が 多く、またナンバー付近へのオイルの飛び散りが激しいので、分離使用に戻そうと思いました。 オイルポンプの新品は、購入が出来そうに無いので、ヤフオクで中古を購入し、ホース類も 揃えたのですが、どのように付けていいか、よく分かりません。 下記の手順で付けようと思っていますので、補足がありましたら、アドバイスください。 (1)　オイルポンプの下側に、ワッシャーとパッキンを付け、ネジ２本で固定 　　 1) この時、液体ガスケットを塗布した方がよいか？ 　　 2) エンジンに取り付ける前に、オイルポンプのエア抜きをしておいたほうがいいのか？ (2)　オイルポンプとキャブをゴムホースでつなぐ 　　 1) ゴムホースは新品を付けますが、ゴムホース内のエアは抜かなくていいのか？ 　　 2) ゴムホースのエア抜きをしないで、ホース内にオイルを注入させた方がいいのか？ 　　 3) キャブの負圧の力で、エア抜きはしなくてはいいのでは？ (3)　オイルレベルゲージと、オイルポンプのカプラーを取り付ける 　　 1) オイルポンプのカプラーに電源が流れていて何かを制御していると思うのですが、 　　 これが正常に作動しているのかを確認する方法はないか？ (4)　燃料は混合を使って、何分かアイドリングさせる 　　 1) 現在、混合を使っているので問題ないですが、どのように確認して通常のガソリンに 　　　　 戻したらいいのか（エアが噛んだりしていて、オイルが混合されていなく焼きつくと怖いので） (5)　オイルポンプのワイヤーを調整する 　　 1) オイルポンプに調整用のマークが付いていると聞いたのですが、どの変に付いていて、 どのように調整すればいいのか？ 以上長くなりましたが、私はバイクが好きなので、出来る事であれば自分でやりたいと思っています。 つまらない質問と思われるかもしれませんが、どうかアドバイスをいただければと思います。

こんにちは。いつも、このサイトのみなさんにはお世話になっています。 今回質問したいのは、マンション管理士の受験に関しての事です。 私は、２年前に宅建に合格し、今年の１２月５日に管理業務主任者の受験をしました。 自己採点としては、４１点でしたので、合格圏内かと思いますので、来年にマンション管理士 を受験しようかと思っているところです。 それで、仮に今回の管理業務主任者が合格していたらですが、マンション管理士の受験の 際に申請すれば５点免除になると聞いたのですが、詳しい事がわかりません。 宅建の場合は、必要な条件をクリアすれば、４６問～５０問の問題が免除だったみたいですが、 マンション管理士の場合も同じく、問題番号４６～５０が免除になるのでしょうか？ それとも、自分が獲得したであろう点数に５点がプラスされるのでしょうか？ もし前者の場合ですと、最初からその項目は勉強しなくてもいいですが、後者ですと全部を勉強 しなくてはいけないから、無駄な学習をしなくてもいいようにするには、その辺を正しく理解して おくべきだと思ったので、教えていただければと思います。 それと、マークシートの件ですが、５点免除者と一般の受験者では用紙が違うのでしょうか？ 仮に、４６問～５０問が免除になる場合ですと、解答する必要がないので、４５問までのマークシート だったりするのかもしれませんね。過去に５点免除で受験された方がいらっしゃいましたら、その辺も お聞きしたいと思います。 最後に、ありきたりで回答が難しいかもしれませんが、私のように宅建・管業の知識がある者ですと、 今年、何時間くらい勉強をし、追い込んだら合格レベルに達する事が出来るでしょうか？ 単発でマンション管理士を受験する場合だと、５００時間くらいだと聞いてますが、宅建や管業と比べ、 出題内容やレベルが違うということもあり、再度５００時間くらい必要なのかと思う不安もある反面、 学習内容はほぼ同じなので、３００時間くらい追い込んだら大丈夫なのかなと思う面もあります。 最初は、今年ダブル受験も考えたのですが、両方とも不合格だと嫌だったので、一本に絞込み、 ある意味成功だったと思うのですが、マン管も取らないとやり残し感がある為、是非合格したいです。 以上長くなりましたが、アドバイスをお願いしたいと思います。