★新車（レガシィＢ４ ２．０ＧＴ）購入を検討しているのですが・・・★

質問

スターレット（Ｈ８年式　ＥＰ９１前期型　黒）に乗ってます。３年前の１０月（Ｈ１２．１０）に購入しました。
走行距離は７／２５時点で６１，０００ｋｍで、５ヵ月後（Ｈ１６．１）に車検を控えています。

今はレガシィＢ４　２．０ＧＴ（ＭＴ　黒）の購入を検討しています。
昨日試乗してきて、さらに購入意欲が高まっちゃいました！
見積もりも出してもらい、諸費用込みで３４０万でした。
しかし新車購入は初めてなものでいろいろ分からないところがあります。
是非皆さんの知恵を貸していただければと思います。質問は下記のとおりです。

１．安く購入出来る時期っていつですか？
２．レガシィＢ４　２．０ＧＴは発表されてあまり経ってないですが、値引きは期待出来ませんか？値引きのボーダーラインは？
３．安く購入するうえでディーラーとの交渉時、これは言ったほうがいいということはありますか？
４．下取り価格を出来るだけあげるには純正パーツに戻したほうがいいのでしょうか？【スピーカー、オーディオ、マフラー等、現在は社外品をつけているため　※純正品は部屋の押入れにしまっています】

質問が多くてすみません！よろしくお願いします！

※twin_ring009さん，momotarosamuraiさん，回答いただいたのに私の不手際でカテゴリが違ったために削除されてしまったようです。申し訳ありません。よろしければもう一度回答いただけないでしょうか？すみませんがよろしくお願いします。

回答No.1

twin_ring009 · ベストアンサー

了解です（笑）

まず、ここの会社はＴ社やＮ社のように、同系列の大きな
中古車販売ルートを持っていないので、新車の下取りで
他社メーカー車種はそんなに査定額に期待は持てないでしょう。

かえって買い取り専門店や、オークションの方が、
現状に純正部品付きで、良い価格で処分出来るかも？

もうひとつは、もともとこのメーカーの作る車種は
営業よりも、技術の方が力が強い傾向が見受けられ、
本来ならばもっと高い価格で販売したいところを、
他社との競合のために、価格を低く設定しているようで、
おそらく大幅な値引き交渉は無理だと思われます。
むしろオプションや、不要な愛車セットなどを省くなどの
内容で価格を抑える交渉の方が有効に思えます。

ついでに購入するならば、本社直営のディーラーと、
うまく付き合うようお勧めします。
まだ新登場したばかりですから、何らかの初期不具合が
発生する場合もありますから、そういった情報や対処は
本社ディーラーの方が、圧倒的に対策が早いのです。

今時、ずっと同じ形式のエンジンにこだわって、
ずっと作り続けている、珍しいメーカーです。
売れる売れないという目的ではなく、こういう車を
作りたいのだ、という一種の気概を感じます。

そんな車に乗ってみるのも、良いではありませんか（笑）

お礼

度々の回答ありがとうございます。
先ほど、夜の試乗をしてきました。やっぱりいいですね。走りも内装も満足のいくものでした。試乗の間、下取り価格を見積もってもらったのですが、２２万ということでした。【個人的には５０万はあると思っていたのでショックでかかったです】

買取専門店のほうにも問い合わせてみようと思います。あと値引きですが、下取りを加味して７万までなら可能ということでした。
またこのスバル店は本社直営店でした。

買取専門店といってもたくさんありますよね。
重複質問になってしますのですが、オススメの店ってありますか？
あれば教えていただけないでしょうか？よろしくお願いします。

回答No.5

a-kitoh

N0.2です。

業者の下取りで50万円はちょいと厳しいのでは？
参考までにオークションの相場のURLを付けときます。
検討してみてください。

参考URL：

http://www.aucfan.com/category/sy-c2084016665.html

お礼

下取り５０万はかなり無理があるみたいですね。
いろいろ調べてみましたが，良くても３０万付近みたいです。
インタークーラー前置きにしたり，ブーストコントローラーをつけたりと，かなりお金をかけていたのですが・・・期待しすぎでした。
結局，下取り価格２５万で手をうち，新型Ｂ４購入いたしました！
最終的には９万の値引きに加え，ブーストメーター（５万円相当）をサービスしてもらいました。
皆様の回答にただただ感謝です。
回答ありがとうございました！

回答No.4

twin_ring009

＞やっぱりこんなもんなんでしょうか？

中古車価格にもかなり差があるようです。

http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?
id=0400004-0100030802A4001582020&type=detail

だいたい38～58万ぐらいが売値ですから、
個人で「ヤフーオークション」の方が
多分、良い値が付くと思います。

手続きと書類さえ、きちんと済ませるように注意すれば、
充分に個人で譲渡は可能ですよ。

お礼

オークションという手もあるみたいですね。
手続きや輸送等が大変そうで敬遠してました、実は。

オークションで車を出された方の実績でも探して見ます。
ありがとうございました！

回答No.3

twin_ring009

No.1です（笑）

＞オススメの店ってありますか

それでは・・・・

http://www.toyota.co.jp/t-up/index.htm

http://www.applenet.co.jp/

などはいかがでしょう？
どちらもWeb上で簡単査定が出来るようです。

参考URL：

http://www.toyota.co.jp/t-up/index.htm

お礼

度々の回答感謝です！
いちおう査定してもらいましたが、１０万～２５万という返答でした。やっぱりこんなもんなんでしょうか？

回答No.2

a-kitoh

先代のＢＨレガシイに乗っている者です。
レガシイを買う時の原則は「初期モデルは買うな」です。

私のレガシイはＢＨ系でも初期タイプのＡ型です。
その後、１年毎のマイナーチェンジごとに大幅な改良が行われ、
最終のＤ型では、外見はそう変わらなくても中身はまったく別ものに。
おいおい同じ車かよ！と思えるくらい進化した車になってしまい、
初期型オーナーには悔しい限りです。

スバルは非常にまじめなメーカーでマイナーチェンジでも手抜きをしません。
ＢＨレガシイも途中でサスペンションが大きく変更されたり、
エンジンチューニングが進化したり、他のメーカーのように
外装をちょいちょいと変えてポン！は絶対にしません。

レガシイは、フルモデルチェンジもマイナーチェンジも進化の幅はほぼ同じです。
ということで、ノウハウが活かされる同一型式の最終型が最も熟成された車になる。
というのが今までのパターンだったのでは？

できれば今の車をあと一回車検を通して使い、
後期モデルのレガシイを買ってみては？
それに秋には３リッターモデルも出てくるし、これは期待大！
どっちにしても今は「待ち」が正解かと思います。

おっと具体的な回答ですが、

＞１．安く購入出来る時期っていつですか？

年度末決算期の３月と年式がおちるので買い控えが増える年末の１２月かな。
ちなみに今年スバルは５０周年。
レガシイを使って何らかの企画があるはずなのでこれも注目！
特別なアニバーサリーモデルが出るのは確実ですよ。

＞２．レガシィＢ４　２．０ＧＴは発表されてあまり経　ってないですが、値引きは期待出来ませんか？値引き　のボーダーラインは？

う～ん。１５万円とれれば御の字では？
それ以上はオプションのサービスで攻めましょう！

＞３．安く購入するうえでディーラーとの交渉時、これ　は言ったほうがいいということはありますか？

今はディーラーも強気ですからあまり交渉戦術は通じないかも。
私が買った時は車を褒めちぎって、気分良く売らせてみました(^.^;
結果は発売半年後で値引き22万円＋エアロ半額でした。
良いお客さんだなと思わせとけば、後から色々親切にしてくれますよ。

＞４．下取り価格を出来るだけあげるには純正パーツに戻したほうがいいのでしょうか？

ＥＰ９１ならその筋（ジムカーナ）がメインの
車屋さんに売ればソコソコで引き取ってくれるのでは？
それ以外なら純正に戻した方が印象が良いはずです。

お礼

回答ありがとうございます。
「初期モデルは買うな」ですか。マイチェンで中身が良くなってくれるのはありがたいですが、外観が変な方向に行ってしまうとちょっと嫌ですね。

いまの気持ちではあと一回車検を受け、安くなってから、又は後期モデルを狙おうかなと思ってます。

３リッターモデルはＡＴのみらしいですよ。ということで６気筒でもこれは買いません。やっぱＭＴに乗りたいので・・・笑

１５万の値引きですか？ディーラーは引いても７万までと言ってましたので、倍以上の値引きは無理なんでは？

すみません。ジムカーナがメインの車屋さんがわかりません。詳しく教えていただけないでしょうか？

スバル以外にも無料査定で聞いたところ、１０万～２５万という答えが返ってきました。
これじゃちょっと出せないなというのが私の本音ですが、これ以上の期待は無理でしょうか？（いちおう５０万付近希望です）